发动机功率与扭矩发动机功率与扭矩汽车频道 http:/auto.163.com2004-12-20 16:25:22 来源: 不良信息举报发表评论查看评论是什么决定引擎的扭力和马力，缸径与行程对马力有什么影响。首先谈谈马力。我们知道，马力表示的是功率，也就是单位时间内做功的多少。如果用 N 表示功 率，N=W/t，其中 W 是功，t 是时间。而功可以用力与位移的乘积来表示。就是我们熟悉的物理公 式：W=FScosa 其中 F 表示力，S 表示位移，而 a 是力的方向与位移方向之间的夹角。在研究汽车 发动机活塞做功时，主要讨论 F 和 S 对 W 的影响。在发动机中，F 是与活塞面积和气缸内压强相关的。F=PA，P 是气缸内的压强，燃料燃烧产生的 压强越大，F 就越大；A 是活塞顶的面积，我们都知道计算圆面积的公式：A=3.14159D2/4（其中 D 是缸径）。因此，缸径越大，A 就越大，从而 F 就越大。而 S 是活塞的行程，也就是活塞往复运动的位移，等于从上止点运动到下止点所经过的距离。S 越 大，W 就越大。功率是单位时间内做功的多少，所以还要考虑做功的快慢。同样缸径和行程的发动机，如果转速 不同，马力也是不同的。转速快的马力大。就是说，衡量发动机马力的主要因素有四个、气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发行程的乘积 AS 是一个缸的排量，如果发动机有 n 个相同的气缸，它的排量就是 nAS。扭矩表示使物体加速转动的能力。一般来讲，汽车发动机的马力大通常扭矩也大。如果用扭矩来 表示功率，可以写成公式：N=Mw，M 是扭矩，w 是转动的角速度。也就是说，刚才我们说扭矩 大马力也大的前提是转速相同。如果在马力相同的情况下，扭矩与转速就成反比，转速高的发动机扭矩就会比较小。