1机机车视频监车视频监控系控系统统运用运用维护维护管理管理办办法（法（试试行）行）总总 则则第 1 条 视频监控系统是用于实时记录司机室作业情况、辅助机车司机加强线路、困难道口及曲线瞭望的重要行车设备。视频监控系统包括装设于机车上的视频摄像机、主机、显示器、道口地面语音报警、摄像设备、机车接收天线以及与之配套的信息输入、输出和光纤连接设备等。第 2 条 机务段是机车视频监控系统的使用单位，应通过正确使用、精心维护和严格管理，保证设备符合各项技术规范和运行质量指标的要求。第 3 条 电务段是机车视频监控实时传输的配合单位，应精心维护和管理相关通讯传输设备及接线，保证通讯传输设备及接线运行正常。第 4 条 本办法明确相关管理要求、工作职责、工作标准，建立视频监控系统管理分析考核制度，明确有关考核措施，确保视频监控系统系统正常运用。机车视频监控运用、维护管理职责分工：一、机辆管理部1、牵头制定机车视频监控系统管理办法并对机务段工作检查督导；2、负责对外联系厂家，及时解决视频监控系统运用中出现的各类问题；3、定期抽查视频监控录像，督导提高现场作业质量。二、运输管理部负责督导电务段精心维护实时传输光纤及机房机柜接线排相关设备，协调解决实时传输使用中出现的各类问题。三、机务段1、执行机车视频监控系统有关使用要求和维护作业。2、认真监督落实机车视频监控系统管理办法，做好车载设备的检查和维护，及时向业务主管部门反馈使用中出现的问题。Comment 微微微微1: 对于道口、曲 线等地面设备（如：太阳能板、 摄像头等）的检查、维护建议交 由电务段或其他地面设备维护的 单位统一管理。2四、电务段认真监督落实实时传输相关光纤、网线、机柜接线排的检查维护工作，联通公司接线及设备除外。机车视频监控设备及作业划分：一、机务段管理设备：电子添乘及实时传输车载主机、道口预警车载主机及天线、显示器、相关接线、车载摄像头及支架、机调终端、地面回放装置、道口预警主机、道口及曲线摄像头。二、电务段管理设备：1、公司中心通信机房以铁运公司熔纤盘接口为分界点，熔纤盘由电务段负责维护，熔纤盘（含尾纤）外线光缆由联通公司负责维护。2、田集站以机务段网络柜的光缆终端盒为分界点，光缆终端盒（含尾纤）及外线光缆由电务段负责维护，光缆终端盒的外接设备由机务段负责维护。3、行调终端（软件除外），公司至田集光纤收发器一对。机机车视频监车视频监控装置作控装置作业业分工及分工及检检修修标标准准序 号项 目验 收 标 准方 法 及 要 求周 期机 务 部 分1主机及显示器装置主机、显示器等设备安装牢固，固 定螺丝无松动，表面无积灰、无油污。手触、目检小辅修紧固螺栓、螺帽、开口销、齐全、紧固， 状态良好。手触、目检小辅修不得越出机车限界距轨面高度 4800mm 宽度3400mm小辅修2摄像机及安装 架支架无变形、裂纹手触、目检小辅修Comment 微微微微2: 对于服务器、 地面终端、道口、曲线等地面设 备（如：太阳能板、摄像头等） 的检查、维护建议交由电务段或 其他地面设备维护的单位统一管 理。Comment LU3: 需要工务、电务巡 道人员配合完成33车载接线及接 插件状态1.接线无灼伤变色，接线紧固； 2.连接导线中间无接头，线芯无断股 3.插头、插座中无水、无碳化、无腐蚀 烧损； 4.安装螺栓紧固。手触、目检抽查小辅修4配线1.电缆线绑扎整齐，清晰。手触、目检抽查小辅修5工作状态显示器按键正常。确认按钮正常全检小辅修6地面服务器硬件完好无损坏，软件运行正常全检半年7地面终端（机 调）硬件完好无损坏，软件运行正常全检半年8地面太阳能板外观完好，无异物或灰尘覆盖清理需要时9道口、曲线摄 像头外观完好，无异物或灰尘覆盖清理需要时10车载摄像头镜头完好，无异物或灰尘覆盖清理定期电 务 部 分1光纤线路及接 头光信号传输完好，衰减在规定范围全检需要时2机柜接线排牢固无松动全检定期3网线信号传输正常全检定期4光纤收发器显示灯显示正确，作用正常目检需要时注：注：1、道口、曲线预警地面装置的外观日常检查由工务段、电务段巡道人员配合完成，发现外观损坏及时汇报附近车站，如发现设备外观损坏未汇报的，经调查属实反馈业务主管部门进行考核。2、道口预警装置公里标：潘二线 K7+088 米生态园道口、潘谢线K21+974 米幸福沟道口、潘谢线 K37+199 米道口、凤电线 K5+316 道口。3、曲线摄像装置公里标：潘二线 K7+150 米、潘三线 K0+500 米、潘谢线 K0+450 米抑尘站弯道、张北联络线 K0+200 米、凤电线 K4+950 米。第一章第一章 组织组织机构与机构与职责职责分工分工一、成立机务段视频监控系统系统使用管理领导小组组 长：分管副段长 副组长：技术室主任组 员：段部安全、技术（负责运用、培训的专兼职人员）、监控分析管理人员、整备车间、运转车间、谢桥机务。领导小组职责范围41、全面负责机务段视频监控系统使用管理及各项措施的制定和落实，及时协调和处理视频监控系统使用中出现的问题。2、组织相关人员定期召开月度视频监控系统工作例会（可与 LKJ 监控工作例会合并召开），由视频监控系统领导小组组长（或指定专人）主持，分管安全、运用的副段长，技术室主任，段部安全、技术、监控分析管理人员，整备车间、运转车间、谢桥机务负责人参加。月度视频监控系统工作例会应包含以下内容：(1) 上月视频监控系统运用情况；(2) 视频监控系统检索发现违规的分析通报，倾向性重点问题的总结与分析；(3)机务管理的视频监控系统车载设备及段内地面设备质量情况通报；(4) 上月视频监控系统工作例会存在问题整改落实情况；(5) 各车间视频监控系统管、用、修方面总结及存在问题；(6) 下月视频监控系统工作重点及要求。二、职责分工（一）安全管理（安全副段长）1、对严重违章和异常问题进行定性分析并提出定责或处理意见。 2、对视频监控系统视频记录数据转储情况进行监督检查。3、通报每月上报的乘务员作业标准、安全规章制度措施执行不到位项目，并责成相关运用车间进行考核及整改。4、对机车乘务员一次出乘标准化作业、运行中关键站、关键点控制的抽查分析（并检查下级对重要安全信息的分析是否准确），分析查找倾向性、关键性的问题，提出改进工作的指导意见。（二）技术管理（分管段长，技术室主任）1、负责视频监控系统关联设备的技术管理工作。2、负责视频监控系统设备小、辅修作业的质量把关。3、负责视频监控系统质量问题的确认及整改。4、负责大、中修机车回段后以及长备机车启用时，负责通知相关车间Comment 微微微微4: 现有监控分析员 不具备视频分析能力，建议划拨具备 该能力的人员执行。Comment 微微微微5: 鉴于所需保存的 资料信息量过大，需配备大容量的存 储设备或刻录机、光盘等。Comment LU6: 补充完善内容5班组，做好设备全面检查。5、负责组织视频监控系统相关的教育培训以及管理。（三）运转车间分工1、负责配合技术室组织乘务员关于视频监控系统使用的相关培训。2、负责行车突发事故的及时反馈与详细信息提供，并配合调查人员进行事故分析。3、负责对乘务员作业标准、安全规章制度措施执行进行抽查分析。（四）监控分析人员分工1、负责执行上级及段有关视频监控系统使用管理制度。2、负责机车视频监控系统相关设备常见问题的维护处理。3、安排有行车经验的专人负责承担全段机车视频监控系统视频分析，查找作业中存在问题及作业标准执行不到位问题。4、负责视频监控系统视频记录文件硬盘更换。第二章第二章 视频监视频监控系控系统视频统视频文件文件转储转储管理管理一、视频监控系统产生的视频记录信息是乘务员作业标准执行、行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得擅自删除。二、机车入房整备时由监控分析员进行主机硬盘更换，日常更换周期为每 15 天一次。遇非停、延误、路外等调查事件时，由事故调查部门通知机务段随时更换硬盘，在地面回放装置进行回放分析。三、对于分析员因个人原因导致的更换硬盘不及时影响分析的，按照机务段视频监控系统使用考核细则进行考核。四、视频监控系统产生的视频记录信息采取日常回放分析，对于公司涉及调查的非停、延误、路外等截取的视频信息要妥善保管，路外、行车事故保存期不少于 3 年，故障、非停、延误视频保存期不少于 2 个月。五、存储硬盘定期格式化。六、实时传输服务器保持 24 小时开机状态，每台车每天观看累计时间不超过 6 小时，观看前填写记录（观看人、日期、观看时间），观看结束后按6正常程序关闭右上角【X】退出监视器，或从菜单栏路径选择退出命令退出监视器，避免流量超标。第三章第三章 视频监视频监控系控系统统运行运行记录记录数据分析管理数据分析管理一、视频文件分析要求1、视频文件分析工作由分管副段长负责，段安全部门负责日常检查监督。2、视频分析人员要求：具备行车经验的专职分析员、运用车间管理人员、段技术室及以上相关管理人员。二、视频监控分析项目乘务员一次出乘作业标准执行情况、机车操纵规则、安全规章制度、自互联保、人规、及其他存在问题。三、硬件设备分析项目及要求1、监控室对每半年对全部机车的视频监控装置运用质量普查一次，普查项目：视频画面采集、硬件安装、地面道口、曲线设备使用质量等。2、对视频监控系统使用中反映的故障信息(包括司机反映设备途中质量问题)进行处理及跟踪，超出维修能力时及时反馈上级部门，由上级部门联系解决。3、道口、曲线设备外观由工务段、电务段巡道人员日常检查，外观明显损坏的及时向就近车站汇报，由车站上报行调后反馈至机务段处理。道口、曲线设备使用性能由乘务员及添乘人员负责反馈，对声光、语音报警作用不正常的及时向上级部门反馈，由上级部门联系解决。四、管技人员分析要求各级人员按一定比例对视频监控信息进行检查分析，专职分析员每月对所有机班进行覆盖性抽样分析。段级管理人员针对重点文件进行核对分析，安全员、运用管理员、运用车间主任每月不少于 8 趟；运用车间副主任及指导司机每月不少于 10 趟。五、分析发现问题处置流程1、各级部门人员检查分析中发现的违规信息，作为相关部门检查问题，7应认真填写台帐，按质量标准化进行考核。2、专职分析员检查分析发现的违规信息，每月汇总上报段安全部门，按照段内相关规定及标准处理。3、干部分析须填写机务段干部分析记录表。干部分析的汇总、统计、分析由安全员负责收集和管理。第四章第四章 机机务务段段视频监视频监控系控系统统使用考核使用考核细则细则一、整备人员、乘务员、添乘人员不得无故遮挡各摄像头，一经发现，列“三违” 查处。二、各级工作人员不得恶意损坏视频监控装置相关设备，一经发现，列“严重三违” 查处。三、分析员未按时更换硬盘分析的，考核 100 元/次。四、乘务员擅自使用流量卡的，考核 50 元/次。五、监控车间未按照保管时限要求，对文件丢失、保管不全的，责任人考核 200 元/次。六、对乘务员暴露出的各种违规，依据质量标准化考核办法执行。附件一：附件一：机机车视频监车视频监控系控系统统使用注意事使用注意事项项一、一、车载车载装置装置1、交接班时闭合 XK 后，车载主机电源绿灯应长亮，硬盘录像红灯应闪烁，不亮或不闪烁时，应立即向车间管理人员反馈。2、在交接班时，乘务员应对摄像头的固定螺丝是否松动、有无短缺进行检查。3、整备人员定期对车载摄像头镜面用酒精棉布进行表面灰尘擦拭清理，保持镜面洁净。84、主机、摄像头乘务员无权私自拆卸、乱动装置后部各插头。5、运行中闻见车载主机有焦糊味、或者冒烟，可迅速拔下电源模块两芯插头，断掉整个系统电源。6、机车运用中如果道口综合预警及曲线辅助瞭望车载装置出现死机，可按下道口综合预警及曲线辅助瞭望车载装置电源按钮，断电，然后再次按下按钮接通电源，消除死机现象。7、机车运行中，显示器应该显示单画面，不允许乘务员按下电子添乘调试按键（四画面键）显示四画面。电子添乘调试按键仅供调试人员使用。8、单司机室