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行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 1 页, 共 7 页前言:朋友,可能您已经买车,或许正在准备买车。为使您充分享受驾车的乐趣,开开心心上班,平平安安回家,车辆管理科从3月份开始将在行政服务之窗公告栏推出“红绿灯系列宣传”。内容涉及安全案例、车辆驾驶技术、车辆维护常识、道路交通安全法规等。但愿我们的宣传对您能有所帮助,让跃跃欲试的您变得自信,让原本自信的您更加如添神助。同时也期待您的参与,将您的体会和建议与大家分享。“红绿灯”系列宣传之一-注意开车姿势驾车者要想把车开得更顺畅、更舒适,就必须先掌握如何使自己与车达到人车合一的境界。做到这一点的第一步,就是要有正确的驾驶姿势。拿到任何一部汽车,开车上路前,驾驶员必须要根据自己的情况对座椅进行调整,以保证有正确的驾姿。座椅的前后调整以离合器踩到底,左脚仍可轻微转动(而不是完全伸直)为准。若是自动挡的车子,以右脚能完全踩下刹车踏板,腿仍微弯为最佳位置。这样的位置才能保证刹车踏板有足够的压力,并在车祸时降低腿部受伤的几率。椅背倾斜度的调整主要是改变人与方向盘的距离,如果方向盘前后位置可调则两相配合,以左脚往前撑使身体紧贴在椅背上,双肩无须离开椅背双手即触及方向盘为正确位置。若身体距离方向盘太近,不但操控不灵活,撞击时也易撞上方向盘,或被安全气囊所伤;若距离太远,双手伸直握方向盘,不仅操控反应不灵活,撞击时也会因习惯性双手伸直用力撑方向盘千万关节受伤或骨折。此外,头枕也应调整到支撑点与眼耳同高,使头颈获得充分支撑。调好座椅,还不能马上出发,要系好安全带。扣上安全带后,必须将胸带向上拉,使骨盆带紧靠身体。若是太松,会使身体在事故中仍有撞上方向盘或身向下滑的可能。安全带应平贴于身体,不可扭曲。若有安全带高低调整装置,应调整高度,使胸带于锁骨中间穿过,避免太高勒住颈部或太低支撑力不足。给自己调整一个既舒适又正确的驾姿,是安全行驶的第一步。千万不要拿一部车子,坐上就开,不正确的驾姿会给行车带来许多潜在危险。行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 2 页, 共 7 页“红绿灯”系列宣传之二-养车修车当省则省任何事物都是相对的,买了车是方便了,可是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。挣钱挺不容易的,花钱当然要算计算计。这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计谋。通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其他材料费。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用,因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。如何才能在确保质量的前提出下节省汽车维修保养费用呢?省钱计谋一:合理确定保养周期汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂,而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费,这此费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。省钱计谋二:充分利用免费检测现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检查活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 3 页, 共 7 页省钱计谋三:尽可能少地解体维修总成很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗,这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的,主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解维修总成,利用各种先进的技术保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,提高保养质量,从而降低维修总费用。省钱计谋四:恰当用油恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良(或化油器脏污)等故障,使发动机出现怠速不稳,加速不良和油耗上升等现象,还会加速所缸的磨损,影响发动机寿命。因此,燃料选用不当,会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油,其品质相关很大,价格也相差悬殊。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。“红绿灯”系列宣传之四-爆胎不能急刹车汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。在路边将车停稳后,立即开危险报警闪光灯,在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,夜间还须开启示宽灯和示尾灯,并通过紧急电话请求援助,不要自己进行修理,因为在路边更换轮胎不但会影响其他车辆正常行驶,也容易给自身招来危险。行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 4 页, 共 7 页“红绿灯”系列宣传之五-司机如何防止春困春季,空气变得湿润,人体皮肤逐渐舒展,皮肤末梢的血液供应增多,脑组织相对供血减少,于是易产生一种“催眠状态”,即所谓的“春困”。据资料显示,在春季,因司机开车春困打盹造成的交通事故,明显高于其它季节。为此,司机朋友在春季开车应注意以下几点:首先,保持足够的睡眠时间。早睡早起,保持正常的生活节奏,避免过多的夜生活,更不要通宵达旦地娱乐。其次,开车时不要吸烟。尼古丁和一氧化碳。尼古丁初期对神经系统有兴奋作用,后期起抑制作用,使人的注意力和记忆力逐渐衰退。一氧化碳能与血红细胞中的血红蛋白结合,降低红细胞正常输氧能力,造成人体因缺氧发生困倦。吸烟还会引起眼睛对光敏感度的降低。缺氧、光敏感度降低和注意力下降都严重影响行车安全。第三,行车少开暧风空调。开空调易造成车内氧气不足,导致脑缺氧而降低警觉程度。车内可放置含薄荷、百合花香味的香水,有助于提神。第四,长途开车须休息。一般应每行车34小时后停车活动一下,做做深呼吸。出现困倦状态,不要再强打精神行车,应停车休息。不要借助咖啡或浓茶提神,咖啡和浓茶只能带来一时的兴奋,不但不能使你清醒地观察路面、作出正确的反应,而且短暂的兴奋之后是持续的抑制状态。“红绿灯”系列宣传之六-驾驶员遇到险情怎样处理当险情突然出现时,驾驶员应本着以下原则作好应急处理;(1)沉着冷静,遇事不慌。汽车遇到险情时,驾驶员一定要沉着冷静,判明险情,采取相应的应急措施,决不惊慌失措,手忙脚乱,因而贻误时机,使汽车遇到的险情加剧。行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 5 页, 共 7 页(2)先方向,后制动。遇到紧急情况,应先掌握好方向盘,选择安全或危害小的方位进行避让,使汽车尽可能减少损失。(3)先顾人,后顾物。遇到险情时,如果汽车可能损害物资或伤害人员时,应首先保护人身的安全。然后再考虑保护物资。(4)先他人,后自己。遇到险情时,驾驶员应先想到他人的安危,先抢救处于危险中的车上受伤人员,不得擅离职弃车而走,当汽车失火或有爆炸危险时,驾驶员应奋勇迅速地将危险的车辆开离人群、房舍,以免火势蔓延造成更大的损失。“红绿灯”系列宣传之七-常见的几种交通事故责任是如何判定交通事故的责任认定,对于当事人是否承担事故责任、在多大程度上承担事故责任具有重大意义,但由于发生交通事故的情况复杂多样,因此,对交通事故责任的判定必须视事故的具体情况而定。下面介绍几种常见责任事故的判定;(1)驾驶员违反交通规则或操作规程所致肇事的,由驾驶员负责;(2)学习驾驶员违反交通规则,有教练员在旁边监护的情况下肇事的,由教练员负部分或全部责任;(3)驾驶员将车交无驾驶证的人开车而肇事的,由驾驶员和开车人负责;(4)非驾驶员擅自开车而肇事的,由开车人共同负责;(5)怂恿迫使驾驶员违章开车(驾驶员应提出申辩表示异议而并拒绝执行)以致肇事的,则怂恿、迫使人负责;(6)由于道路条件不合要求,应设置警告或指示标志而未设置,致使驾驶员误行肇事的,由道路养护部门负责;(7)铁路与公路平交路口,应设置标志而未设置,以致肇事的,由铁路部门负责;(8)由于任意在街道、公路上堆放、碾晒、作业或放牧等肇事的,由当事人负责;(9)车辆装备不合格,保修不合技术要求,以致能检查而没检查的机件发生故障,以致肇事的,由有关人员或驾驶员负责;(10)因交通指挥失误,以致肇事的,由指挥人员负责。行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 6 页, 共 7 页“红绿灯”系列宣传之八-从尾气看汽车故障汽车发动机正常工作时,排放的尾气应该是无色或者略带点白色的气体。如果您的汽车尾气呈现黑色、蓝色或浓白色,您就该考虑是不是汽车出故障了。汽车排出的废气呈黑色,这说明混合气过浓,特别是使用化油器的汽车更容易发生此类现象。大致的原因有以下几点:空气滤清器脏了,进气不足;化油器故障;如果您使用的是电喷车,没有化油器,则还可能是排气管内的传感器污染了,无法给配气电脑提供正确的信息,它的危害是,影响燃烧室的密封性,致使发动机功率下降,造成车辆的动力性能下降,加速缓慢。汽车排出的废气呈蓝色,则说明发动机烧机油。大致的原因有以下几点:气缸与活塞的间隙过大,进入气缸的机油过多,这多出现在使用年限较长的车辆上,其危害是,气缸内的高温气体窜入油底壳,使机油变质污染、变稀,影响润滑效果。再有就是油底壳内的机油加多了,大量的机油窜入气缸,所以添加机油时一定要按照要求,适量添加。如果您驾驶的是电喷车辆,前两种故障会直接影响三元催化器的寿命。汽车排出的废气呈浓白色,这说明废气中水的含量较多。原因有以下几点:您所加的汽油中含水量多,再有就是水道的密封垫破损,缸套破损,使冷却水进入缸内。冷却水损失将影响散热,但如果水多了还不易着车。所以,提醒您还是应到正规的加油站点加油,特别是有石化标志的加油站,一般来说比较放心。“红绿灯”系列宣传之九-汽车维修以后要自检静止的检查检查时将车辆停放于平坦的路面上,按如下顺序检查:一是观察车辆外形,站在车头前察看驾驶室、发动机罩、前保险杠等是否平正,可发现左右轮胎气压不一致、左右弹簧及车架变形等现象。二是检查保险杠是否牢固,散热器护罩、发动机罩有没有凹凸、裂纹、各连接螺栓行车安全系列宣传行车安全系列宣传2006-10-13第 7 页, 共 7 页是牢固,前照明灯安装是否牢固。三是检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,前挡风玻璃有无裂损。四是检查后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固五是检查油箱、备胎架安装紧固情况。六是检查车体油漆表面颜色是否均匀,是否有滴漆、起泡等现象。行驶中的检查行驶时检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能,操作应特别谨慎,注意安全。一是起步行驶前,检查发动机是否达到正常温度。二是检查离合器是否分离彻底,接合平稳,无发抖、打滑、异响等现象。三是低速行驶几公里,使底盘各部件温度升至正常及润滑正常,注意各部件是否有异常响声;轻踏制动踏板,试刹车是否灵活有效,然后提高车速,方向无跑偏现象,高速
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