资源预览内容
第1页 / 共3页
第2页 / 共3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述
1京沪穗速递总包袋牌试验项目 在广州航空邮件处理中心【关键词】邮政论文在邮政以及物流企业,也有不少应用 RFID 技术的案例。2007 年西班牙邮政服务公司利用 RFID 系统检测邮递过程中的每一个低效率点,提高邮件的转运效率。该系统共有 340 个读写器和 2000 多个天线,分别安装在全国 16 个自动处理中心(APC)和 4 个大型邮件处理中心,是目前全球 UHF 频段 EPC 第二代技术最大的应用实例。 DHL 公司在 2005 年底成功实施了一个价值 10 亿的单品 HF 标签计划并配置了相关识别系统取代传统的条形码,目的在于降低成本、提高服务质量和防止盗窃。与此同时,UPS 从 2004 年开始了一系列 RFID 试验,主要用于改进包裹运输和商务供应链上,以更好地为客户服务。其试验内容包括通过无源 RFID 标签取代条形码标签从而延长货箱的寿命,降低条形码的低阅读率;把 RFID 标签贴加在运输货物的卡车上,实现对运输货车的追踪和定位。FedEx 公司则利用 RFID 标签降低退回邮件引起的成本问题。 中国邮政也十分注重应用新技术改造传统邮政,提高邮件的处理效率:2005年 11 月系统投入生产试运行的“RFID 技术在上海速递总包处理中的应用”项目取得了较好成效;2007 年下半年实施了“京沪穗邮政速递总包 RFID 应用试验项目”,第一次在全网环境下把 RFID 应用到京沪穗三地的本口速递总包袋牌,标志着中国邮政开始从文本标签时代进入到电子标签时代,具有划时代的意义。 22 RFID 在京沪穗速递总包袋牌应用案例分析 2.1 项目实施的目的 为提高邮政企业市场竞争力,加快业务处理速度和质量,在上海邮政市内速递总包应用 RFID 技术和目前 RFID 技术发展的基础上,扩大试验范围,在京、沪、穗异地速递总包处理中应用 RFID 技术,达到提高速递邮件处理速度、处理质量和处理管理水平的目的,积累大范围应用的实践经验。 2.2 项目实施的内容 将 RFID 技术应用在京、沪、穗速递处理中心异地之间的航空速递总包处理过程中。以现有的速递综合信息平台、中心局生产作业等系统为基础,保持现有条形码技术应用体系不变,在三地之间本口到本口的总包上加挂 RFID 标签,并使RFID 标签信息与现有的总包条码信息之间建立数据关联,在速递总包交接、运输等关键环节上增加 RFID 标签信息自动采集点,实现自动点数和勾挑核对操作,满足速递业务和管理人员及时查询速递总包状况的需求。 2.3 选用的 RFID 袋牌 项目选择超高频(UHF)的无源 RFID 识别系统。工作频率:902928MHZ 跳率;读卡范围:45.5m;RFID 袋牌信息采用预制方法一次性写入统一编码的 ID 信息,电子信息仅含有邮件种类代码(2 位)、邮件流水号(8 位)、国别代码(2 位)等(以下简称总包 lD 信息,需另行确定),不含有收寄局、寄达局、重量、件数等总包特征信息,见图 1。另外,采用激光刻蚀或喷码方式在 RFID 袋牌上制作与总包 ID 信息相同的 128 条码(统一编码)、数据等人工可识读信息,以方便人工分选、回收。 32.4 应用系统结构 系统采用集中模式构建,在逻辑上分为中心控制系统和站点处理系统两部分。设立 RFID 应用系统监控管理中心,在北京、上海、广州三地分别部署 RFID 应用站点处理系统。站点通过邮政综合网连接到中心,将数据全部集中在监控管理中心存储。各站点之间通过中心共享 RFID 数据信息,网络结构见图 2。 2.5 生产处理流程 2.5.1 总包出口流程 封发员在封发总包时拴挂 128 码袋牌和 RFID 袋牌,之后扫描 RFID 袋牌和总包 128 码袋牌,将两个信息绑定再将总包信息扫描上传到中心局两子系统,并将上传信息进行人堆操作。总包按照航班时间分堆后通过皮带机输送到隔离区内安检。通过在安检出口皮带机上安装 RFID 阅读器,实现出口总包自动扫描、点数、登单,并通过大屏幕显示出来,具体处理流程见图 3。 2.5.2 进口流程 放在堆板上的民航、邮航运输总包整板进门后,被拖至开拆区进行开拆、分堆,然后通过皮带机将总包送至开拆台席。在皮带机上安装 RFID 自动识读系统,对来自北京、上海到广州有 RFID 标签的总包,通过 RFID 系统进行自动扫描,然后把信息传送到中心局生产作业系统进行勾挑核对,具体处理流程见图 4。 2.6 项目实施的效果 在整个试验运行过程中,除了操作员没有拴挂 RFID 袋牌和维护人员没有开启阅读器电源等人为失误操作外,广州航空邮件处理中心的 RFID 速递总包识读率达到 100,这说明 RFID 是可靠的,试验是成功的。通过 RFID 在速递总包袋牌上的应用,我们掌握了很多生产应用中的数据及方法,为日后在行业内大规模应4用积累了宝贵经验。 3 对 RFID 推广应用相关问题的思考 3.1 对该试验项目的建议 京沪穗速递总包 RFID 袋牌试验项目的成功,让我们看到了未来的邮件处理方向,但由于该项目只是部分地区、部分业务的试验,如果要实现大规模应用,还需要做很多的改进工作。归纳起来,主要有以下几个方面: 第一,RFID 应用系统应与中心局实现实时的数据交换。避免数据脱节。 第二,完善 RFID 袋牌发放、回收机制。当 RFID 大量使用时。其发放、回收、检测、调拨便成了问题。因此,必须有一套完善的 RFID 回收调拨机制。 第三,RFID 袋牌设计更轻巧。由于航空邮件对重量要求十分高,因此大量使用 RFID 袋牌时,其产生的自重也不可忽略。 第四,研究解决挂 RFID 袋牌邮件的批量阅读问题。RFID 最大的优点就是可以批量阅读,只有整批邮件直接读取才能真正体现 RFID 技术的效率。 3.2 对 RFID 在中国邮政应用推广的看法 利用 RFID 替代传统条码以及优化传统邮政内部生产流程,是业界发展的方向。RFID 要在中国邮政内部生产中广泛应用,必须注意以下几点: 第一,尽快制定 RFID 的行业标准,确保全网流通的产品在频率、信息格式等方面的一致性。目前,中国在 RFID 标准方面已经做了很多工作。2006 年出台了中国 RFID 技术政策白皮书,2007 年颁布实施了800900 频段射频识别(RFID)技术应用规定(试行)。因此,在此基础上要定义好产品的格式及应用规范,5确保全网统一标准。 第二,尽快开展 RFID 应用的生产流程调整、优化研究及生产作业信息系统改造。RFID 应用对邮政传统的生产流程将会产生巨大影响,全面应用将会精简很多生产处理流程。同时,支撑生产的信息系统也需要进行改造。因此有必要提前进行研究,以便更好地适应改造工作。 第三,在应用方面,可以优先考虑应用于高附加值产品以及邮件或物流中心的内部处理。以点带线,以线带面,总体部署,分步实施,完善一个推进一个。 第四,加强与政府合作,争取政府的支持。目前,我国的 RFID 应用正日益升温。政府对该产业十分重视,希望通过企业的应用来丰富和完善 RFID 国家标准。因此,中国邮政应该利用国企优势,主动与政府合作,通过企业自身的标准,扩大和影响整个行业,最终成为行业的标准。
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号