合肥市轨道交通 3 号线土建施工 JL 监理 07 标2016-01（ 管道迁改、路面恢复质量控制）二灰碎石基层质量通病及预防措施序号 质量通知 预防措施一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标 建立混合料供应厂，负责提供工地所需要的二灰碎石混合料。 混合料供应厂要改变粗放的生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。 质检部门要加强对混合料供应厂的质量管理，保证出厂的二灰碎石混合料合格。 混合料在拌合厂的堆放时间不应超过 4 天，运至工地堆放时间最多不超过 3 天，最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压。 工地加作含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。二 摊铺时粗细料分离 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。 如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。三 干碾压或过湿碾压 混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0和1.5之间。 碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。四 超厚碾压 交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。五 碾压成型后不养护 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。 严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。 养生时间一般不少于 7 天，直至铺筑上层面层时为止，有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。路基回填压实质量通病及防治序号 质量通病 预防措施一 超厚回填 加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。 向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。 严格操作要求，惩戒有意偷工者。二 倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡大于 1:5 时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于 1m。三 夹带大块回填 在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。 严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于 10cm 的硬土块要打碎。四夹带有机物或过湿土回填 属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土、含有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。 过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。五 带水回填 排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。 如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。 如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最佳含水量下进行夯实。六 路肩、边坡松软 填方路基分层碾压，两侧应分别有 3050cm 的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。 路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度达到 90以上。七路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理 雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。 路床土层避免填筑黏性较大的土。 路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合的土。八 路基排水不顺 认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。 严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。 除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。沥青混凝土路面质量通病及防治序号 质量通病 预防措施一 路面平整度差按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。二路拱不正，路面出现波浪形路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。三路面非沉陷型早期裂缝在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。按沥青路面施工及验收规范做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。A、控制基层施工中压实时的含水量。B、设计中，在半刚性基层上加层厚10CM 的沥青碎石降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。C、在半刚性基层材料中，掺入 30%50%的 24cm 粒径的碎石，可减少收缩裂缝。D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少514 天。控制沥青混合料中所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦” 。四路面沉陷性疲劳性裂缝对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。五 路面边部压实不足碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于 15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。边缘特别是路边缘以内 50cm 范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。六 路面松散掉渣要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。当测定地表温度低于 5时，停止摊铺。要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。七路面啃边对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。路面完工后，要修整压实土路肩，路面横坡不小于 2，利于排水。安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。八检查井与路面衔接不顺检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。九路面与平石、缘石衔接不顺各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。十雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井时，每砌高 30cm 即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要求，低于周围路面 12cm，雨水口上下游顺接长度不小于 1m，侧面不小于 0.5m。如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。水泥混凝土路面质量通病及预防措施序号 质量通病 预防措施1胀缝处破损、拱胀、错台，填缝料失落 施工时胀缝板要放正，缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接，认真细致地做好胀缝的清缝和灌缝操作。 填缝料要选择耐热耐寒性能好，黏结力好，不易脱落的材料。 伸缩缝填料要作定期养护，保持伸缩缝经常有效。 要求土基和基层的强度要均匀。 胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。2 混凝土板块裂缝 混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖保湿养生，决不能暴晒和风干，养生期一般不应少于 14天。 混凝土工作缝不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。 切缝应在混凝土达到设计强度 2530时进行。 对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。 角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。 混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。 注意处理好真空吸水搭接处。3 纵横缝不顺直 模板的刚度要符合要求，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。 安装模板时用经纬仪照准和检查，保证立模的直顺度，有变位要及时调整。 在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。 保证胀缝板的位置正确，必须采取胀缝外加模板。 砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作。4 相临板间高差过大 按规范要求用模板顶高程控制路面板高程。 在摊铺、振捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有偏差及时调整。 在摊铺、振捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高度相匹配。 路基、路面基层的密实度、强度应符合规范要求。5板面平整度差 混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析。 摊铺时，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣，然后用行夯和滚杠振捣，整平路面。 混凝土板成活后，未硬结前，暂不急于覆盖，应在混凝土终凝后方可覆盖并洒水养生。 强度达到 40后方可上脚踩踏，放置轻物，达到设计强度后方可开放交通。6板面起砂、脆皮、露骨或有孔洞 严格控制混凝土水灰比和加水量，水灰比不能大于0.5。 养护开始洒水时间要根据气温情况而定，必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。 雨季施工应有防雨措施。 砂、石材料不能含有泥块，混凝土浇筑时不能混入木屑、碎纸和冰块。7混凝土板面出现死坑严把原材料质量关，不能含泥块、煤块、砖块等软颗粒物质。水泥混凝土路面冬季施工及注意要点 一、 符合下列条件之一者即按冬季施工办理（1） 环境平均气温低于5者。（2） 环境最低气温低于3者。（3） 开始养护前混凝土温度低于2者。（4） 室外平均气温连续 5 天（常年统计记录资料）低于5者。二、 水泥混凝土面层在未达到下述规定前不得受冻。（1） 混凝土板体抗折强度须达到 1.0Mpa 以上。（2） 混凝土板体抗压强度须达到 5.0Mp