机械摊铺沥青混凝土路面的控制任建国 郭忠利 东盟营造工程有限公司摘要：本文着重介绍了沥青混凝土路面施工作业前的准备工作和摊铺作业，自动找平系统的应用及平衡梁的使用等。关键词： 沥青路面 施工控制随着科学技术的发展和施工机械化的程度的逐渐提高，机械摊铺作业，不仅仅局限于沥青混凝土作业，已经发展的水稳砂砾、二灰碎石等结构层的摊铺作业，在公路建设中得到了广泛的应用。因此，如何控制机械摊铺质量是摆在我们面前的重要课题。下面分几方面阐述机械摊铺过程中的质量控制问题：1：作业前准备 基准线的架设基准线一般采用5mm 的钢丝绳，它具有抗拉强度高的特点，能够承受较大拉力，钢丝绳的长度 200m 左右为宜，钢丝绳张拉力不小于1000N，10m 钢丝挠度不小于 2mm，将钢丝绳架设在一定高程和跨度的支撑架上即钢钎上，跨度一般采用 5m，但拉力一般不宜过大，传感器上的弓形物架在钢丝上滑过时，跳动最小为准。 基准线的要求在摊铺较薄的沥青混凝土等混合料时，一般架设平线，即按设计高程架设基准线：基准线高程=设计高程+常数架设平线时，经测量架设的基准线有时不平、不圆滑，用肉眼都能看出基准线的波浪，这时用复测校准基准线，有利于提高摊铺平整度。利用基准钢丝控制标高、横坡和平整度，实践表明，这样的铺筑效果很理想。2：施工作业 摊铺机熨平板的加热和就位在摊铺沥青混合料时，为防止由于熨平板温度低摊铺时拖滑出麻面，影响 路面质量，应对熨平板预热，加热时间一般在 15-30min，普通沥青混凝土熨平板的温度在 100以上，按松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板高度用木板垫好，其高度与松铺厚度相等，使熨平板牢固的放在上面，摊铺过程中电子感应器由专人看管，防止传感器滑落钢丝。 摊铺过程中保持稳定的行驶速度在影响平整度的诸多因素中，摊铺的速度影响较大，对提高摊铺的平整度非常重要。在摊铺作业过程中，保持稳定的摊铺速度至关重要。连续稳定的摊铺速度，可保证铺层混合料松铺厚度均匀、初始密实度和松铺系数一致，在相同碾压荷载的作用下，压实效果不会产生太大偏差，从而有效的控制了平整度和压实度。摊铺机的工作速度与混合料类型、供料能力、摊铺横断面尺寸有关。同时也受铺层材料中的温度、厚度等因素的影响。正确选用摊铺速度是提高摊铺质量的重要手段。供料和速度必须协调，否则，会出现离析、有波纹，松铺系数大等不良影响。摊铺速度 V 可以在下列公式中计算确定：V=Q.C/60b.h.p（m/min）其中：Q：混合料供给能力 t/h，取 Q=520t/hC: 效率系数，一般在 0.8-0.9 之间，取 0.85b：摊铺宽度（m）取 b=18.75mh: 摊铺厚度（m）取 h=0.08m：混合料的压实度(t/m 3)取 =2.448t/m 3因此 V=5200.85/6018.750.082.448=2.006m/min，所以 V 取2m/min 保持输分料的均衡摊铺机在摊铺过程中，熨平板前能否形成有效的物料堆积，直接影响摊铺 的平整度。摊铺机左右两侧的螺旋布料器，分别由独立的液压马达驱动自动两种方法控制。自动控制时，摊铺材料的需求量、布料器的转数由超波传导器自动控制在 0-最大之间。熨平板两侧断需要及时更多的材料时，手动控制进行快速供料，并通过调整熨平板与布料器之间的距离，以改变平板的积料空间，适应不同要求的摊铺作业。铺层厚、用料多时，这个距调大些，反之调小些。这样物料能够在熨平板前形成有效的物料堆积和均分布。从而，使作用在铺层上的料波一致，又可保证摊铺连续，有利于提高平整度。另外，螺旋布料器的高度可以调节，以适应摊铺不同厚度的摊有效的控制平板前物料的数量，铺层厚时，布料器调高，铺层薄时调低。一般调整规律为：布料器低缘高出铺层表面 50mm 即可。螺旋布料器在往熨平板两侧布料过程中，物料已经形成一定的初始密度，螺旋布料器在往两侧布料过程中，受到的物料阻力越大，对物料的密实作就越大，密实度也越高。表物料对布料器叶片的阻力的大小，与布料器输物料的多少和螺旋布料器有关。因此，在摊铺过程中，布料器应缓慢、均匀、连续不断地向两侧输出料，以保证物料在摊铺作业面上的密实，均匀分布，特别较厚摊铺作业，夯锤和振捣的作用不能完全弥补由于布料不均造成物料初始密度不均匀的缺陷。因此，摊铺厚度较厚时，保持均衡的布料速度，对提高平整度尤为重要。 自动找平系统的应用自动找平系统是由电脑控制的找平系统，从传导器取得微量变化信息，通过电液伺服系统来驱使浮动装置工作，使熨平板的仰角保持一个相对不变的状态。它的功能是监控填充高度，自动调整摊铺层表面与基准线之间的偏差。从而达到良好的平整度，而且摊铺自动找平系统的传感器灵敏度可以调节传感器的灵敏度。基层平整度不太好，通过传感器灵敏度调整，平整度也达到较好效果。一般情况下，传感器的灵敏度调定在 5-7，即可达到较好的平整度。 平衡梁的作用平衡梁是滤去路面局部较不平信息，获得较高精度信息的找平装置。整个平衡梁支撑于若干个独立上下运动的滑轮和托轮上，随摊铺机一起移动。在移动时，待摊铺面的局部较大不平整信息被独立的上下滑轮滤样，整个平衡不受影响或受到的影响较小，安装在平衡梁上的传感器收不到微量变化的调整信息，从而保持铺层相对稳定的平整度。 碾压压路机碾压在沥青混凝土路面施工中是最后一个工序。因此，碾压对平度的影响非常大。沥青混合料压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。取最佳压实温度作业，温度过高混合料容易产生推移、拥包；温度低会产压实度不够、空隙率大和横向裂缝。因此，必须在合适温度按照“紧跟、慢压、高频低幅”的原则进行碾压。根据气温、混合料类型、摊铺能力等条件，确定压路机的组合方式。特别是改性沥青混合料的施工作业，这种影响非常突出所以在碾压过程中，需要注意以下几个方面：初压时，最好使用双驱动压路机。单驱动时，驱动轮面向摊铺机，以防止混合料的推移。 压路机运动、停止和换向要缓慢。在碾压过程中，压路机轮迹重叠不小于 20cm 碾压，不得在碾压好的工作面上急转弯、调头、急启急行急停，碾压的停止点不得处于一条线上，在压路机工作的同时，用小型压路机对边角部位进行补充夯实。根据施工现场实测数据得出压实度与压实遍数。碾压沥青混合料路面时，高温碾压并非重要。如何控制好温度是碾压的重要环节。普通沥青混凝土初压温度不低于 130，终压不低于 80；压改性沥青初压不低于 160，终压不低于 120。碾压应减少压路机换面次数，换面位置应成阶梯分布。碾压时应遵守“初轻、复重、终轻”的原则。3： 混合料面层接缝处理方法处理好沥青混合料摊铺过程中，横、纵施工缝是保证路面平整度和质量关键一环。 横向接缝的碾压：横缝的产生多是由于次日继续施工时的端口横缝应需切除。只不过次日摊铺机在接缝摊铺时熨平板需加热，足以使接缝处软化，利于结合。再用人工处理，以保证平整、无痕迹。根据松铺系数用双刚轮进行碾压。先扇形碾压，再横向碾压。压路机在铺好的混合料上，如果新铺层铺高了，要微振一下，待平整了，然后纵向碾压，进入正常碾压方式。 纵接缝的碾压由于路面宽度过大，相邻面摊铺带接缝处是路面的薄弱环节，最易遭到坏一般应直茬热接。要求紧密、平整、无接缝痕迹。两台摊铺机间距 5-10m，热料层与冷料层相接，压路机先在压实好的面层上行走，碾压新铺层10-15cm，然后逐渐碾压新铺混合料，待平整了再正常碾压。热料层相接，摊机摊铺好的混合料留 20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，铺完后，把混合料处理平整，用胶轮压路机柔一下，再用双钢轮压实，结合别好。与整体摊铺差别不大。必要时，人工修整保证表面平整、光滑、无迹。 路面为三层时，上下两层纵缝不应重叠，一般错开 50cm。开放交通温度应在 50以下，温度过高、过早开放交通沥青混凝土路面易产生轮迹，对平整度影响较大。摊铺机的摊铺能力要与沥青混合料拌合机的生产能力相匹配，配备足够运输车辆，以减少摊铺机的停车。并且在摊铺过程中，避免车辆与摊铺机撞，是影响路面平整度的潜在因素，可导致新铺路面产生拥包；车辆运输间碰 撞将直接影响混合料的温度，另外，将造成施工现场混乱，从而间接影沥青路面的质量。4： 结束语以上仅对沥青路面在机械摊铺过程中的质量控制问题提出几点肤浅看法由于水平有限，仅供参考！