汽车运用基础第一章一、单选题1. 根据公路交通量及其使用任务和性质，交通部标准公路工程技术标准将公路分为 ( C )等级。A.3 B.4 C.5 D.62. 汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和（ D ） 。A.运输的人 B.运输的货物 C. 运输道路 D. 运输对象3. 汽车运输中的货物按装卸方法可分为（ A ）类。A.3 B.4 C.5 D.6二、多选题1. 汽车使用条件包括气候条件、道路条件和（ BC ）等。A.汽车驱动条件 B.运输条件 C.汽车安全运行技术条件 D.以上都是2. 汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和（ ABC ）等。A.操纵稳定性 B.行驶平顺性 C.通过性 D.加速性3. 汽车整备质量利用系数与汽车的部件（ ABD ）有关。A.总成 B.结构的完善程度 C.备胎和随车工具质量 D. 轻型材料的使用率4. 汽车的机动性是指车辆在最小面积内（AB ）的能力。A.转弯 B.转向 C.掉头 D.以上全都是三、判断题。1. 汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。 （ ）2. 车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。 （ ）3. 货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离，一般用米作为计量单位（ ）4. 客运分为市内客运和公路客运，其中市内客运的车辆座位宽大舒适，且椅背倾斜可调。 （ ）5. 汽车运载危险货物时，应在车辆左前方悬挂黑底黄字的“危险品”标志。 （ ）6. 汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。 （ ）7. 为了充分利用货车的装载质量，可以随意增加装货的高度和宽度。 （ ）8. 汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越高。 （ ）第二章一、单选题。1. 在测量汽车原地起步加速距离时，一般采用从汽车静止加速到（ B ）速度所行驶的距离评价汽车原地起步加速性。A.10km/h B.100km/h C.10km/min D.100km/min2. 汽车的最大爬坡度是指汽车满载时，在良好路面上用（ A ）所能爬上的坡度。A.挡 B.挡 C.最高挡 D.R 挡3. 载货汽车的最大爬坡度一般为（ B ） 。A.15% B.30% C.45% D.60%4. 越野汽车的最大爬坡度一般不小于（ D ） 。A.15% B.30% C.45% D.60%5. 根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（ B ） 。A.Ft=Ff+Fi+Fw+Fj B. FtFf+Fi+Fw+Fj C. FtFf+Fi+Fw+Fj D. FtF f+Fi+Fw+Fj6. 在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中， （ D ）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力 Ft -（F f+Fw） 。A.挡动力曲线 B.挡动力曲线 C.最高挡动力曲线 D.各挡动力曲线7. （ A ）是汽车行驶的必要条件？ A.FtFf+Fw+Fi B.FtFf+Fw+Fi C.FtFf+Fw+Fi D. Ft08. 轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响， （ C ）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。A.细而深 B.宽而深 C.细而浅 D.宽而浅二、多选题1. 汽车加速能力通常以（ AB ）评价。A.加速时间 B.加速距离 C.汽车加速度 D.以上都是2. 发动机外特性是指发动机油门全开条件下， （ABC ）与发动机的转速 ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。A.发动机功率 Pe B.发动机输出扭矩 Ttq C.燃油消耗率 be D.驱动力转矩 Tt3. 传动系的功率损失主要包括（ BCD ） 、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。A.发动机 B.离合器 C.变速器 D. 万向传动装置4. 汽车在行驶中，一般存在哪些阻力（ ABCD ） 。A.滚动阻力 B.上坡阻力 C.空气阻力 D.加速阻力5. 滚动阻力系数的大小与下列哪项因素有关关。( ABC ) A 路面状况 B 轮胎类型 C 汽车行驶速度 D 发动机最大功率 6. 根据空气阻力估算公式，下面哪几项会影响汽车空气阻力的大小。 （ ABD） A 空气阻力系数 B 迎风面积 C 轮胎直径 D 车速 7. 将汽车驱动力 Ft以及始终存在行驶阻力（ AB ） ，绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。A.滚动阻力 Ff B. 空气阻力 Fw C.坡道阻力 D. 加速阻力 Fj8. 通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图，可以测定车辆的（ ABC ） 。A.最高车速 B.加速能力 C.爬坡能力 D.汽车加速度9. 道路试验一般在水泥或沥青干燥、清洁且平直的路段上进行，且还要满足（ ABCD ）等方面的要求？ A.气温 B.风速 C.被测车辆技术状况 D.满载三、判断题1. 汽车最高车速是指汽车空载在平直良好的路面上能达到的最高车速。 （ ）2. 某车的加速性好，可使超车时两车距离缩短，从而易发生碰撞事故。 （ ）3. 在测量发动机的外特性曲线时，必须保证发电机处于发电状态。 （ ）4. 在测量发动机的使用外特性时，必须将发动机机的。 （ ）5. 传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。 （ ）6. 汽车在行驶时，车轮半径是在不停变化的。 （ ）7. 汽车的滚动阻力 Ff是时时存在的。 （ ）8. 子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。 （ ）9. 汽车车身向后倾斜 12，可以降低汽车的空气阻力。 （ ）10. 汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。 （ ）11. 从加速角度分析，档加速度一定比的加速度大。 （ ）12. 利用驱动力行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。 （ ）13. 汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。 （ ）14. 一般来说，道路条件越好，发动机的负荷率越低。 （ ） 15. 只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。 （）16. 变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。 （ ）17. 变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。 （ ）18. 采用低压胎可获得较好的附着性能。 （ ）19. 路面的附着系数不是固定不变的，当温度升高，硬路面的附着系数会有所下降。 （ ）20. 装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。 （ ）第三章一、单选题1. 当压缩比提高时，发动机热效率（ B ） ，发动机动力性提高，发动机油耗降低。A.降低 B.增加 C.不变 D.不确定2. 汽油机压缩比的提高，主要受爆震和（ D ）污染物排放的限制。A.碳烟 B. CO C.HC D.NOx3. 在平直良好的道路情况下，汽车选用（ C ）挡位，可提高汽车的燃油经济性。A.挡 B.挡 C.高速挡 D.R 挡4. 下列汽油机润滑油质量等级中， （ D ）等级级别最高，对发动机保护最好。A.SA B.SE C.SH D.SJ5. 按轮胎的胎体结构可将轮胎分为几种，它们分别是什么轮胎？（ C ）A. 2；实心轮胎和充气轮胎 B. 2；充气轮胎和特种轮胎 C. 3；实心轮胎、充气轮胎和特种轮胎 D. 4；实心轮胎、充气轮胎、特种轮胎和子午线轮胎6. 下列（ B ）不是子午线轮胎的优点？A.使用寿命长 B.滚动阻力大 C.附着性好 D.负荷能力大7. 高速公路行驶最好使用（ D ）轮胎。A.实心 B.充气 C.特种胎 D.无内胎8. 轿车的轮胎上必须有（ D ）标志。A.Tead-Wear（磨耗） B.Traction（牵引） C.Temperature（温度） D.以上都是二、多选题1. 下列哪些因素会影响到汽车的燃油经济性。 （ ABCD ）A.行驶方式 B.交通条件 C.驾驶习惯 D.气候条件汽车底盘测功机一般主要由（ABCD ）和辅助装置等组成。A.滚筒装置 B.加载装置 C.测量装置 D.控制与指示装置2. 下列那些管理对汽车节能有很大的影响，是降低运输企业油耗成本的重要措施。 （ ABD ）A.节能管理 B.营运管理 C.维修管理 D.交通管理3. 目前在汽车上开发的代用燃料有（ ACD ） 。A.液化气 B.食用油 C.植物燃料 D.乙醇燃料4. 汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（ABCD ）等。A.机油温度 B.变速器温度 C.驱动桥齿轮油温 D.发动机罩内气温5. 发动机机油在使用过程中，常会出现（ACD ）的变化，会使品质逐渐变坏。A. 被稀释 B.被蒸发 C.被氧化 D.品质变坏6. 为了节省润滑油，长常将更换下来的废油进行再生，其基本过程有（ABCD ）等步骤。A. 粗滤 B.蒸馏 C.接触 D.精滤7. 轮胎的性能对汽车的哪些性能有直接的影响？（ BCD ）A. 尾气排放性 B.动力性 C.燃油经济性 D. 制动性三、判断题1. 汽车燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗完成全部运输工作量的能力。 （ ）2. 制定相关油耗法规和标准、正确选用燃油润料与轮胎、合理使用车辆等是营运管理的主要措施。（ ）3. 建立现代化调度系统，搞好运输组织，大力研究全球卫星定位系统等是交通管理的主要措施。（ ）4. 适当降低压缩比，可以改善发动机的燃料经济性。 （ ）5. 发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择，当发动机的压缩比较高时，则要选用较高标号的汽油。 （