兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程 陆域架空平台区域施工方案 广东省航盛建设集团有限公司 1目 录1、工程概况 .21.1、工程概述 .21.2、总体施工思路 .22、陆域架空平台施工方法 .22.1、施工作业流程 .22.2、土方开挖 .22.2.1、边界条件 .22.2.2、设备的投入 .22.2.3、工程数量 .32.2.4、工期 .32.2.5、主要施工方法 .32.3、夯实块石基床 .32.3.1、设备的投入 .32.3.2、工程数量 .32.3.3、工期 .32.3.4、石料的选择 .42.3.5、主要施工方法 .43、施工注意事项 .54、安全措施、文明施工 .55、需要甲方解决的问题 .66、建议方案简述 .6兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程 陆域架空平台区域施工方案 广东省航盛建设集团有限公司 2陆域架空平台区域施工方案1、工程概况1.1、工程概述宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程位于宜昌市兴山县峡口镇，香溪河左岸，峡口一桥下游 500m 处，下距香溪河口约 17.4km，至三峡大坝距离约 50km，上距古夫新县城 31 公里。陆域架空平台区域位于 3#泊位引桥后方，与原挡墙形成交叉三角状，地势陡峭，且临近场区道路。1.2、总体施工思路根据施工总进度计划和目前水位情况，陆域架空平台已具备施工条件。陆域架空平台施工区域从设计图纸分析，在施工陆域架空平台区域桩基前需先行施工后方夯实基床（此项工程量不在我部承包范围内） ，这样便需要对后方 76 米范围的土方进行大面积开挖。本施工方案主要按照设计施工图纸进行编制。2、陆域架空平台施工方法2.1、施工作业流程测量放样 土方开挖 基槽验收 夯实块石基床回填块石桩基及挡墙结构施工水下回填块石护坡2.2、土方开挖陆域架空平台区域土石方开挖主要是为后方夯实基床施工形成设计断面为主。开挖范围自前沿线往岸侧 76 米范围，36-36 断面向下游 11 米及 41-41 断面向上游 5 米，同时根据设计 1:1.25 放坡确保土方开挖稳定；土方开挖示意图后附。 2.2.1、边界条件通过对施工图纸的熟悉及现场的考察，距前沿线约 45 米处为原挡墙结构，需先行拆除，且放坡后坡顶将直接沿伸至现有公路。2.2.2、设备的投入兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程 陆域架空平台区域施工方案 广东省航盛建设集团有限公司 3土方开挖陆域部分主要采用反铲挖掘机和土方车配合挖运，可利用部分运到指定的陆域需求区进行回填；拟采用 PC200 挖机 2-3 台，自卸车配套；同时根据现场的具体要求及时调整设备的投入。2.2.3、工程数量陆域架空平台区域土方开挖主要集中在 37-37 断面及 39-39 断面，土方开挖约 2.5万方。2.2.4、工期考虑到该区域的特殊性，一旦该区域具备施工条件将投入大量的设备及人员，为后续的钻孔桩基施工争取有利时间。计划于 2012 年 6 月 13 日开始至 2012 年 6 月 28日完成。2.2.5、主要施工方法根据设计开挖断面和挖机工作半径，横断面方向采用斜坡道临时道路逐步开挖，土方开挖深度大的区域，采用分阶梯开挖分层降坡。同时根据现场实际地形陆域架空平台两端部根据 1:1.25 边坡，与横向边坡同步完成。开挖需要纵横向均同时放坡开挖，切莫局部位置一次开挖见底，杜绝塌方等安全隐患。开挖全过程，有专门技术人员和现场工段长指挥，开挖按循序渐进，不可追求速度，掌握开挖节奏和开挖速率。开挖期间已形成的边坡范围 10-15 米范围禁止流动车辆行走，避免流动车辆行走形成共振，形成叠加荷载，造成边坡垮塌。每天开挖结束收工，在土方开挖接茬处需要形成边坡，不允许留有陡坡。如果开挖季节雨水较多，需要采取雨布覆盖或者采用砂浆将边坡封闭，对边坡形成保护。同时基坑开挖期间做好水平位移观测，定时观测。2.3、夯实块石基床2.3.1、设备的投入拟投入 20t 履带式起重机 1 台，夯锤 1 个（底面积不小于 0.8m2，锤重 4.8t）2.3.2、工程数量陆域架空平台区域夯实基床主要集中在 37-37 断面及 39-39 断面，约 1.9 万方。2.3.3、工期计划于 2012 年 6 月 28 日开始至 2012 年 7 月 15 日完成。兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程 陆域架空平台区域施工方案 广东省航盛建设集团有限公司 42.3.4、石料的选择A、运输组织按照总进度计划安排，陆域形成区域块石回填均以外运为主。B、 运输方案运输距离：从石料开采地运至工程施工现场，全程长度约 4Km。主要运输车辆由于山区运输道路存在坡度和弯度较多、较大的情况，为保证石料运输过程中自卸汽车的稳定性和安全性，拟计划采用自卸汽车作为主要运输车辆。道路运输为了确保石料能快速、高效的运送至施工现场，首先应确保道路畅通无阻，其次驾驶人员应养成良好的驾驶习惯，它们同时也关系到道路运输工作的顺利开展。C、卸料在岸坡集中抛投区域设置卸料平台，岸坡卸料路径上铺设杂木跌落台和滑道，消减下落冲击能量和速度。卸料车辆进入施工现场应注意有序进行。由于进入现场的待卸车辆较多，需要对车辆进行编号、组队，避免出现拥堵的情况，确保卸料工作的正常开展。D、块石选择块石采用 1080kg 块石，块石质量要求应符合下列规定： 坚固块石，饱水抗压强度不低于 30Mpa； 未风化，不成片状和无严重裂痕； 块石应有良好级配； 含泥量10。2.3.5、主要施工方法夯实前应对抛石底面进行整平处理，确保其局部高差不大于 300mm；针对偏差较大区域采用碎石进行粗平。基床夯实时按照 2 米厚度控制，每层厚度基本相等，且分层夯实的搭接长度不应小于 2 米。采用 20t 履带式起重机，配置锤重为 4.8t 的夯锤，落距按照 2.5 米控制，纵横向相邻接压半夯，每点一锤，并分初夯、复夯各一遍，一遍 4 夯次，且应防止基床局部兴山县平邑口物流中心宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程 陆域架空平台区域施工方案 广东省航盛建设集团有限公司 5隆起或漏夯。当夯实后补抛块石的面积连续大于 30m2,且厚度大于 0.5 米时，宜作补夯处理。夯实基床完成后确保复打一夯次的平均沉降量不小于 50mm.3、施工注意事项（1）开挖之前在开挖区范围以及放坡线上立好标志，并用石灰线或彩旗定出边线。（2）施工前在周边开挖临时排水沟，保证在施工过程中场内排水顺畅，预防雨水冲刷边坡，诱发边坡塌方。（3）土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。本工程岸坡十分陡峭，表层土质碎石土，严防长久暴露和水流淘刷，对于不能及时封闭的工作面，需要采取覆盖措施。（4）开挖作业过程中测量人员跟踪监制，不得超挖，以免破坏土层影响后续施工。（5）施工时，应注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工，不可暴露时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧时间连续不断施工。（6）开挖方式采用履带式纵向挖掘法进行，根据现场地形条件确定土方转运路线，开挖的土方应及时转运，严禁堆放在边坡内侧。（7）临时开挖施工边坡：土层采用 1:1.25，强风化岩采用 1:0.75，中风化岩采用 1:0.25；当场地坡度陡于 1:5 时，应做成阶梯型，阶梯宽度不小于 2 米。（8）水平位移观测定期进行，观测包括开挖的边坡、原挡墙结构等。（9）夯实基床宜确保夯锤的