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题目:题目: 太古高速公路西山隧道控制测量太古高速公路西山隧道控制测量摘摘 要要全球卫星定位系统 GPS 是近年以来开发的最具有开创意义的高新技术之一,其全球性、全能性、全天侯性的导航定位、定时、测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。在发达国家,GPS 技术已经开始应用于交通运输和交通工程。目前,GPS 技术在中国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步,随着中国经济的发展,高等级公路的快速修建和 GPS 技术的应用研究的逐步深入,其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入,并发挥更大的作用。本文介绍了,系统的工作原理,系统的技术要求,的外业组织及方案制定,的数据处理。其中重点介绍了系统的工作原理,的技术要求,的定位测量设计及的外业实施方案制定。详细阐述了 GPS 全球定位系统在静态控制网点位测量方面的稳定、准确、快速等优点。 关键词关键词:GPS 全球定位系统 静态定位 控制网 阳泉职业技术学院阳泉职业技术学院毕业设计说明书毕业设计说明书IAbstractAbstractThe global positioning system GPS is the most recent development since the foundation of the significance ofthe high technology, global, versatility, day of navigation and positioning, timing, speed advantage in many fields will get more and more widely. In developed countries, GPS technology has been usedin transportation and transportation engineering. At present, the GPS technology in China road engineering and traffic management application hasjust begun, along with the development of Chinas economy, the highway construction and GPS technology rapid application research, its application in engineering and will be more widely and deeply, and play a bigger role.The paper introduces the work principle, GPS, GPS system requirements, theGPS system and the scheme, the GPS data processing. Which introduced theworkingprinciple, the GPS system GPS technology requirements, GPS positioning measurement system design and implementation scheme of GPS. Expounded the global positioning system (GPS) in static control node location measurement of stable and accurate, rapid, etc.Keywords: global positioning system (GPS) static positioning control 阳泉职业技术学院阳泉职业技术学院毕业设计说明书毕业设计说明书IInetwork目目 录录第一章 项目概述 .1第一节 项目介绍 .1第二节 项目施测任务 .1第三节 项目测量基本情况 .2第二章 GPS 全球定位系统的基本原理.3第二节 GPS 全球定位系统理论.4第三节 GPS 定位方法.11第三章 GPS 测量作业的技术要求.15第一节 作业选点依据 .15第二节 选点埋石 .17第三节 观测技术要求 .20第四节 作业中的注意事项 .22第五节 补测与重测 .24第四章 GPS 的外业组织及方案制定.24第一节 作业要求 .24第二节 前期准备 .25第三节 作业方案 .26阳泉职业技术学院阳泉职业技术学院毕业设计说明书毕业设计说明书III第四节 外业实施 .26第五章 GPS 测量数据处理.27第一节 数据传输 .27第二节 GPS 控制网平差计算.28第三节 原线路控制网成果表 .29第六章 总结 .31参考文献 .34致谢 .35阳泉职业技术学院阳泉职业技术学院毕业设计说明书毕业设计说明书0第一章第一章 项目概述项目概述第一节第一节 项目介绍项目介绍太古高速公路起点位于太原绕城高速公路西北环段的东社互通枢纽,途经太原市万柏林区化客头街办、王封乡、古交市大南坪乡,终点到达古交市河口镇,全长23.157 公里。全线为双向 4 车道,时速 80 公里/小时,路基宽度 24.5 米。全线有大中桥 11 座、互通式立交 1 座、分离式隧道 2 座,其中,西山隧道全长 13.65 公里,是全国在建公路中最长的隧道。同时,西山隧道还因地质结构复杂、技术难度高、施工安全风险大等特点成为全线的控制性工程。项目区东端位于汾河冲积平原,中部属吕梁山余脉石千峰山中低山区,西端为汾河河谷。最高地面高程位于化客头乡赛庄西,海拔 1385.00 米,最低地面高程位于袁家庄,海拔 887.92 米,相对高差 497.66 米。整体地形呈东西低,中间高。基岩冲沟走向以南东方向为主,南北方向次之。路线自东向西跨越了三个不同类型的地貌单元,山前洪积倾斜平原区、溶蚀剥蚀侵蚀中山区及山间峡谷区。第二节第二节 项目施测任务项目施测任务一、施测原因近几年,高速不断修建,由于其它因素周遍环境也发生了很大变化,为了对现在的地形有个具体全面的了解,以便能更好规划居民土地利用和建设更加合理化,因此决定这次测量的必然性。二、具备资料由于原来该公路对此片地形有过测量,因此这次参考了原来的一些图纸及关于GPS 测量的一些资料,还有利用了原来的一些控制点。并在此基础上做了适当的调整和修改。三、施测目的通过测量工作,最终根据数据绘制成图,从而对目前公路的地形及周围情况有了最新的了解,在以后利用合理规划方面有了可靠的依据。阳泉职业技术学院阳泉职业技术学院毕业设计说明书毕业设计说明书1第三节第三节 项目测量基本情况项目测量基本情况一、测区平面控制情况(一)平面控制资料:为了满足测区控制需要,查阅的太古高速公路西山隧道施工控制网点位略图,经实地踏勘,点位保存完好,可以使用。根据测图面积、测图比例尺的要求,可采用上述三点的坐标成果作为本次平面控制网的起算数据。其坐标系统为1954年北京坐标系。(二)高程控制资料:1985 国家高程基准,成果为二等水准精度,部分山区点为三 等三角高程精度(见备注)。 参考椭球: 54 椭球高程基准: 1985 国家高程基准 中央子午线:1122130 投影面: 920m (正常高)点号XX坐标(m)(m)Y坐标(m)(m)h 高程(m)备注 TG014196149.4234507259.1522956.7262 TG024196081.3431507879.5196882.3897 TG034196581.9016507707.0113941.6074 TG044199734.1574494130.2278969.6722 TG054199847.8197493572.10961167.2672三角高程 TG064199292.0167493775.10701163.2641三角高程 TG074199648.2538492556.25931002.0663 TG084199722.7548491991.02991006.3253 TG094196512.6225508274.4401890.9787 TG104199198.2429494356.48001174.6548三角高程 TG114199188.6777492327.86771033.5784 TG124197441.1931504037.48381236.2732 TG134196874.3979504053.69451251.9359 TG144197470.2803503483.94691330.3567 TG154197532.2730502463.78551291.7933三角高程 TG164197327.1985502930.88831298.5438 TG174197044.6416502543.96521297.2591三角高程 TG184198658.4745498691.90081123.4347 TG194198173.8924498559.37671135.4570 TG204198382.3752499091.32031208
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