第三章 杂货班轮货运代理第一节 货代应掌握的海运基础知识一、必须熟知海运地理方面的常识（1）了解国际主要海运航线（2）了解世界主要港口（3）熟悉我国外贸主要海运航线及主要港口（4）重点掌握本企业所在港口的港口情况及航线开辟情况二、要了解海运货物的分类及特点（一）按货物的装运形态分类（1）件杂货（General Cargo）：通常是一种按计件形式装运和交接的货物。1、包装货物（PACKED CARGO）2、裸装货物（UNPACKED CARGO）：如钢板、钢材等。3、成组化货物（UNITIZED CARGO）：如集装箱货物（ CONTAINERIZED CARGO） ）（2）散装货物（Bulk Cargo ）1、干质散装货（SOLID BULK CARGO）：一般是指没有包装就投人运输的块、粒、粉状的干散货，如各种矿石、煤炭、不加包装的粮谷等。2、液体散装货（LIQUID BULK CARGO ）：如石油及其制品、植物油、化学品等。金属桶或塑料桶装运的流质货物及半流质如肠衣等也都属于此类。4=H （二）按货物的性质分类（1）普通货物（Ordinary Cargo）1、清洁货物(Clean Cargo)是指清洁、干燥的货物，也可叫精细货物（Fine Cargo） 。如在运输保管中不能混人杂质或被玷污的棉纺织品；供人食用的食品、茶叶；易损坏破碎的陶瓷器、玻璃制品等， 还有各种日用工业品等。2、液体货物（Liquid Cargo）指盛装于桶、瓶、坛内的流质或半流质货物，如油类、酒类、普通 饮料等。3、粗劣货物（Rough Cargo）是指油污、水湿、扬尘和散发异味等特性的货物，如生皮、骨粉、鱼粉、烟叶、水泥、炭黑、颜料等。L（2）特殊货物（Special Cargo）1、危险货物（Dangerous Cargo）是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀和放射线、污染等性质，在运输过程中能引起人身伤亡、财产毁损，需要按照有关危险货物运输规则的规定进行运输的货物。2、易腐性冷藏货物（Perishable Cargo and Reefer Cargo）是指常温条件下易腐烂变质或需按指定的某种低温条件运输的货物。3、贵重货物（High-valued Cargo）是指价值昂贵的货物，如金、银、古董、艺术品、精密仪器等。4、活体动物（Live Stock and Plants）是指具有正常生命活动、在运输中需要特别照顾的动物和植物。5、长大笨重货物顾名思义，直至单件货物体积过大或过长，重量超过一定界限的货物。具体可分为两种：1）超长货物（Lengthy Cargo）国际标准规定长度超过 12 米的货物为超长货物。2）超重货物（Heavy Lift ）国际标准规定每件重量超过 40 公吨的货物为超重货物。我国港航计费规定，每件超过 5 公吨为重件；长度超过 12 米为长大件。在国际贸易运输中，有时也可根据船舶、码头的起吊能力作为划分重大件货物的标准，如卸货港码头上无起吊设备，而船舶吊杆的安全负荷为 8 公吨，那么重量超过 8 公吨的货物就是重件货物。（三）按货物的重量和体积比率划分（1）重量货物（Weight Cargo）：简称重货，是指重量 1 公吨的货物，其体积小于 1 立方米（公制）或重量 1 长吨的货物，其体积小于 40 立方英尺（英制） 。（2）轻泡货物（Measurement Cargo）：又称体积货物、尺码货物或轻货，是指重量 1公吨的货物，其体积大于 1 立方米或重量 1 长吨的货物，其体积大于 40 立方英尺。区别重货与轻货的临界标准：积载系数。积载系数大于 1 为轻货，小于 1 为重货。积载系数体积毛重单位：立方米公吨立方英尺长吨三、要了解有关船舶的知识（1）船舶构造（2）船舶种类1、干货船， （件杂货船，滚装船，冷藏船，多用途船，干散货船，集装箱船）2、液货船,（油轮，液化气船，液态化学船）不同的类型船舶适合运送的商品也不同。应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。（3）船舶规范1、船舶吨位2、船舶载重线3、船籍、船旗、船级、船龄、航速4、船舶的主要文件四、熟知不同类型运输方式的特点及对货物的适用性国际贸易海上运输的方式主要有两种：班轮运输和租船运输如：班轮运输具有定时间、定航线、定港口顺序和定费率的特点，主要适合于小票的件杂货物的运输；而租船运输主要适合于大宗的散货。五、要了解船公司的情况（1）要了解本国及世界有哪些主要的船公司中国著名的集装箱班轮公司还有中远集装箱运输有限公司 (COSCON)、中国海运集团（简称中海集团）的中海集装箱运输有限公司、中外运集装箱运输有限公司等。货代不仅要了解本国的一些主要船公司，也要了解世界一些主要的船公司的情况。世界上的班轮公司有很多。并且大的班轮公司都已进入了中国海运市场。 （2）还要了解各大船公司的一些基本情况主要要对船公司的以下情况进行了解：1、航线2、运价3、船期4、服务5、经营状况要通过各种途径了解船公司的经营状况，以避免一些可能的风险。6、信誉选择货运所要托付的船公司前应考察其实力和信誉以减少海事欺诈的发生。一流的货代应懂得结合货主的要求及实际情况，并考虑船公司的实际状况，合理选择海运承运人。（3）尤其需重点了解经常与本公司合作的船公司情况【货代操作技能】船期表解读1、船期表（Liner Schedule） 船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。 2、船期表上的英文缩写：ETA Estimated time of arrival 船舶预计抵达的时间 ETD Estimated time of departure 船舶预计离港的时间 ETS Estimated time of sailing 船舶预计开航时间 ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING 船舶预计停靠码头的时间 3、船期表上的时间BOOKING CLOSING 截单期船公司接受订舱的最后日期。超过截单期，如果船公司同意再次接受订舱，称之为“加载” CY OPEN 开港日重柜可以还回船公司码头的时间 CY CLOSING：截港时间码头截至收柜的时间 CUSTOMS SUBMISSION：截关时间截止报关放行的时间操作练习操作要求：请学生说明以下两份船期表各箱我们传递了哪些信息？船期表阅读(1)船期表阅读(1)MAERSK SEALAND SHIPPING SCHEDULE*Last Asia port: TokyoFM VANCOUVER TO MONTREAL : 6 DAYSTORONTO: 6 DAYSBOOKING CLOSING ：MON 12:001ST ETD ETA ETA ETAVESSEL/VOYAGE XIAMEN HKG VANCOUVER ANCHORAGELYKES EAGLE V.053E 03-12-05 03-13-05 03-26-05 OMITTMM TABASCO V.041E 03-16-05 03-17-05 03-30-05 04-05-05CANMAR DYNASTY V.020E 03-25-05 03-26-05 04-08-05 OMITLYKES VOYAGER V.040E 03-30-05 03-31-05 04-13-05 04-19-05CANMAR PROMISE V.020E 04-06-05 04-07-05 04-20-05 OMITCY CLOSING ：TUE 16:00CUSTOMS DOC SUBMIT CLOSING ：TUE 17:00CUSTOMS RELEASE CUTOFF ：WED 12:00SAILING TIME ：THU 11:00AMS CUT OFF ：MON 20:00for booking and shipping instruction,you can choose edi or our web service. Our website address:www.maersksealand.comour shipping instruction receiving fax no.:0086-592-2261850 (for bl sample only)above service/schedule subject to our notice if any change. 六、了解海上货物运输代理的具体流程1、杂货班轮进出口代理流程2、集装箱整箱进出口代理流程3、集装箱拼箱代理流程七、应能够熟练操作海上货物运输的单证。一流的货运代理应能够熟练操作海上货物运输的单证。要了解哪些但正是需要货代缮制的，哪些单据是由船公司、船代、港口等相关部门缮制的。凡需货代缮制的单据，都应该熟练制作方法，并确保制作正确、清晰和及时。凡是由船公司、船代、港口等相关部门缮制的单据，只要是货代工作中有接触到的，至少要做到看得懂。八、了解海运货代业务有关的关系人货代在业务开展过程中要与许多单位或部门发生联系，主要有：船公司（班轮公司） 、船代、港口各部门（理货公司、装卸公司、码头） 、拖车公司、集装箱堆场、货运站、海关、报关行、商检、熏蒸、银行、外汇管理局、税务、货代在国内外的代理等等。九、应熟知航运法规一流的货运代理还应熟知航运法规。除应了解海牙规则 、 海牙一维斯比规则 、汉堡规则以外还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规、港口操作习惯等。十、应掌握全面的关于海运提单的知识【引导案例】1997 年 4 月上海某公司与美国一代理商签订了一份金额为 USD105,000 的纺织品出口合同，6 月初收到直接买户 开出的不可撤销信用证，信用证要求出具记名 XX 公司的提单，并指定货物装运美国某船公司。 货物出运后全套单据经通知行寄开 证行，正常的 结汇时间已过，但货款一直未到账，此时收到开证行的不符点电报，称单据有一处不符点，全套单据由开证行暂为保管。我公司查货 物下落，船公司告知 货物已被提走。我公司要求船公司做出解释，三份正本提单仍在银行，我方也并无放货指令，凭什么放货？船公司告知，记名提单可不凭正本提单，仅凭收货人的身份 证明即可放货，船公司无责任。不久三份正本提单连同其他单据被开证行退回，我公司面 临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉 状把船公司推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936 年海上运输法，放货的理由是提 单背面条款中已约定，按此法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只要收 货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。一审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国 1936 年海上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法，根据中国海商法第 17 条规定，提 单无论是记 名或不记名都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正本提 单在手，被告已将 货物放掉，属于严重侵权行为，判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。被告不服，立即上诉上海市高级人民法院，要求终审法院依据美国法律改判此案。在法庭的要求下，上诉方提供了完整的美国 1936 年海上运输法文本，通过研读这份完整的法律文本 发现，此法只适用于往来美国港口的运输业务，此案并未涉及美国港口，故终审判决： 驳回上诉， 维持原判。终审判决书下达 7 天内，公司即收到了被告赔偿的全部货款及利息。（一）提单的种类（1）顺签提单(Post-date B/L)是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。这是为了符合贸易合同或信用证关于装运期的规定，应托运人要求而顺填日期签发的提单，故称为顺签提单。承运人签发顺签提单的做法同样掩盖了提单签发的真实情况，是一种欺骗行为，是违法的，也将面临可能承担由此而