理正软土地基路堤设计软件 计算项目： 复杂软土地基路基设计 2 计算时间： 2015-01-05 17:14:17 星期一 = 原始条件:计算目标: 计算沉降、承载力和稳定路堤设计高度: 2.250(m)路堤设计顶宽: 12.000(m)路堤边坡坡度: 1:1.500工后沉降基准期结束时间: 144(月) 荷载施加级数: 4序号 起始时间 (月) 终止时间(月)填土高度(m) 是否作稳定计算1 0.000 3.000 0.800 是2 3.000 4.000 0.450 是3 4.000 6.000 1.000 是4 6.000 144.000 0.000 是路堤土层数: 1 超载个数: 0层号 层厚度(m) 重度(kN/m3) 内聚力(kPa) 内摩擦角(度)1 2.250 20.000 35.000 20.000地基土层数: 5 地下水埋深: 1.400(m)层号 土层厚度 重度 饱和重度 地基承载力 快剪C 快剪 固结快剪 竖向固结系 水平固结系 排水层(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (kPa) (度) (度) 数(cm2/s) 数 (cm2/s)1 0.600 19.060 19.510 40.000 25.000 5.000 15.000 0.00150 0.00150 否2 3.000 16.390 16.660 10.000 9.000 0.800 15.000 0.00150 0.00150 否3 0.900 19.060 19.670 30.000 18.000 6.900 15.000 0.00150 0.00150 否4 1.800 19.880 20.370 30.000 11.000 13.900 15.000 0.00150 0.00150 否5 1.800 18.230 18.730 20.000 14.100 5.000 15.000 0.00150 0.00150 否层号 e( 0) e( 50) e(100) e(200) e(400)1 0.791 0.753 0.731 0.698 0.6552 1.553 1.341 1.228 1.104 0.8903 0.768 0.699 0.669 0.637 0.6014 0.639 0.584 0.564 0.540 0.5115 0.981 0.884 0.837 0.772 0.700承载力计算参数: 承载力验算公式: p Rfa 验算点距离中线距离: 0.000(m) 承载力抗力系数R: 1.00 承载力修正公式: fa = fa0 + 2(h-h0) 基准深度h0: 0.000(m)固结度计算参数:地基土层底面: 不是排水层固结度计算采用方法: 微分方程数值解法多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重”填土-时间-固结度输出位置距离中线距离: 0.000(m)填土-时间-固结度输出位置深度: 0.000(m)沉降计算参数:地基总沉降计算方法: 经验系数法主固结沉降计算方法: e-p曲线法沉降计算不考虑超载沉降修正系数: 1.200沉降计算的分层厚度: 0.500(m)分层沉降输出点距中线距离: 0.000(m)压缩层厚度判断应力比 = 15.000%基底压力计算方法:按多层土实际容重计算计算时不考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量工后基准期起算时间: 最后一级加载(路面施工)结束时稳定计算参数:稳定计算方法: 有效固结应力法稳定计算不考虑超载稳定计算不考虑地震力稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数圆心X坐标: -2.000(m)圆心Y坐标: 20.000(m)半径: 35.000(m)条分法的土条宽度: 1.000(m) = (一) 各级加荷的沉降计算第1级加荷，从0.03.0月加载开始时，路基计算高度 = 0.000(m)，沉降 = 0.000(m)加载结束时，路基计算高度 = 0.800(m)，沉降 = 0.030(m)第2级加荷，从3.04.0月加载开始时，路基计算高度 = 0.800(m)，沉降 = 0.030(m)加载结束时，路基计算高度 = 1.250(m)，沉降 = 0.052(m)第3级加荷，从4.06.0月加载开始时，路基计算高度 = 1.250(m)，沉降 = 0.052(m)加载结束时，路基计算高度 = 2.250(m)，沉降 = 0.112(m)第4级加荷，从6.0144.0月加载开始时，路基计算高度 = 2.250(m)，沉降 = 0.112(m)加载结束时，路基计算高度 = 2.250(m)，沉降 = 0.285(m) =(二) 路面竣工时及以后的沉降计算基准期开始时刻: 最后一级加载(路面施工)结束时刻 不考虑沉降影响，路堤的实际计算高度为 = 2.250(m) 路面竣工时,地基沉降 = 0.285(m) 路面竣工后,基准期内的残余沉降 = 0.016(m) 基准期结束时,地基沉降 = 0.302(m) 最终地基总沉降 = 1.200*0.253 = 0.304(m)路面竣工时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)坐标 当时沉降 两点间沉降 与路堤中心(m) (m) 差(m) 沉降差(m)-13.125 0.000 0.000 0.285-12.188 0.000 0.000 0.285-11.250 0.000 0.000 0.285-10.313 0.000 0.000 0.285-9.375 0.075 0.075 0.211-8.438 0.128 0.053 0.158-7.500 0.184 0.056 0.101-6.563 0.228 0.044 0.057-5.625 0.256 0.028 0.030-4.688 0.270 0.014 0.016-3.750 0.277 0.007 0.008-2.813 0.281 0.004 0.004-1.875 0.284 0.002 0.002-0.938 0.285 0.001 0.0000.000 0.285 0.000 0.0000.938 0.285 -0.000 0.0001.875 0.284 -0.001 0.0022.813 0.281 -0.002 0.0043.750 0.277 -0.004 0.0084.688 0.270 -0.007 0.0165.625 0.256 -0.014 0.0306.563 0.228 -0.028 0.0577.500 0.184 -0.044 0.1018.438 0.128 -0.056 0.1589.375 0.075 -0.053 0.21110.313 0.000 -0.075 0.28511.250 0.000 0.000 0.28512.188 0.000 0.000 0.28513.125 0.000 0.000 0.285路堤竣工时，由于地基沉降引起路堤填筑面积增量:(1) 由各点计算沉降梯形积分方法得 V = 4.449(m2)(2) 按照铁路路基手册方法得 s = 0.285(m) V = 3.569(m2) 按照铁路路基手册方法，路堤顶面单侧加宽量: W = 0.014 0.017(m)基准期结束时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)坐标 当时沉降 两点间沉降 与路堤中心(m) (m) 差(m) 沉降差(m)-13.125 0.000 0.000 0.302-12.188 0.000 0.000 0.302-11.250 0.000 0.000 0.302-10.313 0.000 0.000 0.302-9.375 0.081 0.081 0.221-8.438 0.136 0.055 0.166-7.500 0.195 0.059 0.107-6.563 0.241 0.046 0.061-5.625 0.270 0.029 0.032-4.688 0.285 0.015 0.017-3.750 0.293 0.008 0.009-2.813 0.297 0.005 0.005-1.875 0.300 0.003 0.002-0.938 0.301 0.001 0.0000.000 0.302 0.000 0.0000.938 0.3