- 1 -平远汽车运输有限公司平远汽车运输有限公司二二 0 0 一二年度工作总结及二一二年度工作总结及二 0 0 一三年度工作计划一三年度工作计划2012 年度，我司在上级党委和市粤运公司的正确领导及当地交通主管部门的大力支持下，深入贯彻落实科学发展观，认真学习宣传党的十八大精神，围绕市粤运公司确定的“转变发展方式、加快企业发展、建设幸福企业”的核心任务，认真抓好自营车的生产经营和承包车的管理工作，强化安全生产，不断完善企业内部管理考核制度，狠抓各项制度的落实，不断规范企业各项管理工作，提高企业管理水平。同时认真开展文明服务活动，提高服务质量。加强企业精神文明建设和员工的学习教育，提高职工队伍的整体素质。加强党的建设，落实党风廉政建设责任制，扎实开展排头兵实践活动和“创先争优”活动，提高党员干部素质，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员在企业生产经营中的模范带头作用。公司领导班子团结一心，开拓进取，组织带领全司员工扎实工作，克服困难，不断取得工作成果，较好地完成了 2012 年的各项工作任务，取得了较好的经济效益，企业生产经营保持了良好的发展态势，使企业实现了安全、增效、和谐的发展目标，企业发展前景喜人。生产指标任务及经营效益如下：（1）客运量 20.02 万人次，完成计划 50.05%，客运周转量 5966.88 万人公里，完成计划 60.89%。其中自营车客运量 8.15 万人次，同比减少3.54%；客运周转量 3688.76 万人公里，同比减 3.58%。（2）售票营收 1196 万元，完成年度计划的 57.42%，同比增长 8.51%。- 2 -其中客运站售票 1148 万元，完成年度计划的 57.4%，同比递增 8.5%。农村客运总站售票 48 万元，完成年度计划的 57.83%，同比增长了 8.5%。（3）建制车辆 78 台，驾驶员 146 人，其中自营车 17 台，驾驶员 40 人，安全行驶里程 500.4 万车公里，安全间隔里程 498 万车公里，0.2 人发生交通事故 2 宗和责任事故，其中重大责任事故 1 宗，重大无责任事故 1 宗，四项安全考核指标为百万公里，责任事故率 0.2 人、责任死亡率 0.2 人、责任受伤率 0.8 人、经济损失率 4 千元。（4）实现营业总收入 1245.09 万元，同比减 97.58 万元，减少 7.27%；利润总额 145.62 万元，同比减少 23.98 万元，减少 14.14%；净利润 123.23万元，同比减少 17.19 万元，减少 12.24%。2012 年度主要工作一、紧抓客运主业生产经营管理，保持生产经营平稳发展态势。（一）发展农村客运班线，扩大客运经营规模，发挥站场资源优势，实现业务稳步发展。梅州班线合同到期后，我司向社会公开招标承包经营，签订新的承包经营合同，更新车辆，购进 9 台豪华客车投入营运，极大地改善了乘坐的舒适度，吸引了大部分客源。新开通了县城至八尺、中行农村公交班线，县城至东石公交班线延伸至东石工人镇，县城至石正的公交班线延伸至安仁村、安南村。按照农村客运均等化的要求，县内各村镇全面开通了农村客运班线，实现了“村村通” ，满足了群众的需求，方便了群众出行，也为旅客到县城车站乘坐长途班车提供了便利，形成了以粤运汽车总站为中心，覆盖全县的旅客运输网络，统一了全县的客运市场，也为新站成功运营提供了保障。充分利用新车站站场宽阔、停车方便、设施先进、服务周到等优势，吸引旅客到- 3 -新车站购票乘车，聚集了客源，实现了主营业务稳步发展。客运站进站班车38 台，日发班车 50 班次，上半年共发出班车 8710 班次，同比增长 10.43%；输送旅客 11.23 万人次，同比增长 10.48%；组织加班 178 班次，同比增长4.09%，包车 38 班次，同比减少 15.8%。其中公司 17 台自营车发班 3702 班次，同比减少 %；运送旅客 8.15 万人次，同比减少 3.54%。农村客运总站进站经营车辆 21 台，日发班车 42 班，上半年发出班车 7699 班次，同比增0.26%，输送旅客 6.44 万人次，同比增 8.7%。（二）全力以赴抓好重大节假日旅客运输工作，安全增收创效益。2012 年春运，我司精心组织，周密部署，积极组织客源和运力，增加加班、包车台次，尽量满足旅客要求，让旅客走得安全、及时、有序、满意，春节运输安全、和谐、高效。客运站和农村客运站春运共售票 547.81 万元，发出班车 3538 班次，输送旅客 5.05 万人次。其中客运站售票 533 万元，发出班车 2026 班次（加班包车 176 班） ，发送旅客 3.57 万人次，同比分别增长11.51%、10.22%和 11.55%。公司投入 14 台自营车参加春运，营运收入399.28 万元，发班 898 班次（加班 34 班） ，运送旅客 2.21 万人次，取得了良好的经济效益. “五一” 、端午等重大节假日，我司同样精心组织，合理安排，尽最大的人力、运力输送旅客，增加营运收入，为全年运输生产任务的完成打下基础。（三）坚持公司、生产部门领导值班和公司生产会议制度。每天召开生产碰头会，每月召开司务会，及时了解掌握企业生产经营情况、生产经营中出现的问题、以及各项管理工作落实情况，提出完善和整改意见，协调部门工作，保证了生产任务、各项工作的完成。每月召开一次经济活动分析会，各部门对生产经营指标完成情况进行分析对比，查找存在的问题，提出解决的办法，制订下月生产经营工作计划，促进了中层管理干部生产经营管理能- 4 -力的提高，推动了公司生产经营工作。（四）推行自营车 “精细化”管理工作，努力提高自营车的经营效益。自营车经营收入是公司最主要的收入来源，我司重点抓好自营车的经营管理工作，推行 “精细化”管理，以安全、优质的服务吸引客源，增加收入，以精细的管理控制成本，减少开支。客运站认真掌握客源流时流向，把握好票价，旺季和重大节日调升票价，组织客源加班，提高自营车利用率，增加收入。淡季适当调低票价，稳定客源，尽量减轻梅州城区客运市场价格竞争对我司客源的影响，同时加强行包托运管理，制定合理的行包托运收费价格，防止收入流失，实现行包托运收入 33.96 万元。车队不断完善自营车经营管理制度，严格执行自营车驾驶员管理细则和稽查条例 ，实行规范管理。掌握自营车每天的发班和途中售票情况，督促驾驶员及时结算途中售票款和货物托运费。发挥机动车的作用，做好节假日机动车加班包车的运力安排，提高机动车的使用效能。各部门安排责任心强的管理人员，每天轮流协助车队监控人员对自营车进行监控，浏览视频，核实载客人数途中补票收入和行包托运收入，监督自营车驾驶员的驾驶操作和服务行为，堵塞营收漏洞。监控结果报公司领导和相关部门，对违规驾驶员经调查核实后进行教育和处罚，情节严重者停班学习整顿或解除劳动合同。财务部门加强自营车收入核算，每天按车进行收入结算，结算情况及时送相关部门核对，发现问题及时会同有关部门处理。采取驾驶员途中售票奖励办法，调动驾驶员的工作积极性，有效地增加自营车的营收。加强燃油、材料的管理，做好领用、消耗登记统计工作，尽量节约车辆运行费用，降低运输成本，油料消耗同比下降 0.21 升/百万公里，由于加强了自营车的经营管理和驾驶员的教育培训，提高了服务质量，实现了自营车安全生产，赢得了旅客的信赖，树立了粤运快车“真情服务、舒适之旅”的品牌形象。我司 14 台自营车在春运、清明、 “五一” 、- 5 -国庆节等重大节日期间发挥了最大效率，实现了创收增效。上半年自营车营收 1089.50 万元，实现毛利 343.48 万元，取得了显著的经济效益。（五）加强承包车的管理。车队、客运、财务等职能部门相互配合，按照各自的工作职责，做好承包车辆的安全、技术、站务管理以及费用的结算等工作，保证了承包车安全经营和公司管理费的收取，全年承包车管理费收入 45.16 万元。对合同到期、线路长、站点多、自营困难大的非主要班线，采取继续承包经营的办法，并同意更新车辆，管理费提高 20%，既稳住了现有的承包班线，又增加了公司管理费收入。三、突出加强安全管理，实现安全生产。（一）领导高度重视，健全安全组织机构，完善各项措施制度。公司领导班子牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“一岗双责”的要求，抓好安全生产。调整和补充了公司安全领导小组成员，制订和完善了安全生产制度，制订了年度安全工作计划、安全生产应急预案和各项安全生产活动方案，使安全管理工作有组织、有计划、有安排，确保了安全生产管理工作顺利开展。公司各部门相应成立安全管理小组，制订和完善了安全生产应急预案和突发群体性事件应急预案，增强安全生产事故的应急处置能力。（二）加强安全宣传、学习、教育，提高员工安全意识。安技部、车队、客运站、农客站结合 “安全生产月”活动，认真组织开展形式多样的安全生产宣传教育活动，向员工广泛宣传安全生产法律法规和企业安全管理制度。悬挂安全生产横额标语 6 幅，客运站电子显示屏全天滚动播放安全警句标语。坚持每月“逢九”晚的安全学习制度和每月每季安全工作例会制度，学习安全生产、交通安全法律法规和上级文件，传达上级和- 6 -公司安全工作会议精神，通报安全生产形势，分析事故原因，总结事故教训，介绍交流安全行车经验，认真做好了学习考核登记，实行有效的奖罚。上半年共组织安全学习 42 次，到会率 98%以上，召开安全例会 6 次。加强司乘人员的安全教育和学习培训，春运前组织司乘人员进行为期 2 天的安全学习培训，认真观看安全生产知识挂图和交通安全电教片，共有 139 人参加。召开自营车驾驶员家属座谈会，取得了驾驶员家属对春运工作的理解和支持，共同做好驾驶员的安全管理和监督工作。利用淡季组织驾驶员 40 人分批培训，通过加强宣传、学习、教育和培训，有效地提高了司乘人员的安全意识、法纪观念、职业道德水平和驾驶技能，确保了行车安全。（三）强化安全生产基础管理，狠抓安全管理各项措施制度的落实。1、加强驾驶员和营运车辆的档案管理，建立工作日志，做到一人一档，一车一档，档案资料完整齐全，配备专职人员管理。2、坚持领导值班及安全会议制度、检查制度。公司领导及站、队、厂各职能部门负责人坚持了轮流值班制度，每天召开安全生产碰头会，每月召开一次安全生产会议，每月进行一次安全生产检查，每季进行一次安全生产大检查，认真检查、分析、解决生产过程中存在的问题和安全隐患，安全生产常抓不懈。3、严格执行车辆“回场必检，合格放行”的回场安检和报班例检制度。安检人员落实“谁检查，谁签名、谁负责”的安检工作责任，做到车辆不失检、不漏检、不错检，杜绝车辆带病行驶。全年共安检车辆 27525 台次，车辆回场检查率 100%，合格率 98%以上。安装营运车辆报班信息化监控系统，对班车信息、驾驶员信息和车辆进出站情况实时记录，大大提高了对班车的安全检查效率和车辆信息采集汇总速度。4、坚持安全生产现场管理制度。车队、客运站、农客站值班管理人员现- 7 -场督查生产经营工作，发现问题和隐患，及时处理整改。做好驾驶员出车前和收车后的问询告知工作，了解掌握车辆技术状况、车辆运行情况、驾驶员身体状况和精神状态，告知天气变化、道路交通情况等行车信息，督促驾驶员遵章守纪，注意行车安全，防止酒后和带病驾车。用手机发送告知行车安全信息，提醒驾驶员做好恶劣天气条件下的安全行车工作。上半年发送安全短信 12 次，1080 多条。五是坚持车辆的定期保养制度。每月制订车辆保修计划并强制执行，车辆二级维护 204 台次，100%完成二保计划。六是坚持定期爱车例保检查和月度、季度及重大节日的安全生产检查工作，进行车辆年检审验和技术性能检测，确保车辆证件齐全有效，确保车辆技术性能完好，附属设备齐全有效，车容、车貌整洁卫生。组织“爱车例保” 、“四清例保”检查 6 次，检查车辆 456 台次；组织安全生产大检查 12 次。七是严把驾驶员招聘审验考核关。聘用驾驶员一律按“四先四后”的原则进