建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表（公示本）（公示本）项目名称：项目名称：210210 国道线北门桥至赵家桥段国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程道路及排污管网改造工程建设单位（盖章）：建设单位（盖章）：邻水县住房和城乡规划建设局邻水县住房和城乡规划建设局编制日期：编制日期：2017 年年 8 月月国家环境保护部制国家环境保护部制四川省环境保护厅印四川省环境保护厅印国环评证乙字第国环评证乙字第 2714 号号建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目目录录建设项目基本情况（表一）.1建设项目所在地自然环境社会环境简（表二）.9环境质量状况（表三）.11评价适用标准（表四）.17建设项目工程分析（表五）.20项目主要污染物产生及预计排放情况（表六）.42环境影响分析（表七）.43建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果（表八）.51结论与建议（表九）.52附图：附图：附图 1项目地理位置图附图 2项目外环境关系图附图 3平面布置图附图 4监测布点图附图 5现场照片附件：附件：附件 1委托书附件 2关于 210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程立项的批复附件 3建设工程规划许可证附件 4证明（邻水县国土资源局）附件 5关于 210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程部分变更请示附件6关于210国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程项目部分变更的方案附件 7执行标准附件 8监测报告附表：附表：附表 1建设项目环评审批基础信息表1建设项目基本情况建设项目基本情况（表一）（表一）项目名称210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程建设单位邻水县住房和城乡规划建设局法人代表联系人杜义吾通讯地址四川省广安市邻水县灌沟路联系电话13508280020传真/邮政编码638500建设地点邻水县北门桥至赵家桥立项审批部门邻水县发展和改革局批准文号邻发改2015667 号建设性质新建 改扩建技改行业类别 及代码铁路、道路、隧道 和桥梁工程建筑 （E481） 道路长度 （平方米）2059.489绿化面积 （平方米）/总投资 （万元）2929.36环保投资 （万元）68.0环保投资占 总投资比例2.32%评价经费 (万元)/预期营运日期2017 年工程内容及规模工程内容及规模一、一、项目由来项目由来近年来，随着邻水县社会经济的高速发展，极大刺激了商品交流和人员流动，为城区发展建设提供了有力的发展条件和机遇。特别是在政府总体规划指导下，邻水县的发展取得了显著的成就，沿线居民出行量和货物运输量逐年增加，城区交通压力进一步增大。原 210 国道线北门桥至赵家桥段道路，由于建设年限久远，各项技术标准较低，且养护力度不够，路基路面破坏严重，不能有效地缓解城区的交通压力和影响城区风貌。同时，由于受城区发展客观规律和现实发展条件的影响，城区原有的基础设施越来越不适应当前的发展需要，部分道路沿线的排水管网因建设年代较久，排水系统不完善，设计标准较低，不能满足当地目前的排水现状需求。基于以上原因，同时为了提升城市品位，优化人居发展环境，邻水县住房和城乡规划建设局决定对 210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网进行改造建设，具体改造内容为在不新增建设用地的基础上，改建车行道长约 2100m，宽约212m，人行道长约 4200m，宽约 5m，排污管网 4200m。本项目的实施，将带动该道路沿线区域的经济的发展和市政配套设施的建设，而且对整个邻水县城区的城市化进程有着巨大的推动作用，尤其是对沿线街道的商业发展创造了良好的契机，提高整个片区的商业进程，增加商业发展收益，更好的促进当地经济的发展。据现场勘察，据现场勘察，210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程项目国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程项目目目前已完成北门桥至邻水县人民医院段道路的施工改造，邻水县人民医院至赵家桥前已完成北门桥至邻水县人民医院段道路的施工改造，邻水县人民医院至赵家桥段道路正在进行施工改造中，本项目在施工前期尚未段道路正在进行施工改造中，本项目在施工前期尚未办理办理相关环评手续，属于未相关环评手续，属于未批先建项目，因此，本次评价属于补办环评。批先建项目，因此，本次评价属于补办环评。为对建设项目施工期和营运期可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，根据环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的相关规定，本项目应进行环境影响评价工作。依据建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部第 33 号令）的有关规定，本项目的环境影响评价文件为环境影响报告表。据此，邻水县住房和城乡规划建设局特委托湖南国网环境科学研究院有限公司承担本项目的环境影响报告表编制工作，我单位结束委托后，立即开展现场踏勘、资料收集等工作，依据环境影响评价技术导则的要求编制完成了本项目的环境影响报告表，现呈上审批。二、产业政策符合性分析二、产业政策符合性分析本项目属于 E481 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑建设项目，根据国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录（2011 年本（2013 修正）的有关规定，本项目属于鼓励类第二十二条“城市基础设施”中第四条“城市道路及智能交通体系建设”。同时，邻水县发展和改革局出具了关于 210 国道线北门桥至赵家桥段道路及排污管网改造工程立项的批复，对本项目进行了立项，同意本项目开展前期工作。因此，本项目符合国家的现行产业政策。三、规划符合性分析三、规划符合性分析本项目位于邻水县北门桥至赵家桥，道路长为 2059.489m，项目已于 2016 年12 月 26 日取得了由邻水县住房和城乡规划建设局颁布的建设工程规划许可证3（建字第 511623201612026 号）（详见附件）。同时，根据邻水县总体规划 2009-2030，规划思路为：形成“两个核心、两条轴线、四个支撑点”的空间发展格局（两核：主核指邻水县城主城区，次核指丰禾镇；两轴：其一是高滩镇坛同镇合流镇牟家镇县城观音镇柑子镇的西槽南北主轴线，其二是幺滩镇九龙镇袁市镇丰禾镇柳塘乡石滓乡兴仁镇护林乡的东槽南北主轴线；四点： 指九龙、兴仁、坛同、柑子四个县城二级中心城镇）。本项目位于邻水县北门桥至赵家桥，由于处于规划中主核邻水县城主城区内，且项目属城区次干道，交通压力较大。因此，本项目的建设有助于缓解城区交通压力，促进城区经济的发展。因此，项目建设符合县城总体规划。综上所述，本项目符合邻水县城市总体规划。四、项目选线合理性分析四、项目选线合理性分析本项目位于邻水县北门桥至赵家桥，属市政基础设施建设，线路大致呈南-北走向，道路长为 2059.489m。本项目作为邻水县路网中的重要通道，属邻水县城次干路，交通压力较大。本项目为城市基础设施建设，项目在 210 国道线北门桥至赵家桥段公路原有基础上进行道路及沿线排污管网的改造，线性上没有调整，不扩建，不新增建设用地。相比于另辟新线路，从环保角度分析，本路段道路改造具有以下优点：本工程全线在既有道路上进行改建，不涉及新征土地，工程开挖量较小，水土流失轻微，无通讯设施、饮用水井拆迁、不涉及拆迁移民，不改道、不砍伐树木、不造成新的景观切割，生态影响较小。相比另辟新线路，可相应地避免增加工程难度及工程费用，造成新的开挖，这破坏已有的自然生态环境，引起新的水土流失等各种生态问题；路线布设顺应了地形和环保的要求：在既有道路上进行改建，与周围环境、地形相协调，减少了对自然景观的破坏，保护了生态环境。项目建设沿线不涉及饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区、文物保护单位以及珍稀动植物。综上所述，本项目在 210 国道线北门桥至赵家桥段既有道路上进行改造从环保角度而言是合理的。五五、平面布置合理性、平面布置合理性分析分析4本项目位于邻水县北门桥至赵家桥，线路大致呈南-北走向，道路长为2059.489m。项目建设时严格按照道路、消防、绿化、环保等规范要求进行，道路横断面设计为：人行道+机动车道（双车道）+人行道；车行道全线采用沥青砼路面，车行道路面从上到下采用：4cm SBS 改性沥青混凝土(AC-13C)+6cm 中粒式密级配沥青混凝土(AC-20C)+0.7cm 改性乳化沥青+20 cm 5%水泥稳定级配碎石等，总厚 70cm。道路两侧沿线人行道外侧间隔设置不同面积大小的树池，各树池内尽量保持在原有物种的基础，按当地绿化部门的要求分别种植不同种类的行道树，既美化城区环境又给行人以身心愉悦之感。同时，现有路灯电缆线大多架空铺设，根据项目部分变更方案可知，项目建设时，将道路沿线的各种水电气、通信、电缆线路及排污管网采用综合管沟进行预埋，便于方便以后的检修和维护，同时也节省了空间，减小了因各类缆线架空铺设带来的城市景观影响。因此，从环保的角度看，本项目平面布置合理。六、六、施工布置的合理性施工布置的合理性（1）砂石料场设置根据项目实际情况以及与设计单位和项目建设单位的沟通了解，项目施工所需的砂石料均从邻水县有合法开采证的商业砂石料场直接购买，工程不设专门的砂石料场。（2）混凝土搅拌站、沥青拌和站设置分析本项目全线采用沥青砼路面，本项目有足够商品沥青砼来源，根据建设单位提供的信息，本项目涉及的沥青及混凝土均直接来自外购，不单独设置拌合站。（3）弃土场合理性分析本项目挖方共计 123060 m3，填方约 80155 m