建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表（公公 示示 本本）项目名称项目名称： 仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程建设单位（盖章建设单位（盖章） ： 仁寿县视高天府投资有限公司仁寿县视高天府投资有限公司编制日期：编制日期：2017 年年 11 月月国家环境保护部国家环境保护部 制制四川省环境保护厅四川省环境保护厅 印印建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况建设项目基本情况项目名称项目名称仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程 建设单位建设单位仁寿县视高天府投资有限公司 法人代表法人代表郭文才联系人联系人刘飞 通讯地址通讯地址仁寿县视高镇 联系电话联系电话15892735931传传 真真/邮政编码邮政编码620564 建设地点建设地点仁寿县视高镇奋勇村、老君村、兴家村 立项立项 审批部门审批部门仁寿县发展和改革局批准文号批准文号仁发改2013489 号建设性质建设性质新建技改改扩建行业类别及行业类别及 代码代码市政道路工程建筑 E4813占地面积占地面积 (平方米平方米)75840（无新增用地）绿化面积绿化面积 (平方米平方米)/总投资总投资 (万元万元)2000其中其中： 环保投环保投 资资(万元万元)12.6环保投资占环保投资占 总投资比例总投资比例0.63%评价经费评价经费 （万元）（万元）/预期投产预期投产 日期日期2017 年 12 月工程内容及规模：工程内容及规模：一、项目由来一、项目由来近年来，仁寿县视高镇社会经济快速发展，发展规模已超出预期，视高经济开发区发展方向发生变化，城市空间结构需要调整。 四川成都天府新区总体规划（2010-2030） 将视高镇全境纳入天府新区核心区，全县属天府新区协调区、辐射区和影响区。仁寿县政府围绕市委、市政府提出的“两化”互动、产城一体发展思路，仁寿县提出了“县城牵引、四区支撑、十极突破、全域发展”的新路径，仁寿视高区域坚持“以工为主、统筹城乡”发展模式，喊出了“视野全球、高端发展，打造天府新区南大门”的奋斗口号，进一步明确发展方向。围绕天府新区总体规划，仁寿视高将突出基础设施、配套服务先行，创新推进全域天府新区建设，为推进全省“两个跨越”作出积极贡献。一号干道为城市次干道， 建成于 2013 年 8 月。 线路主要为东西走向， 为混凝土路面，设计时速 40km/h，全长 3160m，宽 24m，行车道宽 14.9m ，人行道宽 24.55m。随着园区的发展，园区入驻企业增加，重型货运车辆增加，道路路面扬尘日益严重、路面出现不同程度龟裂。2在此背景下，仁寿县视高天府投资有限公司提出新建仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程。该项目的建设是“工业强省”战略和承接东部产业转移战略的需要；是配合视高新城和工业区建设，改善投资环境和人居环境的需要；是充分利用天府新区建设的重大机遇，完善视高城镇路网结构的需要。仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程于 2013 年 12 月 30 日取得仁寿县发展和改革局仁寿县发展和改革局关于天府新区仁寿视高经济开发区仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程可行性研究报告（代立项）的批复 （仁发改2013489 号） ，同意项目立项。本项目位于仁寿县视高镇奋勇村、老君村、兴家村，总投资 2000 万元，建设内容为：维修道路全长 3160m，宽 24m。工程内容包括沥青混凝土路面、人行道改造、管线改造。根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法以及国务院令第 682 号建设项目环境保护管理条例的相关内容，依照建设项目环境影响评价制度，为了加强建设项目的环境保护管理，严格控制新的污染，保护和改善环境，项目建设必须进行环境影响评价。根据建设项目环境影响评价分类管理名录 （2017 年 9月 1 日实施） ，本项目环境影响评价形式为编制环境影响报告表。为此，仁寿县视高天府投资有限公司特委托北京中科尚环境科技有限公司承担该项目环境影响评价工作（见附件 1） 。接受委托后，我单位即派有关人员对该项目进行现场踏勘和资料收集，在工程分析及影响预测基础上，按有关技术规范和导则编制了该项目的环境影响报告表，待审批后作为业主开展项目建设环保设计及主管部门环境管理工作的依据。二、产业政策的符合性二、产业政策的符合性本项目为城市基础设施建设项目，根据产业结构调整指导目录(2011 年本) （2013年 2 月 16 日国家发展改革委第 21 号令）(2016 年修订)，本项目不属于限制类和淘汰类，属于鼓励类中第二十二项“城市基础设施”中“4 城市道路及智能交通体系建设”。本项目于 2013 年 12 月 30 日取得仁寿县发展和改革局 仁寿县发展和改革局关于天府新区仁寿视高经济开发区仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程可行性研究报告（代立项）的批复 （仁发改2013489 号） （见附件 2） 。因此，本项目符合当前国家产业政策的要求。本项目符合当前国家产业政策的要求。三、规划及选线合理性分析三、规划及选线合理性分析31、规划符合性本项目位于仁寿县视高镇奋勇村、老君村、兴家村，一号干道属于天府新区仁寿视高片区规划道路，本项目仅对现有道路进行维护，无新增用地。仁寿县视高经济开发区始建于 2006 年 5 月，开发区控制性详细规划 21km2，以机械制造和电子信息为主导产业。 其发展规划于 2008 年 5 月获省发改委批准， 2011 年正式被纳入天府新区规划范围，于 2013 年 10 月通过了园区规划环评审查，取得了四川省环境保护厅关于印发天府新区仁寿视高片区规划环境影响报告书审查意见的函 （川环建函2013259 号） （见附件 4） 。本项目为道路维护工程，为园区配套基础设施建设项目。本项目选址符合天府新区仁寿视高区域控制性详细规划，符合园区规划环评，用地符合仁寿县视高镇土地利用总体规划（2006-2020 年） 。综上所述，本项目的建设符合天府新区仁寿视高区域控制性详细规划，选址合理本项目的建设符合天府新区仁寿视高区域控制性详细规划，选址合理。2、选线合理性本项目为道路基础设施建设工程，仅对现有道路进行维护，无新增线路。项目符合国家产业政策、符合天府新区仁寿视高片区控制性详细规划。项目位于天府新区仁寿视高片区内，项目建成后更加完善片区基本建设需要。项目不涉及自然保护区、森林保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等生态敏感区，项目选线合理。综上所述，从环境保护的角度本项目选线合理从环境保护的角度本项目选线合理。四、项目的名称、地点、性质四、项目的名称、地点、性质项目名称：仁寿县视高工业园区一号干道道路维护工程建设地点：仁寿县视高镇奋勇村、老君村、兴家村项目性质：改建建设单位：仁寿县视高天府投资有限公司项目投资：2000 万元；资金来源：县财政全额支付五、建设规模及内容五、建设规模及内容1、建设内容及规模、建设内容及规模一号干道为城市次干道，线路主要为东西走向，设计时速 40km/h。本项目建设内容4为对一号干道路面进行改造维护，维修道路全长 3160m，道路宽度不变（宽 24m） 。工程内容包括沥青混凝土路面、人行道改造、管线改造。项目综合技术指标见表 1-1。表表 1-1 项目综合技术指标表项目综合技术指标表 序序 号号工程项目工程项目单位单位数量数量 一路基 1路线长度公里3.16 2挖方立方米9966二路面 15cm 厚 AC-13 沥青上面层平方米49645 27cm 厚 AC-20 沥青下面层平方米51210 340cm 厚水泥稳定碎石基层平方米5735 450cm 厚级配砂砾垫层平方米6185 5既有水泥砼路面处治平方米5061 三人行道 112cm 厚 C25 彩色压印砼平方米18273215cm 厚 C10 贫砼基层平方米17819 330cm 厚级配砂砾垫层平方米14058 46cm 彩色盲道砖平方米3349 四其他工程 1检查井升高座136 2雨水口座2353树池个765 2、道路、道路路面改造路面改造（1）平面本项目起于国道 G213 线，途中与园区三号干道、产业大道平交，止于华三路附近，与兴盛大道相接。路线走向沿旧有道路。路线全长 3160m，道路平面设计按照现有道路进行走线，主线道路桩号设计范围为 K0+000K3+160。（2）纵断面根据业主提供的规划资料及实测地形，本工程道路沿线地势起伏较小，在道路纵断面设计中，首先满足控制点高程，在充分考虑沿线地形和同已建道路的衔接、道路沿线两侧地块的合理开发前提下，保证区内总体排水顺畅和尽量减少土方工程量。（3）横断面本项目主线红线宽度为 24m，采用单块板形式；路拱形式采用单折线线形，车行道5横坡为向外 2%，人行道横坡为向内 2%；人行道立缘石外露高度为 15cm。主线路幅分配形式如下：24m4.55m（人行道）14.9m（车行道）4.55m（人行道） 。道路设计横坡采用直线路拱，路拱横坡为双向坡，车行道道路横坡为 2%，人行道为2%的反向坡。（4）路面结构该项目道路采用沥青路面。车行道结构车行道结构一般路段（直接加铺段）沥青上面层：5cm 厚 AC-13C 细粒式沥青砼沥青下面层：7cm 厚 AC-20C 中粒式沥青砼应力吸收层：1cm 厚（AR-SAMI）橡胶沥青道路降坡及沉陷路段沥青上面层：5cm 厚 AC-13C 细粒式沥青砼沥青下面层：7cm 厚 AC-20C 中粒式沥青砼应力吸收层：1cm 厚（AR-SAMI）橡胶沥青基层：20cm 水泥稳定碎石底基层：20cm 厚水泥稳定碎石垫层：50cm 厚级配砂砾石人行道结构人行道结构面层： 12cm 厚彩色压印砼基层： 15cm 厚 C10 贫砼垫层： 30cm 厚级配砂砾石路床压实土基(压实度93%)附属结构附属结构路缘石规格：C30 砼 3515100cm路平石规格：C30 砼 2030100cm嵌边石规格：C30 砼 1020100cm6（5）一般路基本项目路线通过区域工程地质条件均较好，为简单工程地质区，岩性和构造简单，自然横坡稳定，除局部路段存在软弱地基外，未见滑坡等重大不良地质现象。本项目土石方量较小，填料均采用外购砂砾石进行填筑（含清理与掘除路段需回填部分及超挖换填部分） 。在地面横坡大于 1：5 的斜坡上（包括纵断面方向）修筑路堤时，在原地面开挖向内倾斜的反向台阶，台阶宽应大于 2m，反向坡度 2%-4%。挖方以土质为主，边坡坡比采用 1：1.0。根据成都北南建设勘察有限公司出具的一号干道道路维护工程岩土工程勘察报告 ，路基范围内原状土基本为杂填土或粉质粘土。承载能力较差。填方路段清理与掘除厚度确定为 0.81.5m。挖方路段采用超挖换填 0.5m 厚天然砂砾的方式进行路基补强。压实度，采用重型击实标准。相关要求如下：填方路段:路床表面以下 080 厘米不低于 95%；80150 厘米不低于 93%，150 厘米以下不低于 92%；零填方或挖方路段