机修安全工操作规程 1、车辆解体前应进行外部清洗，折装总成应使用折装架或起吊举升设备。折装 另部件要用规定工具，禁止手锤、凿子猛敲硬拆强装。 2、使用举升机应严守操作规程。使用搁车凳，应做到稳妥牢固，支撑点不铁铁 接触，垫板不准采用易碎物。使用千斤顶检查负载量以及是否完好，放置平稳， 不滑动，不倾斜。 3、拆装燃料系零部件时，应先关闭油箱开关，接好油盆，疏通化油器量孔及油 路时，应用压缩空气，不准嘴吹。 4、 用汽油等清洗零部件或接触易燃易爆等物品时，严禁烟火，车间严禁吸烟。 维 修过程实行交叉作业时，车辆内外，上下各部位，各工种要相互协调、招呼、避 让。应高度重视安全系（转向、制动等）的维修工艺与零配件质量，严格按技 术标准施工，确保其运行可靠。 5、举升车辆在车下作业时应检查保险装置是否有效。在地面进入车底作业时应 拉紧手制动，并用三角木塞住车轮，防止车辆移动，进出车下应有活动卧板。照 明灯电压应低于 36 伏，且绝缘良好。 6、需要起动发动机进行检查、 调整时，应由主修工或班组长负责进行， 并做到： 拉紧手制动，变 检查调整零部件时， 不准把手伸入运转部件内。 发动机走合时， 油箱应距蓄电池和发动机一米速箱置空档，并检查机油和冷却水位。车下有人 时，严禁起动。 7、换下废件、废油、废包装盒， 应收入废料桶内， 要每日清理， 不准随地乱丢、 乱放。分解零配严格遵守操作规程使用各种保修机具设备，作为负责保管设备的 日常维护及保养，使之处于完件、工具、油水三不落地，随时保持工作场地的 清洁、整齐、道路畅通。防火、防爆、用电、防污管理制度 根据国家消防管理条例和四川省贯彻国家消防管理条例实施细则和防 止大气污染法等法律、法规文件精神，结合我厂生产经营发展的实际，特制定 本办法，要求厂属各分厂、科室和车间班组及全体职工认真遵照执行，现公布 于后。 1、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保全厂职工生命财产安全。切实搞好 火灾、污染、事故的 预防工作，防止重大特大火灾， 污染事故发生必须坚持“预 防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则，分厂及 科室，车间班组的主要负责人是防火、防污染的第一责任人，必须高度警惕，认 真做到有组织、有制度、有检查、有考核。 2、主管领导是义务消防队队长。小车厂厂长，各科室负责人和班组长是义务消 防队主力队员， 全体职工是义务消防队的成员。抓好防火、 防污染管理工作必须 放在 与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的生要议事议程上来。坚持“两手抓， 两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。 3、开展对全体职工的培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂（懂本岗位生 产过程和原辅料的安全危害和危险性， 懂预防措施， 懂扑火灾方法） ，三会（会 报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾）。 4、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆 电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及 短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M 。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M 。确需另外使用明火的，实行 专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。 5、技安人员随时检查厂区内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次， 保证不留隐患和“死角”。对灭火器的管理，有记录，到期送检和重新灌装。实 行专人管理负责制，消防砂、消防桶严禁挪做它用。进入厂区禁止吸烟，外来人 员和车主吸烟请到用户休息室进行。 主管领导和专职技安员应经常对车间班组的 辖区进行检查，重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查， 并作好记录，发现隐患，及时处理，确保安全。 6、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持专人回收，存放处理，严禁将废弃 的油料和溶剂液体倒入下水道， 造成二次污染。 回收处理时必须交有资质的回收 部门处理，并有记录在案。 7、严格用电管理，专职电管员随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完 好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违 章作业和危险操作。 对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源 漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不 严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。发生火灾、污染事故和处理措施 1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、 地点向消防 119 电 告急救。全力扑救初始火灾。 2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财 物， 以免扩大损失范围。 3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩 小火灾范围，便于扑救。 4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。 5、责任当事人写出火灾事故和详细经过及认识，视其调查情况，分析引起火灾 的原因，以便在处理时有据可查，有法可依，本着对事故三不放过的原则，进 行正确合理的处理。 6、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和 主管部门备案。 7、处罚。对违反安全管理规定，造成火灾、污染事故或使事故扩大的行为，根 据事故大小，按厂内有关厂纪厂规进行最高限额处罚，如造成重特大人生财产 安全损失的，追究主管领导和责任的法律责任和经济赔偿。汽车维修安全生产管理制度 1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油 污、垃圾和影响安全生产的杂物。 2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。 3、钣金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交作业的，必须向有关部门申 请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。 4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全 操作规程作业。 5、 掌握消防知识、 熟悉消防器材的使用方法， 消防器材按规定挂放在明显位置， 定期检查、保养，失效的应及时申报更换。6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。 7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁 私拉乱接。 8、 公司任何员工都有义务和权利制止、 拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有 义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。 9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。 处罚：有违反以上规定的，每次罚款50 元100 元，造成经济损失和人员伤害 的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出名处理，并送司法部门追究 其刑事责任。汽车维修质量检验制度 1、进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目， 查阅车辆技术档案， 了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况， 然后按照汽 车维护、检测、诊断技术规范（GB T183442001）的要求择项进行维修前 的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经 检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2、过程检验在维修作业的全过程中， 都要进行过程检验。 过程检验实行维修工 自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零 件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓 螺母扭矩。 对涉及转向、 制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的 部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量 . 过程检验的数据由检验员在 检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣 工检验。 3、竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按 汽车二级维护竣工出厂 技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写 在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4、检验标准：汽车维护、检测、诊断技术规范（GB T183442001）； 营运车辆综合性能要求和检验方法（GB 185652001）；车辆运行 安全技术条件（ GB7258 2005）。安全生产制度 1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本 制度。 2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机 具操作规程，任何人不得违反。 3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、工场内严禁吸烟。 6、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km h，不准 在厂内试刹车。严禁无证驾驶。 7、加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。 8、在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保 持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。 9、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10、工作灯应采取低压 （36 伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用， 并经常检查导线，插座是否良好。 11、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不 得用铜线、铁线代替。 12、非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。 13、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、 电动机在雨天 淋雨受潮。 14、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置， 以保持施工场地整齐清洁。 15、定期进行安全生产检查。电工安全操作守则 1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要 时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。 3、在装有微机（电脑）控制系统如E.F.I. （或 E.C.C.S. ）系统的汽车上进行电 工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装 置内部的电子元件，如要连接或断开E.F.I.（或 E.C.C.S. ）系统与任何一个单 元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头， 不然会造成控制器原件损坏。 4、蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池 盖打开，电液温度不得超过450。检查蓄电池时应戴防护眼镜。 5、新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应 先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。轮胎工安全操作守则 1、工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。 2、气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排 列。 3、装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。 4、轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋 螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注 意防止弹簧档圈弹出伤人。 5、双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮 胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所 按装轮胎的旋转方向是否一致。 6、割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨 胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。 7、作业完毕和下班前， 应清洁场地、 机具，安置好机工具， 并做好交接班工作。 8、轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用：A.B. 轿车、轻型车、挂 车的轮胎应大于 1.6mm ，其它车前轮应大于3.2mm ，其它轮大于 1.6mm 。 9. 轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm 或深度达到露出帘布层的割伤和破损。 10. 最高车速超过 100Km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。 11、轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。机修工安全操作守则 1、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱 放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具