11-目录-专业论述-第 2 页采购商-第 13 页供应商-第 14 页WR seriesWR series22专业论述由于作为汽车核心的发动机正朝大功率、高功率的方向发展，因此，对水泵轴承提 出了更高的性能要求，如具有较高的抗热性能，更大的承载能力以及良好的密封性 能等。XXF 水泵轴承就是为了适应上述需要而开发的一种新型结构轴承。它实质上 是一个结构简化了的双支轴承系，两个支承的轴承没有内套圈，滚动体的滚道直接 做在轴上，两个支承的轴承外套圈做成一个整体，套圈的两侧用密封件封住，组成 轴承的组合件。在承载能力相同的条件下，其径向尺寸小于一般类型轴承。由于刚 性好、旋转、结构简单、装拆方便，许多西方发达国家如美国、日本、德国等都已 采用此种结构的轴连轴承。目前中国部引进车型中得到广泛应用。水泵是有水泵壳体、轴连轴承、水封、叶轮、风扇及传动件所组成。轴连轴承 是水泵的重要组成部分。有于由于水泵的传速较高，一般的水泵转速达 6000r/min, 高转速的水泵转速高达 9000r/min，因此要求轴连轴承具有较高的承载能力，这样才 能满足水泵在一定转速下对寿命的要求，水泵的空间位置受限制，散热面积小，工 作条件恶劣，因此轴连轴承应能满足高温下仍能分其次冷却水泵轴承还没有采用这 种先进的结构型式，而仍用两个深沟球轴承与周组成轴系。这种型式结构环节多、 装配工序复杂、效率底、刚性差，正在被先进的水泵轴连轴承所替代。XXF 公司开 发的各类水泵轴连轴承，已在国产汽车和保持正常运转的要求，同时不降低承载的 承载能力。轴承的密封具有一定的难度，其密封可靠性及耐久性都将直接影响水泵 的使用性。总之，轴连轴承的承载能力、工作游隙以及密封性能是影响水泵使用性 能的三个重要性能指标。 产品范围： XXF 公司可提供下列结构的水泵轴连轴承 WB 双列球水泵轴连轴承 WR 一列球一列滚字水泵轴连轴承 WBC 双列球水泵轴连轴承（内部设计变更为角接触） WCC 一列球一列滚字水泵轴连轴承 （内部设计变更为四点接触） 通常情况下 WB、WR 系列水泵轴连轴承能满足绝大部分情况下的使用要求，只有 在较高要求情况下采用内部结构经特别设计的高刚性的 WBC、WCC 系列水泵 轴连轴承。 材料热处理： XXF 水泵轴连轴承的钢球及滚子通常均由高铬轴承钢制造，轴、外圈的材料采 用渗碳钢或高铬轴承钢制造。轴的材料采用渗碳轴承钢制造时轴滚道的硬度通常为 6064HRC；高铬轴承铬镍钢制造轴的硬度通常为 5862HRC；钢球及滚子的硬度 为 6165HRC；外圈硬度通常为 6064HRC。 润滑与密封： XXF 水泵轴连轴承采用一次性润滑脂“终身”润滑。润滑脂的填入量应为轴承内33部空间的1/4-1/2。 通常情况下润滑脂用2-3号锂基脂就能满足水泵轴承的润滑要求， 但当事业环境温度高于 120 度时应选用耐高温润滑脂。 由于水泵轴承有转速较高，散热条件差，对漏脂、防水性能有较高的要求，因此， XXF 水泵轴连轴承采用轻向径向接触式橡胶密封结构。一般情况下采用丁腈橡胶密 封圈，当使用要求较高时也可选用氟橡胶密封圈，但相应价格要高出许多。 水泵轴承的密封盖的作用是防止污染物，像灰尘或者冷却的水蒸气，同时防止 润滑剂的溢出。润滑剂作为密封唇的一部分，通常情况下会有少量的油脂溢出密封 盖。这个量应该不超过 0.2 克。密封盖的性能由材料和唇的黑色机决定。以下是详 细介绍： 传统的单唇型设计： 1.运用以普通的汽车 2.橡胶密封部件 3.易于安装 4.经济性标准双唇密封设计： 1.运用于特殊的需要 2.内面的密封唇提高油脂的保持力 3.加固的橡胶材料可以更好的防止冷冻剂进入轴承 4.外圈上更好的许、锁紧，减少了密封盖脱落的可能性 5.为了减少扭矩和提高密封性能，采用最优化的密封唇。游隙 使用中滚动轴承的内在游隙极大的影响了轴承的性能，包括疲劳寿命、振动、 噪声、温升等等。理论上，当有轻微的负游隙时，轴承使用寿命可能得到延长。然 而，获得这么理想的状况是很困难的，并且太大的负游隙将极大的缩短轴承的寿命。 因此，通常应该使用零游隙或者轻微的正游隙而不是负游隙。 在选择水泵轴连轴承原始径向游隙时，除了要考虑由于外套圈于轴承座孔的过 盈配合而引起的游隙量减少外，还要考虑由于温升引起有关部件的热胀而引起的游 隙量的减少。水泵壳体有铝壳和铁壳两种。轴连轴承与壳体的配合一般取过盈配合， 过盈量推荐如表 1。由于水泵轴连轴承的轴与外壳的温差是比较大的，最小游隙的 需要量可以通过估算求出。但多数情况下是通过实验的接及使用经验来取得。44XXF 水泵轴连轴承在无特殊要求时， 成套水泵轴连轴承的径向游隙为 15-35um （无载荷游隙值） 。 日本 NSK 公司水泵轴连轴承径向游隙范围为 10-40um。 德国 FAG 公司水泵轴连轴承径向游隙范围为 10-36um。 表 1 外套较大与壳体配合的推荐过盈表精度 水泵轴连轴承的尺寸公差应符合表 2，轴承配合表面和端面的表粗糙度如表 3。 旋转精度，即成套轴承的轴的径向圆跳动应不大于 0.025mm。 表 2 轴连轴承的尺寸公差（um)表 3 轴连轴承配合表面、端面粗糙度（um）贮存与安装： 与一般机械零件相比，水泵轴连轴承是精密元件，因此贮存使用时应特别小心。 容天乐公司水泵轴连轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈包装,只要该包装 不被破坏,轴承的质量将得到保证.存放时,拟在温度低于 65%,温度为 20 度左右的条 件下,存放在高于地面 30cm 架子上为宜.另外,保管场所应避开阳光直射或与阴冷的 墙壁接触。 水泵轴承是精密的机械零件，安装时需格外注意。保持轴承及周围环境的清洁， 装配工具要干净，检查外壳及法兰、叶轮、水封。轴承确认加工质量符合工艺文件 要求并无伤痕或机械加工留下的毛刺、切屑等。安装时应使用合适的工具，避免轴 承承受强烈冲击而产生伤痕、断裂等损伤。 当装配轴承到壳体的时候，必须注意防止安装力作用于滚动球体上。为了防止 这种情况，必须使用仅和外圈表面接触的辅助工具，并且应使用机械压入。在装配 时，水泵轴、叶轮和机械密封的内孔必须和主轴调节一致。必须应用机械压力，同55时轴的另外端面必须被支撑以防止产生传递力作用于球上。 在所以应用的温度范围内，壳体与轴承外圈的过盈配合功能必须保持。同时必 须提供足够的支撑力防止沟道的变形，如果过盈配合太轻，轴承将滑出壳体，如果 配合太重，会产生沟道变形。 壳体的要求： 座孔径0.010mm,每 25mm 孔长的锥度0.007mm per 25mm bore lengh 光滑度 在冷加工时，材料的切削量会改变座孔的光滑地，在压入过程中，壳体座孔的 材料会变形，导致涨紧力减小。这种程度取决于壳体座孔表面的光滑度和壳体材料 的选择。不正确的装配会降低轴承的使用寿命。 不注意正确的安装叶轮、风扇、连轴器和离合器，将会增强轴承工作负荷。一 般来说，在轴承轴上的水泵皮带涨紧力和连轴器的重力将作用在外圈沟道的一半圆 周上，引起接触面积减少。因为转动和负荷之间的联系，轴沟道被全圆周的作用。 装配过程中，如果装配部件在接触表面引起偏心，会产生不平衡的负荷。如果有角 度，在旋转时，偏心的部分将倾斜、摇摆、产生扭矩，角度也可能导致离心的不平 衡负荷。在轴上旋转的所有离心的和回转的负荷在方向上都是不固定的。这种情况， 如果严重的话，会改变沟道的负荷分布，使轴形成点接触并作用在外圈沟道上 360 度任何一个位置。这种负荷和旋转速度是平方成正比。其它情况是在滚子一端受径 向力过大和球端面受轴向力大时。这种状况导致保持架的错位和润滑剂集压和提高 了轴承的工作温度。同时，由于每列滚动体负荷的相应增加使 L10 轴承的疲劳寿命 变短。极端情况下，不平衡和回转负荷可能很大以至于达到轴材质的强度极限。动 力反转可能在硬化表面引起细微的裂缝。如果这种情况继续下去，裂缝会衍生至整 个轴，引起轴断裂，通常产生严重的后果。66汽车水泵轴连轴承汽车水泵轴连轴承 由于作为汽车核心的发动机正朝大功率、高效率的方向发展，因 此，对水泵轴承提出了更高的性能要求。如具有较高的抗 热性能，更大的承载能力以及良好的密封性能等。RTL 水泵轴承就是为了 适应上述需要而开发的一种新型结构轴承。它实质上是 一个结构简化了的双支承轴系，两个支承的轴承没有内套圈，滚动体的 滚道直接做在轴上，两个支承的轴承外套圈做成一个整 体，套圈的两侧用密封件封住，组成轴套的组合件。在承载能力相同条 件下，其径向尺寸小于一般类型轴承；在相同径向尺寸 条件下，其承载能力大于一般类型轴承。由于刚性好、旋转、结构简单、 装拆方便，许多西方发达国家如美国、日本、德国等 都已采用此种结构的轴连轴承。目前中国部分汽车冷却水泵轴承还没有 采用这种先进的结构型式，而仍用两个深沟球轴承与轴 组成轴系。这种型式结构环节多、装配工序复杂、效率低、刚性差，正 在被先进的水泵轴连轴承所替代。RTL 公司开发的各类水 泵轴连轴承，已在国产汽车和引进车型中得到广泛应用。 水泵是由水泵壳体、轴连轴承、水封、叶轮、风扇及传动件所组成。 轴 连轴承是水泵的重要组成部分。由于水泵的转速较高， 一般的水泵转速达6000r/min， 高转速的水泵转速高达9000r/min， 因此要求轴连 轴承具有较高的承载能力，这样才能满足水泵在 一定转速下对寿命的要求。 水泵的空间位置受限制， 散热面积小， 工作条件恶劣， 因此轴连轴承应能满足高温下仍能保持正常运转 的要求，同时不降低轴承的承载能力。轴承的密封具有一定难度，其密封可靠性 及耐久性都将直接影响水泵的使用性。总之，轴连 轴承的承载能力、 工作游隙以及密封性能是影响水泵使用性能的三个重要性能 指标。 产产 品品 范范 围围WB双列球水泵轴连轴承 WR一列球一列滚子水泵轴连轴承 WB.C双列球水泵轴连轴承（内部设计变更 为角接触） WR.C一列球一列滚子水泵轴连轴承（内部 设计变更为四点接触） 通常情况下 WB、WR 系列水泵轴连轴承能满足绝大部分情 况下的使用要求，只有在较高要求情况下采用内部结构经特 别设计的高刚性的 WB.C、WR.C 系列水泵轴连轴承。材材 料料 热热 处处 理理XXF 水泵轴连轴承的钢球及滚子通常均由高铬轴承钢制造，轴、外圈的 材料采用渗碳钢或高铬轴承钢制造。轴的材料采用渗碳 轴承钢制造时轴滚道的硬度通常为 60-64HRC ； 高铬轴承钢制造轴的硬度通常 为 58-62HRC；钢球及滚子的硬度为 61-65HRC；外圈硬77度通常为 60-64HRC。 润润 滑滑 与与 密密 封封XXF 水泵轴连轴承采用一次性润滑脂“终身“润滑。 润滑脂的填入量应为轴承内部空 间的 1/4-1/2。通常情况下润滑脂用 2-3 号 锂基脂就能满足水泵轴承的润滑要求，但当使用环境温度高于 120 度时应选 用耐高温润滑脂。 由于水泵轴承有转速较高，散热条件差，对漏脂、防水性能有较高要求，因此， RTL 水泵轴连轴承采用径向接触式橡胶密封结 构。一般情况下采用丁腈橡胶密封圈，当使用要求较高时也可选用氟橡胶密 封圈，但相应价格要高出许多。 水泵轴承的密封盖的作用是防止污染物，像灰尘或者冷却的水蒸气，同时防止润 滑剂的溢出。润滑剂作为密封