科鲁兹的后桥是这样造出来的-

给你们看点猛的klz 的后桥是这样造出来的附件点击查看原图 (74.83 KB) 附件点击查看原图 (71.49 KB) 附件点击查看原图 (39.34 KB) 附件点击查看原图 (70.97 KB) 以上是官图，下面是在工厂里冒死偷拍生产线都是封闭的，全自动后桥大大的有附件点击查看原图 (103.2 KB) 附件点击查看原图 (103.23 KB) 附件点击查看原图 (95.33 KB) 附件点击查看原图 (97.65 KB) 科鲁滋后桥的这种加工工艺和油田用的钻杆加工工艺是一样的,都属于摩擦旱, 技术比较先进质量比较可靠.这个不是摩擦焊，因为溶合基材的热量来源不是摩擦力，而是高频电磁线圈。原理上和高频热处理是一个意思看图片，后桥的供应商原来是麦格纳的么后桥中间那根管子是韩国人做的，两边的铸铁拖曳臂是德国人做的，都是进口货，cosma 负责将这三个散件焊接起来。焊接线供应商是 kuka，都是世界顶级供应商