第六章 平面编辑 主要包括道路平面的编辑，道路交叉的处理，绿化带的绘制、编辑，标注工具，道路的一 些辅助设施等。 ? 渠化与变宽 ? 路幅变宽 ? 中心路幅变宽 ? 手工加宽 ? 直线路幅变宽 ? 曲线路幅变宽 ? 路口处理 ? 喇叭口 ? 右转车道 ? 导流岛 ? 通道设计 ? 坡道 ? 视距三角形 ? 交叉处理 ? 改缘石半径 ? 切人行道 ? 交互切角 ? 切角修改 ? 绿化带处理 ? 沿线绘绿化带 ? 自由绘绿化带 ? 自动断绿化带 ? 断绿化带 ? 割绿化带 ? 辅助设施 ? 港湾停靠站 ? 路边停车场 ? 大型停车场 ? 回车场 ? 道路桥涵 北京鸿业同行科技有限公司 2? 编辑道路桥涵 ? 出入口 ? 人行横道线 ? 标注工具 ? 平曲线参数标注 ? 绘平曲线交点 ? 测量坐标标注 ? 坐标标高标注 ? 道宽自动标注 ? 道宽交互标注 ? 车道标注 ? 车道边线标注 ? 边位角标注 ? 路口道弧标注 ? 路口切角标注 ? 道路延伸 ? 道路删除 ? 道路板块划分 ? 人行道树池 ? 交互倒角 ? 改转弯半径 ? 其它 ? 挡土平面 ? 挡土转弧 ? 护坡 ? 锥坡 渠化与变宽渠化与变宽 1路幅变宽（路幅变宽（LFBK） 路幅变宽命令是用来处理道路变宽部分的过渡段， 以直线或者高次抛物线的形式平滑的连 接路幅不同的两段道路，同时对绿化带进行相应的连接或者断开处理。 需要注意的是，处理时选择的两段道路必须属于同一条道路而且已经定义了桩号，否则程 序不能处理。 单击平面路幅变宽，弹出如图 6-1 所示对话框： 北京鸿业同行科技有限公司 3图 6-1 起止桩号的初始值是选择中心线时选择点对应的桩号。 操作步骤： 1. 点击”按钮，选择第一段道路； 2. 点击按钮，选择第二段道路； 3. 选择过渡方式； 4. 选择定位方式。程序提供了四种定位控制方式。除了“起止桩号”控制方式以外，其 余三种控制方式都可以进行动态的拖动； 5. 点击，完成设计。 示例：示例： 处理前如图 6-2： 北京鸿业同行科技有限公司 4图 6-2 处理中如图 6-3： 图 6-3 处理后如图 6-4： 北京鸿业同行科技有限公司 5图 6-4 2中心路幅变宽（中心路幅变宽（CENTERLFBK） 中心路幅变宽时，道路中心线必须属于同一条道路而且已经定义了桩号，否则程序不能处 理。 单击平面编辑渠化与变宽中心路幅变宽，命令行显示： 请选择定义桩号的道路中心线： 选中道路中心线后，弹出如图 6-5 所示对话框： 图 6-5 选中变宽方向，输入基本参数，选择定位方式后，您可以输入起始桩号和终止桩号，也单击按钮拾取起始桩号和终止桩号，点击按钮完成中心中心路幅变宽。 北京鸿业同行科技有限公司 63手工加宽（手工加宽（CENTERLFBK） 对于手工加宽，选择的道路中心线必须属于同一条道路而且已经定义了桩号。 单击平面编辑渠化与变宽手工加宽，命令行显示： 请选择定义桩号的道路中心线： 选中道路中心线后，弹出如图 6-6 所示对话框： 图 6-6 输入各个加宽参数，选择过度方式后，点击按钮，选择中心线弯道，点击按钮完成加宽。 示例：示例： 处理前如图 6-7： 北京鸿业同行科技有限公司 7图 6-7 处理后如图 6-8： 图 6-8 4直线路幅变宽（直线路幅变宽（ZXLFBK） 单击平面编辑渠化与变宽直线路幅变宽，弹出对话框如图 6-9 所示： 图 6-9 输入起点半径和终点半径，点击按钮，依据命令行显示，依次选择起点所在边线、 终点所在边线、指定渐变段起点、指定渐变段终点，完成命令。 5曲线路幅变宽（曲线路幅变宽（QXLFBK） 单击平面编辑渠化与变宽曲线路幅变宽，弹出对话框如图 6-10 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 8图 6-10 选择过渡方式，输入等分分数，点击按钮，依据命令行显示，依次选择起点所在边线、终点所在边线、指定渐变段起点、指定渐变段终点，完成命令。 路口处理路口处理 1喇叭口（喇叭口（BJLBK） 交叉路口某支路加宽时调用此命令。 单击编辑-交叉路口处理-喇叭口，弹出“路口渠化”窗口，如图 6-11： 图 6-11 北京鸿业同行科技有限公司 9有三种可选择的渠化形式,点击选中其中一项,参数可任意调整设定。点击确定以后，程序 会根据缓和段长和缓和段宽来检查 R1、 R2 的数值是否合理， 如果不合理， 程序会有如下图 6-12 所示的提示并返回对话框 ： 图 6-12 如果参数合理则对话框隐藏，同时命令行提示： 回车退出 / 请在道路边线或人行道线上点取渠化起点: 回车退出 / 请点示渠化方向 注注：请靠近道路交叉口选道路边线；点取渠化方位要朝向交叉口方向朝向交叉口方向。 2右转车道（右转车道（YZCD） 用来在交叉口设计右转车道。如下图 6-13： 图 6-13 右转车道设计示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-14 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 10图 6-14 各个参数的含义请参考对话框左侧图片中的示例。 操作示例：操作示例： 1、 在对话框中设置好参数，按下按钮； 2、 对话框自动隐藏，命令行提示:选择进口道边线，如图 6-15； 图 6-15 3、 选择出口道边线。选择好边线以后程序开始处理，处理完毕的图形如图 6-16。图中没北京鸿业同行科技有限公司 11有标注尺寸。 图 6-16 3导流岛（导流岛（DLD） 导流岛分为右转导流岛和交叉分流岛两个部分。如下图 6-17 和图 6-18： 图 6-17 右转导流岛设计示例图 6-18 双向分流岛设计示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-19 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 12图 6-19 各个参数的含义请参考对话框上方图片中的示例。 操作示例：操作示例： 右转导流岛： 1. 在对话框中设置好参数，按下按钮； 2. 对话框自动隐藏，命令行提示： 选择进口道中线： 如图 6-20 所示； 北京鸿业同行科技有限公司 13图 6-20 3. 选择出口道中心线； 4. 选择右转车道边线，之后程序开始处理。处理完毕的图形如图 6-21 所示。 图 6-21 5. 在对话框中设置好参数，按下按钮；对话框自动隐藏，命令行提示：选择进口道边线，如图 6-22 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 14图 6-22 6. 选择出口道边线； 7. 选择交叉车道边线。选择完毕之后程序开始处理，结果如图 6-23。 图 6-23 4通道设计（通道设计（DTSJ） 通道设计包括调头通道设计和进出通道设计两部分。两板块路上，在中央分隔带宽度不小 于 4m，或单向机动车道不少于 3 条的情况下，一般可设置调头通道和调头车道，以解决路段 上左转进出问题。如下图 6-24： 北京鸿业同行科技有限公司 15图 6-24 通道设计示例 对话框如图 6-25 所示： 图 6-25 调头通道：调头通道： 用来在分隔带上设置调头通道， 需要注意的是该命令只能作用于分隔带， 即 “Road-1” 图层上的实体。 各个参数的含义请参考对话框上方图片中的示例。如果选择了， 则“通道宽度”编辑框会被禁用不能输入，而且已经输入的值也将失效。选择了这个选项北京鸿业同行科技有限公司 16意味着您在选择完调头通道的起点后还必须选择终点； 而不勾选这个选项程序将按照给定 的通道宽度和方向 （与进出口边线的位置有关， 默认的判断规则是： 从起点到终点的方向， 进口道在右边，出口道在左边。 ）自动寻找终点，您只需指定起点即可。 调头通道操作示例：调头通道操作示例： 1. 在对话框中设置好参数，按下按钮； 2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后 点击右键或者回车确认。如图 6-26 所示： 图 6-26 3. 选择出口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后点击右键或者回车确认。之后程 序开始处理，结果如图 6-27 所示。 图 6-27 进出通道：进出通道： 用来在分隔带上设置进出通道， 需要注意的是该命令只能作用于分隔带， 即 “Road-1”北京鸿业同行科技有限公司 17图层上的实体。 注意：注意：该部分程序有参数检查的功能，即检查入口半径和出口半径是否合理。在选择 完进口和出口侧边线以后， 程序会根据两根边线的距离判断您输入的入口和出口半径是否 合理，如果半径不合理，会出现如图 6-28 所示的提示： 图 6-28 根据实际情况的不同该提示也会不同，以上图片仅供参考。 请仔细阅读该提示，按下按钮，进出通道对话框会再次出现，您可以按照提示的建议修改参数后重试。需要注意的是如果您指定的角度不合适，程序依然会提示您半 径不合理，这时您可以尝试一下更改角度。 进出通道操作示例：进出通道操作示例： 1. 在对话框中设置好参数，按下按钮； 2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后 点击右键或者回车确认。如图 6-29 所示： 图 6-29 3. 选择出口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后点击右键或者回车确认； 4. 点取进出通道起点； 5. 指定通道方向。 北京鸿业同行科技有限公司 186. 如果选择了，则这一步还必须选择通道的终点位置。之后程 序开始处理，结果如图 6-30 所示： 图 6-30 5坡道（坡道（PD） 坡道包括单面坡道和双面坡道两部分。如下图 6-31： 图 6-31 坡道绘制示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-32 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 19图 6-32 各个参数的含义请参考对话框右侧图片中的示例。选项意为将单面坡道的所有线 段（标注除外）进行编组。 单面坡道操作示例单面坡道操作示例： 1、在单面坡道对话框中设置好参数，按下按钮； 2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点击右键或 者回车确认。如图 6-33 所示。 图 6-33 3、指定单面坡道中心点； 4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-34 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 20图 6-34 双面坡道操作示例双面坡道操作示例： 1、在三面坡道对话框中设置好参数，按下按钮； 2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点击右键或 者回车确认。如图 6-35 所示。 图 6-35 3、指定三面坡道中心点； 4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-36 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 21图 6-36 6视距三角形（视距三角形（SJSJX） 用于在交叉口按照两车道的停车视距绘制视距三角形。如下图 6-37： 图 6-37 视距三角形绘制示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-38 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 22图 6-38 操作示例操作示例： 1、在视距三角形对话框中设置好参数，按下按钮； 2、对话框自动隐藏，命令行提示：选择第一条车道轴线。如图 6-39 所示。 图 6-39 4、 选择第二条车道轴线。之后程序开始绘制，结果如图 6-40 所示： 北京鸿业同行科技有限公司 23图 6-40 7交叉处理（交叉处理（BJJCCL） 绘制道路时 如果“交叉处理”选项关闭,道路交叉未倒角或由线转的道路需交叉处理时选 用此命令。 单击编辑-交叉路口处理-交叉处理，命令行提示： 回车退出 / 点取交叉道路中心位置: 可在交叉处区域内任意点取 回车退出 / 选取范围: 用鼠标拖动圆使其经过交叉处所有道路线 倒角半径(最大半径为 207.63):可以用鼠标拖动的方式