1浅议桥梁孔桩安全文明施工监理【摘 要】为了达到施工现场文明施工要求，驻监办督促承包人加强规范、安全、文明施工管理；同时在项目部全体上下积极的配合下，加大人力、物力、财力的投入，施工现场设置了清水江大桥施工平面图，效果图及各种标识标牌，宣传标语；下发安全帽、救生衣、安全带、统一制作施工服装、安置防护网米、加工采钢筋钢棚等。清水江大桥通过上述要求的实施，在监理人员和项目部全体参建者上下的共同努力下，施工现场面貌焕然一新，清水江大桥规范化、标准化施工的要求取得了明显的成效，通过厦蓉高速格都总监办的验收，清水江大桥孔桩施工获得了“安全文明施工示范工程”的殊荣。本文就该施工现场科学管理作一介绍。 【关键词】桥梁 孔桩 安全文明 施工监理 清水江大桥位于都匀市王司镇桃花村与大坪镇拐龙村附近，主桥上部结构为75m+140m+75m 预应力混凝土连续刚构，下部为空心薄壁墩，群桩基础；引桥上部为 440m 预应力混凝土先简支后连续 T 型梁，下部为双桩、双柱，全桥长458m，主线跨越清水江，2#、3#墩位于水库区内，桥位下游约 4km 处为桃花电站、清水江水库区环境优美，河水清澈。该桥所特定的地理位置和施工环境及施工难度给安全、水环保、文明施工提出了很高的要求，同时厦蓉高速公路提出了规范化、标准化安全文明施工的要求，为此驻地办将该桥的安全、环保、质量、进度控制等列入了各项工作议事日程，提出以安全求进度、以质量求效益、以环境求生存、以文明促生产的施工监理理念，把该工程列入了安全文明施工的示范工程。清水江大桥周边村寨密集，生态环境好，属 BT16、BT17、BT18、BT19 标段内唯一的一座连续刚构桥梁，将其列为示范工程具有代表性，利于监理管段内全面推行和鉴见，2针对以上要求，在进行孔桩施工时开展了如下监理工作： 一、施工前监理 驻监办根据总监办关于厦蓉高速格都段安全文明施工示范工程管理办法、厦蓉高速格都段项目规范化管理细则和厦蓉高速格都段质量管理办法等文件精神要求，组织监理人员学习文件，认真领会文件精神实质，编制审核清水江大桥切实可行的安全文明施工方案。 二、施工过程监理 1.认真组织安全、文明的施工现场技术交底，形成以项目部为主、现场负责人为辅、现场监理督促三位一体的管理模式，做到施工过程中安全文明施工思路清晰、认识明确、思想统一、程序规范、上下同心、齐抓共管、监控检查、狠抓落实的施工风气。 2.审查承包人的资质和施工设备，确保孔桩施工的正常运作。 3.创造孔桩施工条件监理。为达到总监办主控工程尽快开工的要求，确保2#、3#墩钻孔桩的顺利开孔施工，清水江大桥 2#、3#墩围堰施工从 5 月 7 日开工至 6 月 7 日结束，在施工期间驻监办对施工安全、环保、文明施工、质量控制等进行全过程、全方位、全天候监控，严格按审批的施工方案进行监理。施工中为减少泥土流失污染河道，要求围堰外侧采用钢筋笼片石挡墙施工，其宽度 4m,高度9.8m，按 1：0.5 坡度挂线施工，确保外观质量，同时考虑因水位升降，造成挡墙外移或沉降等因素，外侧采用钢管桩，内侧打锚桩，用 1825 的螺纹钢筋将挡墙固为整体，使围堰的安全、环保和质量得到有效保证，通过几次暴雨和库区水位升3降的检验，围堰无异常变化，从而确保了 2#、3#墩钻孔桩施工的可操作性。 4.施工现场规范化、标准化施工监理，为改善施工环境，临近施工现场的道路、0#6#钻（挖）孔桩作业平台、钢筋加工场、设备、材料堆放场、水泥库房、拌合站、料场、K184+745.5K185+203.5 段边坡防护等全部要求采用不同厚度的砼进行硬化处理，其中挖孔桩作业平台硬化厚度为 10cm，钻孔桩操作平台及加工场硬化厚度达 30cm，砼强度为 C20，面积达 7600m2，场地四周设置钢管桩安全网，采取全封闭施工，并设置各种标识标牌，规范了施工现场。 5.孔桩施工监理。人工挖孔桩全桥 72 棵，现已开挖 16 棵，全部要求电动卷扬机出渣，每孔单独设立井盖，用于停工时覆盖井口，井盖要求用钢筋制作以保证其有足够的刚度和安全性，施工人员上下孔一律按要求佩戴“三宝”，孔壁设置固定爬梯，以供施工人员下孔，孔口护壁要求高出地面 50cm，每孔单独设置安全围栏，以确保施工安全。钻孔桩要求孔口埋设 3m 深钢护筒，钻机摆放整齐，每台钻机都挂有钻机操作安全规程，每孔单独设置标识牌，现场设置规范的渣样盒，用于钻孔地质渣样统一存放，同时为防止钻孔泥浆外泄污染河道，要求每个桩孔设泥浆沟槽，将孔内泥浆引入泥浆池内，并设置专门的泥浆沉淀池。泥浆池、泥浆循环池、泥浆沉淀池底部及周边全部采用浆砌片石或砼砂浆固化；施工用水通过两级沉淀达标后排放，泥浆孔内出渣全部采取外运处理。施工用电全部要求严格按照 TN-S导流配置，线路采用四芯电缆，按三级用电要求设置总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱实行一机一箱、一闸一漏配置，安全用电警示，操作规程齐全，无乱拉乱接现象。 6.人性化工地、创和谐工地监理。为与国家“以人为本、构建和谐社会”的国策相适应，本工程要求工人住房、厕所统一规划，房前屋后必须硬化处理，生活垃圾4指定存放，定时处理，住房四周种植草木绿化，确保环境卫生，提高工人生活质量，促进工人生产的积极性。同时，为保证施工人员通行方便，在清水江上搭设人行浮桥一座。浮桥采用钢筋油桶单元节组成，可随水位高低自由升降，为确保浮桥的安全性，单元节采用 24.5 钢丝绳连接，两岸设钢筋砼锚墩和钢绳缆，桥面平整铺设木板、钢管围栏和安全网。为保证当地老百姓生产需要，与当地百姓和谐共处，浮桥中部设置整体钢拱结构跨越，保证清水江正常通航，且安全标识齐全。 7.文明施工监理。施工现场为了达到文明施工要求，驻监办督促承包人加强规范、安全、文明施工管理；同时在项目部全体上下积极的配合下，加大了人力、物力、财力的投入，施工现场设置了清水江大桥施工平面图，效果图及各种标识标牌 70 余张，宣传标语 13 余幅，下发安全帽 130 余顶，救生衣 30 件套，安全带 20副，统一制作施工服装 130 套，安置防护网 3600 余平方米，钢筋加工采钢棚350m2。 三、结束语 清水江大桥通过上述要求的实施，在监理人员和 BT19 标段项目部全体上下的共同努力下，施工现场面貌焕然一新，清水江大桥规范化、标准化施工的要求取得了明显的成效，通过厦蓉高速格都总监办的验收，清水江大桥孔桩施工获得了“安全文明施工示范工程”的殊荣。