上海易居房地产研究院 2002009 9年第5 51 1期 总第1 13 35 5期 国际临空经济园区发展模式比较国际临空经济园区发展模式比较 主 编：李战军 执行主编：朱 光 主 办：房地产发展研究所 印发日期：2009 年 12 月 8 日 电 话：021-60868898 地 址：上海市广延路 383 号 文武大楼 5 楼 邮 编：200072 Email：zhuguangehousechina.com 欢迎投稿 承接研究 作者介绍作者介绍 施蔷生施蔷生：上海市城市经济学会常务副秘书长、易居房地产研究院特 聘专家、高级经济师 关键词关键词 世界机场 临空经济 目录目录 一、世界主要枢纽国际机场概况一、世界主要枢纽国际机场概况 1、世界十大机场排行及主要运营数据 2、世界一些主要枢纽国际机场的概况 3、世界机场客运量排名前十位的主要运营数据 二、二、 国际枢纽机场的临空经济园区发展概况国际枢纽机场的临空经济园区发展概况 1、国际临空经济园区的发展过程概况 2、国际上临空经济产业发展的基本类型 3、主要开发模式 4、一些国际枢纽机场临空经济产业个案 三、南汇临空经济产业发展的借鉴及对策三、南汇临空经济产业发展的借鉴及对策 1、高度认识和珍惜“临空经济”产业发展的意义和机遇 2、要加快浦东国际机场的建设和功能健全步伐 3、大力推动对临空经济发展的内涵提升和政策扶持 国际临空经济国际临空经济( (产业产业) )园区发展模式比较园区发展模式比较 施蔷生 一、一、世界主要枢纽国际机场概况世界主要枢纽国际机场概况 枢纽国际机场是临空经济发展的主要依托。 因此， 要了解国际临空经济发展，首先就必须要了解世界国际主要枢纽国际机场的主要概况。 1 1、世界十大机场排行及主要运营数据世界十大机场排行及主要运营数据 根据国际机场协会网站提供的最新数据，2007 年旅客、飞机航班数、货运量排名前十位的国际机场分别是： 20072007 年年旅客排名前旅客排名前 1010 位的机场位的机场 排名排名 机场机场 机场代码机场代码 总客流量总客流量 （人（人次次） 增长率（增长率（%） 1 亚特兰大国际机场 ATL 89 379 287 5.3 2 芝加哥奥黑尔国际机场 ORD 76 177 855 ( 0.1) 3 伦敦希思罗国际机场 LHR 68 068 304 0.8 4 东京羽田机场 HND 66 823 414 1.1 5 洛杉矶国际机场 LAX 61 896 075 1.4 6 巴黎戴高乐机场 CDG 59 922 177 5.4 7 美国德州达拉斯机场 DFW 59 786 476 ( 0.7) 8 德国法兰克福机场 FRA 54 161 856 2.6 9 北京首都机场 PEK 53 583 664 10.1 10 马德里巴拉哈斯机场 MAD 52 122 702 13.9 20072007 年年飞机航班数排名前飞机航班数排名前 1010 位的机场位的机场 排名排名 机场机场 机场代码机场代码 飞机起降数飞机起降数 （次）（次） 增长率增长率（%） 1 亚特兰大国际机场 ATL 994 346 1.8 2 芝加哥奥黑尔国际机场 ORD 926 973 ( 3.3) 3 美国德州达拉斯国际机场 DFW 685 491 ( 2.0) 4 洛杉矶国际机场 LAX 680 954 3.7 5 美国科罗拉多州丹佛国际机场 DEN 614 065 2.8 6 拉斯维加斯 McCarran 国际机场 LAS 609 472 ( 1.6) 7 休斯敦国际机场 IAH 603 656 0.2 8 巴黎戴高乐国际机场 CDG 552 721 2.1 9 亚利桑那州凤凰城国际机场 PHX 539 211 ( 1.3) 10 美国北卡罗来纳州夏洛特国际机场 CLT 522 541 2.6 20072007 年货运量排名前年货运量排名前 1010 名的机场名的机场 排名排名 机场机场 机场代码机场代码 总货运量总货运量 (公吨公吨) 增长率增长率（%） 1 美国孟菲斯国际机场 MEM 3 840 491 4.0 2 际机场 HKG 3 773 964 4.5 3 安克雷奇国际机场 ANC 2 825 511 0.6 4 上海浦东国际机场 PVG 2 559 310 18.0 5 韩国首尔仁川国际机场 ICN 2 555 580 9.4 6 巴黎戴高乐国际机场 CDG 2 297 896 7.9 7 日本东京新国际机场 NRT 2 254 421 ( 1.2) 8 德国法兰克福国际机场 FRA 2 127 646 8.4 9 美国斯坦福国际机场 SDF 2 078 947 4.8 10 美国迈阿密国际机场 MIA 1 922 985 5.1 2 2、世界一些主要枢纽国际机场的概况世界一些主要枢纽国际机场的概况 根据现有掌握的有关资料，我们了解到以下世界一些主要枢纽国际机场的概况有： 美国亚特兰大国际机场：美国亚特兰大国际机场：全称为亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport） ，是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。亚特兰大机场是一座 24 小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过 45 个国家、72个城市及超过 243 个目的地。机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约 11公里处，达美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此机场为主要枢纽。 2007 年，亚特兰大机场的客运量超过 8900 多万，飞机起降数高达近 100 万次，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。亚特兰大为美国南部最大的都市，所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此（这样的乘客占所有乘客数目的比重高达 57%） ，然后转乘其他飞机到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场，因此客流量极大。如果以国际线的班次来看，亚特兰大机场在全美排名第二，仅次于纽约肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport） 。 亚特兰大机场建立在亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。机场邻近的市镇有福尔顿（Fulton） 、凯尔顿（Clayton）等，而和亚特兰大市联结的市镇除了大学城，还有东中心(East Point)、哈皮维利(Hapeville)等。该机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外， 还包括有达美连航 （Delta Connection） 、大西洋东南航空（Atlantic Southeast Airlines）等。 美国芝加哥奥黑尔国际机场美国芝加哥奥黑尔国际机场(OHare International Airport)(OHare International Airport)：是美国伊利诺伊州芝加哥市的主要机场， 位于市中心西北 27 公里。 这座世界一流的机场位于芝加哥市区外，距离芝加哥市 27 公里，占地达七千七百英亩，拥有七条跑道和一个庞大的候机楼，其中最长的跑道为 3963 米。并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到 3 分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。 自 1960 年代扩建完成直到 1998 年，奥黑尔机场一直是美国联合航空的最大基地和中转枢纽， 也是美国航空的第二大枢纽， 在这里工作的员工共有五万多人。奥黑尔机场由芝加哥市政府经营。 芝加哥市内有 3 个重要机场：中央国际机场、奥黑尔国际机场和中途机场。其中奥黑尔国际机场是美国面积最大、客运最繁忙的机场之一，2007 年旅客流量达 7600 万人次，飞机起降数高达 92 万次。 英国伦敦希斯罗国际机场：英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心 20 公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部所在地。另外，英国米特兰航空公司、英国不列颠航空公司、英国 AIR 2000 航空公司的总部也在这里。截至 2007 年，希斯罗机场旅客 6800 万人次，飞机起降数 48 万次，货运量近 140万吨。 希斯罗机场的客量在全球众多机场中排行第三，仅次于美国的亚特兰大机场及芝加哥奥黑尔国际机场。由于机场开出众多的跨境航班，因此以跨境的客量计算，希斯罗机场的客流量是最高的。希斯罗机场拥有两条平行的东西向跑道及五座航厦。第五航厦已经于 2008 年 3 月 27 日启用，届时英航将独自使用该航厦，而其它航空公司亦会更改所在航厦。希斯罗机场由 BAA 管理。 东京羽田国际机场：东京羽田国际机场：羽田机场位于东京南部，距离东京市中心 16 公里，乘坐公共交通 20 分钟即可到达，交通极为便利。是东京最繁忙的机场，也是亚洲最繁忙的机场。机场于 1931 年 8 月 25 日启用，是全日本最大规模的机场。2007年旅客 6682 万人次，飞机起降数 28.5 万次,货运量 85 万吨。 自成田机场 1980 年启用后，所有国际航班以及与国际航班配套的部分国内航班从羽田机场转移到成田机场，羽田机场已经变成国内机场，只肩负少量国际航班（亚洲区内航线）及国外贵宾专机。 现在，机场的管理及运用主要是由国土交通省属下的东京航空局东京机场事务所负责。而各个旅客大楼的管理及运用则由日本机场建设株式会社负责。 美国洛杉矶国际机场：美国洛杉矶国际机场：(Los Angeles International Airport)，就搭乘直达班机的旅客数量而言（非衔接航班） ，在全球众多机场之中，洛杉矶国际机场名列前茅。在 2007 年，旅客 6189 万人次，飞机起降数 68 万次，货物 200 多万吨。洛杉矶国际机场不但是加州最繁忙的客运机场，在美国也是第三大机场。往来洛杉矶国际机场的航班遍及五大洲， 共计连接 87 个美国国内机场与 69 个外国机场。在该机场，最主要的航空公司为联合航空（占 19.57%的旅客流量，包含联合快捷(United Express)） ，其次为美国航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%） 。同时，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）国际与国内航线的主要航点。 洛杉矶国际机场紧邻太平洋，位于洛杉矶市中心西南方约 15 英里（24 公里）处，占地 3425 英亩（14 平方公里） 。因为机场位于太平洋岸边，浓雾有时影响班机起降， 此时， 部分航班会选择就近转降 47 英里 （76 公里） 外圣博那蒂诺县 （San Bernardino）的安大略国际机场。 法国巴黎查尔斯法国巴黎查尔斯戴高乐国际机场：戴高乐国际机场： （Aroport international Charles de Gaulle） ，它是以法国将军、前总统夏尔戴高乐（1890 年-1970 年）的名字命名的。它位于巴黎东北 25 公里处的华西(Roissy)，是欧洲主要的航空中心之一，也是法国主要的国际机场。机场与区域铁路 RER 系统以及高速铁路 TGV 系统相连，每小时可提供三或四班列车次前往巴黎市区。同时它是全球第 2 大航空公司法国航空公司的总部。法国国营铁路公司提供从戴高乐机场前往多处法国火车站的列车服务。2007 年，旅客近 6000 万人次，飞机起降数 55 万次，货运量近 230 万吨。在巴黎地区其它重要的机场是奥利机场(Aroport dOrly)。 美国