- 1 -*高边坡路基防护工程专项安全施工方案一、工程概况本合同段位于湖南省怀化市境内，起于辰溪县小龙门乡枫木陀矿区附近的尖山村K142+900，经小龙门村、六地陀村、中伙铺村与湘黔铁路、S223 结伴而行，终于肖家溪村 K147+460，全长 4.56KM。本项目处于湖南省中部至西部的过渡地带，雪峰山脉的北东向延伸区，地貌类型以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地，沅水、溆水地带发育二级阶地。该区域内开阔的“U”型河谷、浑圆状山脊与 V 字型河谷、长条形山脊同时发育。本合同段工程地质条件差，路段中见含煤地层，线路上岩溶非常发育，附近发育有地下暗河，落水洞，对路基、桥梁的影响大，应加强岩溶勘察；层状板岩地层不利于路基的边坡稳定性。二、主要危险源及安全隐患分析本标段高边坡施工存在的主要危险源及安全隐患有以下几方面。1、本标段潜在不稳定边坡主要有 K143+530K143+360 右侧、K145+130K145+250 右侧、K145+150K145+270 左侧。2、本标段路基边坡石方爆破是路基土石方施工的安全隐患，易出现高边坡。3、高边坡施工中，在边坡上作业的人员与设备安全，以及落石对边坡下作业的人员机械可能造成伤害。三、安全施工技术方案1、施工准备组织技术人员阅读、熟悉设计图纸、合同文件和技术规范；调查、核对桥涵位置、地质水文状况；做好现场布置及临时设施的施工；修筑、维护施工便道；恢复中、边线，优化土石方调配；将边坡土质按规范要求取样送工地试验室进行土工试验；编写开工报告，报监理工程师审批；清理场地，作好临时排水工作。2、深路堑开挖我合同段 K143+530K143+360 右侧、K145+130K145+250 右侧、K145+150K145+270 左侧边坡坡高均大于 20m，根据规范属于深切方地段，为保证路基边坡稳定，应避开雨季开挖，减少雨水对边坡的冲刷损害，同时在开挖前做好坡顶- 2 -截水沟，然后再进行开挖。开挖过程中，每天安排施工人员对坡顶地面、边坡坡面及地表位移等进行观测，按设计要求设置观测桩；其次，开挖石方时，拟采用小孔、小药量爆破，以保证边坡岩体完整；第三，开挖过程中严格按“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则进行开挖，开挖一级、防护一级，稳定后，再开挖下一级，确保深挖路基边坡稳定。1） 在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2） 根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3） 根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4） 开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5） 全断面开挖施工对于全断面开挖路段，土石方不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损 害民房等。因此必须考虑开挖的土石方的合理 调配，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工 时， 选择一段填挖分界处 开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推 进施工。在进行横向顺坡开挖前，为保证开挖边坡的稳定，必须首先做好排水工作，在离坡顶开挖线 5m 外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。首先进行第、部分的开挖，为土石方运输开出一施工平台，再从上至下按、 的顺序开始，如果属于石方路段，则、 、等部位需进行光面爆破。深挖路堑开挖示意图- 3 -(1)(2)(3)(4)(5)(6) (7) (8)(9)(10)(11) (12) (13)(14)(15) (16)3、砼锚杆框架梁施工本合同段三处高边坡均采用普通锚杆框架梁植被护坡。设计工程数量为：钻孔17338m，锚杆 109448kg，注浆 110m3,现浇 C20 砼 2007m3。1）锚杆施工 首先按设计要求逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距离大小，不得超挖，开挖一层后及时用人工修整。（1）定位：孔位允许偏差为15mm；锚杆孔距误差不超过 150mm。（2）钻孔：锚杆采用风枪打眼，锚杆轴线与岩体主体结构面或滑移面成大角度相交，同时宜避开与水平方向成-10+10的范围。钻孔要圆而直，锚杆孔径要大于杆体直径 15mm，锚杆孔深允许偏差为50mm，钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础，确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。（3）清孔：用高压风管将孔内粉尘和杂物吹出。（4）砂浆制备：采用不低于 42.5 级且具有抵抗水侵蚀的普通硅酸盐水泥，按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。（5）锚杆准备：按设计要求截取杆体，并整直、除绣和除油。（6）插锚杆：成孔后，将准备好的锚杆送入孔中，并应使锚杆居中。（7）注浆：孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆，普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下：砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意，严格控制在初凝前用完，并要遵守以下规定：a、注浆开始或中途暂停超过 30 分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路。b、注浆压力控制在 0.20.4Mpa 之间；。- 4 -c、注浆管要插至距离孔底 510cm 处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，直到注满为止。d、空口冒浆 10 秒以上才可停灌。2)框架梁施工（1）测量放样：在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。（2）基坑开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。（3）模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。（4）钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎，钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。（5）基坑、钢筋、模板检查：检查项目按照验标规定执行。（6）混凝土制备和浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。（7）养护：砼的养护在砼浇筑 1224 小时后进行，养护时间不得少于 7 天。4、路堑边坡排水边坡排除坡体表面水设计为平台截水沟，平台截水沟采用 C20 现浇，每隔 10m 留一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填充，平台截水沟沟底必须平顺，不得积水。5、高边坡稳定性观测对于挖深超过 20m 的切方边坡，需进行边坡稳定性观测。1）坡顶地面调查在边坡开挖过程中，经常安排有关人员对坡顶外大于 50 米范围内坡顶地面进行调查，调查地表土体有无裂缝，记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等，及其变化情况，以便及时采取有效的处理措施。2）边坡坡面调查，边坡开挖过程中，安排专人观测记录，观测坡面岩层产状、节理发育状况及地下水出露情况，每 50100 米设置一个观测点。3）观测桩（1）观测点布置：每级平台、坡顶及坡脚碎落台均需布设观测点，观测点间距- 5 -4m，采用深埋的混凝土桩，桩顶埋设钢筋作为观测点。（2）观测：每天由测量人员用全站仪和水准仪对坡体进行位移和高程进行测量，以了解边坡的变形情况。一般每天观测 2 次，其精度要求应达到 1mm。6、 高边坡施工安全措施1）高边坡路基施工安全措施（1）施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。（2）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。（3）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（4）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 （5）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。（6）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。（7）运输便道纵坡不宜大于 8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过 15%。（8）路面宽度不得小于施工车辆宽度的 1.5 倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于 4.0m。单车道在可视范围内应设有会车位置。（9）悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。（10）在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。（11）开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。（12）坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。（13）作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。（14）对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，- 6 -在有条件支护时，再进行保护层开挖。（15）边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面 35 米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。2）爆破施工安全措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。（2）爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。（3）应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。（4）爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破安全技术规程 （GB6722）的规定。（5）装药应遵守下列规定：a.装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。b.从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。c.装药应使用木质或竹制炮棍。d.不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。e.装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。f.在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。(6) 爆破警戒应遵守下列规定：a.装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。b.爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。c.执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。(7)爆后检查应遵守下列规定：a.浅孔爆破，爆后应超过 5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经 15min 后才能进入爆区检查。- 7 -b.深孔爆破，爆后应超过 15min，方准检查人员进入爆区。c.经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆破区。3)防护工程措施(1)高陡边坡处防护施工必须遵守下列规定：a.作业人员必须绑系安全带；b.边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；c.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；d.弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；e.坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。(2)设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段