浅谈大跨度大梁模板碗扣式钢管脚手架施工浅谈大跨度大梁模板碗扣式钢管脚手架施工 周 建 / 中铁隧道集团四处有限公司 【摘 要】结合沈阳地铁二号线一期浑南车辆段定修检修组合车库建筑平面尺寸大、大 跨度超高的钢筋混凝土结构,通过碗扣式钢管脚手架在本工程高大模板支撑体系中的应用为 实例，概括总结钢管脚手架在地铁检修组合车库工程中运用的经验和教训。 【关键词】碗扣式；脚手架；施工 引言引言 碗扣式钢管脚手架因其施工方便、适用性广等特点,在多、高层建筑现浇混凝土结构模 板高大支撑系统施工中被广泛使用，近年来在许多工程中出现很多复杂、大型、高架、大 跨度梁模板的单体工程。随着城市轨道交通的高速发展，地铁配套工程越来越多，例如定 修检修组合车库也逐渐的增多。定修检修组合车库结构形式主要以大跨度超高的钢筋混凝 土结构为主，在施工过程中，满堂架的可操作性也成为制约施工效率、安全质量等控制的 关键因素。 1.1. 工程概况工程概况 1.1 工程情况 沈阳市地铁二号线一期浑南车辆段二期定修段检修组和库工程位于辽宁省沈阳市浑南 新区 304 国道以南约 75 米，沈丹高速公路以北约 80 米，东距沈抚灌渠 150 米，定修段检 修组和库总建筑面积 33519.2m2，其中定修库 23673.17m2，附属办公楼 9846.03 m2。定修 库结构共一层，局部有三层夹层，结构类型为框架结构，建筑高度 12.2m，大库长 244.2m，宽 105.7m；附属办公楼地上 6 层，高 23.1m，地下室 3 层，长 50.8m，宽 19.8m； 组合库顶部为 11 栋 6 层公租房。工程平面布置图如图 1 所示。图 1 工程平面布置图 本工程高大模板主要分布在定修库，最长的梁达 17m，截面最大的梁为 0.7m2.1m， 砼强度等级为 C30 和 C40。 2.2.施工过程分析施工过程分析 2.1 施工材料 主要机械设备配置表如下所示：序号设备名称型号规格数量性能或用途1砂轮切割机6 台钢管切割附属办公楼公租房定修库2塔吊50137 台吊装3水平尺6 个水平杆抄平4线坠10 个检查立杆垂直度对进场的钢管材料严格把关，不能够有裂缝、错位等现象，钢管外径 、壁厚偏差不 得大于 0.5mm；钢管外表面锈蚀深度 0.50mm1。钢管弯曲变形不得超过以下值： 立杆钢管 ( 6.5mm)钢管端部弯曲(1.5mm )20mm5mm2.2 施工流程施工工艺流程按照立杆定位放线铺设垫板放置立杆第一步纵向水平杆第一步 横向水平杆设置剪刀撑放置顶托检查、验收模板安装钢筋安装及砼浇筑 模板及支架拆除的方式进行。碗扣式脚手架搭设必须按技术交底施工，立杆、横杆之距 离不能随意加大，扫地杆、水平杆要及时安装2。严禁不按设计方案搭设支架，不得随意 加大木楞、横杆、立杆、螺栓拉杆等的间距。支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，并有足 够的承压面。模板体系必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土的 重量和侧压力，应该充分地考虑浇灌混凝土时模板加固体系因受力而发生的变形以及施工 误差，从而确保各种净空尺寸。各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固, 无松动现 象。安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑，保持墙板处于稳定状态。在同一垂直面上交 叉作业时，必须设置有效的安全隔离和安全网（安全网要符合要求） 。根据施工图尺寸在平面上弹出轴线、梁的位置线。并在而后搭设的钢管架支撑立杆上， 用水准仪投设标高红三角标志，标志间距以 35m 为宜，为梁板模板的安装创造条件。板 下立杆的纵横向间距为 0.90.9m；横向框架主梁大梁下立杆的纵横向间距为 0.450.45m，纵向框架主梁小梁下立杆的纵横向间距为 0.90.9m。在立杆的脚部要使用 扫专用碗扣件进行搭设，顶部使用专用的碗扣件来搭设。长短杆应当进行交错搭配，相邻 的立杆接头不能设在同一平面内3。在主节点处应当设置横向的水平杆，水平杆步距均为 1.2m，并且用直角扣件连接起来，直角扣件的中心距离要小于 150mm。水平剪刀撑间距不 大于 4.8m，按每 4 个步距设置一道剪刀撑；纵向竖直剪刀撑和横向竖直剪刀撑间距不大于 4.5m，按每 5 个横距和纵距架设一道剪刀撑。扫地杆和封顶杆位置必须加设一道水平剪刀 撑，梁两侧各加设一道竖向剪刀撑，沿梁通长布设。支架外侧及纵向外侧应当设置连续的 剪刀撑，从封顶杆开始每两步一设置道，每道的立杆数量不能少于 5 根，但是也不能够大 于 7 根，连接区域在 4-6 米之间。其中斜杆与地面的倾角一般在 4560范围之间，剪 刀撑的搭接长度不少于 0.7m，等间距设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距 离不应小于 100mm。扣件规格要和钢管的外径相同，螺栓拧紧力矩应当保持在 4065Nm 范 围之内。在主节点处固定横向水平杆、剪力撑、纵向水平杆、斜撑等所使用扣件的中心点 的距离要小于 150mm，扣件开口在方向上应当保持朝上或朝内4。梁下 0.40.41.2m 不 符合碗扣式钢管架模数，采用扣件式钢管架搭设，伸出钢管用扣件与碗扣架相连。梁下 0.450.451.2m 不符合碗扣式钢管架模数，可采用 0.90.91.2m 模数的碗扣架搭设， 中间穿插钢管立杆。 2.3 施工质量控制 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面要保证平整，不能够有 裂纹、缩孔、砂眼、浇冒口残余等缺陷。冲压件不能够有裂纹、毛刺、氧等缺陷，焊缝要 饱满，不能够有咬肉、夹砂、未焊透、裂纹等缺陷，构件防锈层要保持均匀的状态。 施工过程中所使用的构配件上有明确的出厂标识，可调托撑丝及杆底座与螺母捏合长 度不能够少于 4 个扣，插入的长度不能够小于 150mm5。有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用，扣件应进行防锈处理。立杆底部设置的实木垫板，400025050mm，要求 表面平整，厚度均匀，无腐朽，无裂隙。在主轴线和分部轴线放线后，要及时记录相关尺 寸的测量数据，并记录柱成品的尺寸，以便于分析柱子的垂直度误差。对于跨度较大的梁、 板，应按规范适当考虑起拱，以防“塌腰”等现象发生。当梁板的跨度4m 时，模板应按 要求进行起拱。支架搭设要保证外观整齐、横向水平、竖向垂直，而且连接牢固，在外界 荷载下能够保持良好的工作状态。 进场材料、成品、半成品以及构件等分类堆放，并标识清楚。并做到上盖下垫，保持 加工厂整洁有序。施工现场做到工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理6。钢管短节剩 余料要集中分类堆码，保施工现场的整洁。施工作业面脚手架下面掉落的扣件螺帽螺钉应 及时清理。扣件采用纯颜色的编织袋装袋，或采用统一的木箱装箱。 3.3.结束语结束语 随着施工技术的不断进步，碗扣式钢管脚手架在建筑工程施工中得到了广泛的应用。 它能够避免螺栓专业，在工作的过程中操作方便，有效的提高了施工的效率，降低了施工 人员的劳动强度。同时在结构上也更加的稳定，具有良好的刚度和强度，能够满足组合车 库建设和施工的要求。 【参考文献参考文献】： 1 杨亚男.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008 的编制及其说明J. 施工技术,2009,38(06):1-3. 2 林立,周康喆,张首飞等.碗扣式钢管脚手架节点受力性能研究J.四川建筑科学研究,2012,38(3):336-339. 3 高秋利.碗扣式钢管脚手架和支撑架受力性能试验与分析D.天津大学,2011. 4 王德奎,周继忠,庄金平等.碗扣式钢管脚手架施工现场调查与控制措施J.福建工程学 院学报,2011,09(3):237-241. 5 罗文笔.论碗扣式钢管脚手架施工方案中的常见问题分析及处理方法J.企业科技与发 展,2013,(10):77-79. 6 孙长江.碗扣式钢管脚手架垮塌原因分析J.铁道建筑技术,2010,(5):66-69.