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珠江三角洲协调发展规划研究珠江三角洲协调发展规划研究第一篇第一篇 珠江三角洲发展研究珠江三角洲发展研究1 1 现况现况1.11.1 城市规模与分区城市规模与分区珠江三角洲是组成珠江的西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲,面积大约一万多平方公里。一般来说它的最西点定义在三水。“珠三角”的概念最早起源于九十年代初。 它是人类在 20 世纪最后 20 年发展最快的地区之一。 在这块三角洲地带,几乎所有景观都因快速工业化和城市化的影响而发生了迅速变化。原本存在于珠江口两岸的乡村景观已经被大城市、城镇、工业区及住宅区等现代城镇景观取代。根据珠江三角洲城镇群协调发展规划( 20042020):珠江三角洲,即珠江三角洲经济区,包括广州、 深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州市和肇庆市,总人口 4230 万,土地总面积 41698 平方公里,其中建设用地(包括城市建设用地、建制镇建设用地和村庄建设用地)面积6640 平方公里(见图 1-1)。图 1-1 珠江三角洲1.21.2 产业经济产业经济区域内部城市单元之间竞争与合作的分量成为衡量区域发展模式的重要表征。从珠三角经济发展现状看,总体上区域内部城市之间的竞争强于合作。资料显示,珠三角各城市产业结构基本雷同,广州、深圳、珠海、佛山、惠州、江门、肇庆、中山等珠三角城市中,产值排在前六位的均为成衣、电器、电子、纺织、食品、塑料等劳动密集型产业。从主导产业来看,几乎珠三角地区的所有城市都以电子信息、生物技术、新材料、光机电一体化、新能源和环保为其主导产业。这种产业的高度同构导致区域内耗巨大、区域整体非经济。这一问题与区域各城市利益协调机制难以建立有关,此外,还与其作为全国市场化和国际化程度最高的区域性质有关。一般而言,较高的市场化水平往往与注重短视绩效、看重近期效应相关联;同样,为了在国际化城市体系中争得好的城市节点位序,城市之间尤其是实力接近的城市之间竞争激烈,更容易滋生各自为王的“诸侯经济” 。可见,珠三角区域经济发展仍然属于诸侯经济范畴,相对完善的竞合互动机制尚未成型,区域发展的一体化经济模式尚未形成。在现行 GDP 主导的城市行政管理体制、分税制主导的财政收支体制和新自由主义为倾向的城市管理制度下,珠三角地区城市发展的目标仍然是实现城市自身利益最大化,区域发展的一体化经济尚处于说教或探索层面,具体的一体化经济需求以自下而上的来自企业和民间的市场需求成分居多,离完全意义上的一体化经济尚有很大距离。1.31.3 文化与建筑文化与建筑根据珠三角历史文化村镇的历史发展、村镇功能、自然和人文景观等物质要素特点,可以将其划分为六种类型:传统农耕聚落文化型、侨乡外来文化型、建筑遗产型、革命史迹型、商贸交通型和名人史迹型。(1 1)传统农耕聚落文化型)传统农耕聚落文化型珠三角乡土聚落因自然地理差异、地域开发不平衡、族群构成不同、外来文化等因素的影响形成了不同的文化景观。总体上遵循中国传统宗法礼制思想,以“秩序化”的整体思想来指导营建,形成以里巷为单位、规整的聚落结构。村落顺坡而建,前低后高,地高气爽,利于排水。它坐北向南,朝向好,通风好,村落前面有广阔的田野和大面积的池塘,东西和背面则围以树林,村落主要巷道与夏季主导风向平行。这种聚落形态被陆元鼎教授称为“梳式布局” ,是广府地区一种普遍的聚落形式。如佛山大旗头村是典型的梳式布局,平面规整,小巷纵横,巷道如梳齿般纵向排列。建筑群密集而整齐,内部布局采用广东民居典型的三间两廊式(图 1-2) 。村内集民居、祠堂、家庙、第府、文塔、广场、晒坪、池塘于一体,呈现出珠三角典型的农耕聚落文化景观。虽然不同村落组成的主体元素各有不同,如东莞南社村由祠堂、书院、家庙、古榕、楼阁、寨墙等构成,东莞塘尾村则由围墙、炮楼、里巷、祠堂、古井、池塘等组成,但我们可以从中找出珠三角具有农耕聚落文化景观村镇的共性特征,那就是祠堂、民居、水塘、榕树。此外,珠三角传统建筑都具有石雕、砖雕、木雕、灰塑及陶塑等具有岭南艺术特色的装饰构件。珠三角有的历史文化村镇在保持了梳式布局的基本特征以外,又与岭南水乡的地形有很好的结合。如广州番禺大岭村聚落总体布局既类似于珠三角的平原、丘陵交错地带的传统规整梳式布局(后倚菩山,前对河涌) ,又有玉带河、石楼河涌埠头景观的岭南水乡的小桥、流水,属介于自由式岭南水乡布局与规整梳式布局之间的过渡聚落类型(图 1-3) 。图 1-2 三水大旗头村总平面图 图 1-3 番禺大岭村总平面图(2 2)侨乡外来文化型)侨乡外来文化型珠三角具有外来文化特征的历史文化村镇主要分布在是我国著名的侨乡江门市,开平赤坎镇有海外华侨、港澳台同胞 7.2 万人。20 世纪 2030 年代大量归侨华人沿赤坎镇堤西路一带修筑了他们在海外所见的西洋建筑(图 1-4) ,当时的建材全是从国外进口经香港转运过来,结构坚固,造型精美,沿江马路遍植水桐树。潭江连接香港商运,商船来此装卸,底层的商铺直接进出货,赤坎镇因此商贸发达。分布在江门开平城乡各地的 1833 座碉楼更是华侨文化的结晶,它具有独特的地域性,既深涵中国传统文化、侨乡文化的底蕴,又带有浓郁的欧美文化气息,被誉为“华侨文化的典范之作” ,是建筑艺术中外合璧的完美融合,其建筑之精美,风格之多样,保存之完好,分布之集中,在国内是独一无二的。开平自力村拥有碉楼和居庐 15 座,包括龙胜楼、养闲别墅、云幻楼、铭石楼、兰生居庐、湛庐等。这些碉楼和居庐错落有致地分布在大量的良田和草地中,具有浓郁的田园风光(图 1-5) 。图 1-4 开平赤坎镇堤西路 图 1-5 开平自力村碉楼(3 3)建筑遗产型)建筑遗产型建筑遗产型村镇遵循我国传统的规划布局模式建成,形成一定规模,反映着不同时期文化特征的历史建筑群。广州沙湾镇始建于宋代,自古商业繁荣,八百多年来孕育了沙湾独具广府乡土韵味的文化,是闻名的珠三角古镇之一。沙湾古镇至今完整保存着“三街六市”的粤中地区典型商业市镇格局,现有约 7hm2的古建筑群,反映了古沙湾从南宋以来,各个历史时期的传统风貌和地方特色、民族风情,是沙湾及广府民间文化不同类型的物化表现。元初,沙湾何族修建始祖祠堂留耕堂;元末明初,沙湾东向建有李忠简祠,以忠简祠为中心,形成了最初的东村村落,也形成了较早的小集市和街市;明代,留耕堂分支的孔安堂成为西村的中心,西村向东又形成一列小祠堂扩展到安宁市的中心,建成衍庆堂;明清至民国,萝山里猪腰岗的山脊向东顺斜坡发展成鹤鸣巷及青萝大街,延伸成为长长的坡脊主道,称之为“陂” ,因行车马而称为“车陂” 。为出入方便,有钱人家沿车陂建大屋,形成车陂街。车陂街前安宁街中段随之形成集市,称为安宁市,西段形成安宁西街(图 1-6) ,随即成为西村乃至沙湾古镇区最主要的街道,是明清至民国沙湾主要的产业街,至今仍是沙湾的商业中心之一。图 1-6 番禺沙湾镇安宁西街(4 4)革命史记型)革命史记型革命史迹型的村镇在历史上曾担任过重要的抵御外侵功能,发生过重大的战役事件或政治事件。深圳大鹏镇鹏城村的大鹏所城始建于明洪武 27 年(1394 年) ,当年全称为“大鹏守御千户所城” (图 1-7) 。自明初建城以来,大鹏所城一直担负着深港地区的海防安全,多次抵御和抗击了葡萄牙、倭寇和英国殖民主义者的入侵,是明清时期反抗外侮、捍卫主权的主要海防堡垒之一。珠海唐家湾镇从近代开始闻名于世。唐家湾镇地处珠三角近海地带的要隘,鸦片战争前夕,广东水师提督李增率大军驻唐家,指挥运载沙石堵塞金星门,阻止英国人偷运鸦片。继后,邑人轮船招商局总办唐廷枢开辟了唐家湾至香港、上海航线,加强了对外界的经济交往。在十九世纪美国绘制的世界地图,就注有唐家湾的地名。辛亥革命胜利后,孙中山先生在建国方略一书中,认为唐家环是广东第二重门户,要“设置要塞,藉固吾圉” ,派海军司令程璧光来唐家筹建军港。1929 年,国民政府在此兴建了一个国际无税商港“中山港” ,将中山县命名为“全国模范县” ,直属中央政府,享受省一级待遇,并由民国第一任内阁总理唐绍仪主持县政。图 1-7 深圳鹏城村大鹏所城(5 5)商贸交通型)商贸交通型商贸交通型村镇对区域经济发展有较大影响。佛山顺德碧江村属于此类历史文化名村。清咸丰顺德县志中载碧江属龙头堡,民夹水而居,百货辐辏。由于水上交通方便,历史上已形成集市,百多年前已形成三圩六市,为顺德县农村四大圩镇之一,素有“文乡雅集”之称。造纸、腌笋非常有名,米行等各业兴盛,为广州货物的一大中转站之一。(6 6)名人史迹型)名人史迹型中山市因为有孙中山的故乡南朗而举世闻名,南朗因为孙中山先生而名噪天下。在南朗镇翠亨村的西南边,有一座占地面积 500m2、建筑面积 340 m2、坐东朝西、窗多门多、屋内纵横相通的建筑,这就是名扬天下的孙中山故居(图 1-8) 。翠亨村也因有了孙中山故居而吸引了无数游客、学者。图 1-8 翠亨村孙中山故居2 2 交通运输交通运输2.1 航空枢纽航空枢纽广州白云国际机场新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成,总面积达31 万平方米,共分为 4 层,其中地上三层为出发及候机大厅,地上二层为到达夹层,地上一层为到达及接机大厅和商业层,负一层则通往地铁及停车场、机场酒店。白云机场的主要客流集中在三大枢纽城市之间,以及广州和长三角, “泛珠三角经济区”区域内各大主要机场之间。广州白云机场的枢纽辐射范围目前集中于沿海及“泛珠三角经济区”的经济区域内。新白云国际机场一期共有两条平行跑道,分别位于航站楼的东西两侧。其中东跑道长 3800 米宽 60 米,西跑道长 3600 米宽 45 米。飞行区按 4E 标准建设,可供目前全球最大型的客机 空中客车 A380 起降。新机场一期工程共设有 46 个近位(可通过登机桥直接登机)和 20 个远机位(需乘摆渡车登机) ,停机坪总面积达86 万平方米(图 2-2) 。 图 2-1 广州白云国际机场交通线路指引图新白云国际机场的交通十分便利 (图 2-1),沿机场高速公路由广州市区往新机场只需 20 分钟左右。图 2-2 广州白云机场示意图巴士目前共开通有 9 条“空港快线”及“机场快线”,可由广州市各区直达新机场。此外还有多条巴士线路来往与新机场和 珠三角各市之间。 14 号为空港快线,59 号为机场快线。九条机场快线巴士起点及中途站为:1 号线:民航售票处 、火车站旁、中央酒店、边检站、旧机场北门、民航生活区2 号 A 线:广东国际大厦、旧机场北门 、云霄路口、花园酒店 2 号 B 线:裕通大酒店 、天河广运楼、花园酒店、广东国际大厦 、总统大酒店 3 号线:芳村客运站、星都大酒店、 珀丽酒店 4 号线:开发区明珠大酒店、乐捷图广场、嘉逸皇冠酒店、广园客运站 、华南理工大学、华金盾大酒店、怡港花园 、丰乐北路 5 号线:全球通大酒店、 海珠广场、以太广场、东方宾馆 6 号 A 线:天河大厦、中信广场 6 号 B 线:新珠江大酒店、 珠江新城、金穗路锦汉车站 7 号线:番禺宾馆候机楼、丽江明珠酒店 、沙溪村口 8 号 A 线:太阳城酒店、广州国际玩具礼品城 8 号短线:天河客运站 、广园客运站、穗景大厦 9 号线:风神车行、新世纪广场、骏威广场、南航花园11 号线:白云机场一广场(同和南方医院旁),中途经停峻铭宾馆,深圳宝安国际机场深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,场地辽阔,净空条件优良,可供大型客货机起降,符合 大型国际机场运行标准,占地面积 11 平方公里,飞行区等级为 4E,拥有跑道(长 3400 米宽 45 米)、滑行道各 1 条,可供世界上最大型客货机起降(图 2-3)。深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一,拥有37 个国家的国际航权,现有 20 多家国内外航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国际国内航线 120 多条,通达国内外 90
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