消防车的现代化消防车的现代化-二、特种消防车二、特种消防车随着灭火战术需要，出现了许多新的特种消防车，其中主要有补气消防车、 多功能抢险救援消防车、排烟车、大型火场照明车、堪察消防车、卫星通讯车、 涡喷消防车、脉冲喷射消防车、跑道泡沫敷设消防车、气溶胶涡喷车等。 补气消防车是集照明、发电、充气为一体的综合性灭火救援装备，主要用 来给消防员空气呼吸器补气，空气瓶的检测和检验。整车配置两台防爆充气箱， 可安全快速地对 12 只空气瓶进行补气。 在自卸厢式消防车方面，欧洲应用得更广，廿世纪末及廿一世纪初有许多 文章介绍，但是在新技术方面，没有特别引人注目的地方。 1994 年卢森堡亚推出“AT”4 吨级多功能抢险救援消防车，全铝合金上装， 模块设计。该车型除了有救援、照明、灭火功能外，还采用局域网控制技术和 PLC 智能控制系统，是先端科技的结晶（图 30）。图 30 AT4 吨级多功能抢险救援消防车（1994）在地下商场、隧道里适用的小型排烟消防车，采用履带式底盘，可以灵活 地上、下楼梯，或爬 30以上的坡道。在排烟机的风道上布有喷水喷头，需要 时可通过水带供水，由排风带向火场以降低火场温度和烟尘。图 31 小型排烟车利用涡轮喷射的大量气体来灭火的想法，首先是由匈牙利布达佩斯消防军 官提出的，因为飞机的燃气轮机发动机，功率强大但使用寿命控制很严，尤其 是小型战斗机发动机。前苏联早在 1961 年就利用他的设想开发并提供了第一辆 涡喷消防车，后来东德、西德等地都投入了开发，并都取得了成功。1986 年中 国北京航空研究所，利用退役燃气轮机开发涡轮喷雾消防车，1992 年与北京消 防局共同开发此类消防车，于 1996 年通过了国家消防装备质量检测中心的检测， 1998 年上目录。 自 1996 年以来 BASF 消防开发研制第二代涡喷消防车，据 FFZ6/2005 介 绍，最近数年中在各场灭火战斗中，他们开发的这种气溶胶涡喷消防车表现出 色，2005 年 5 月初，第二辆这种消防车已投入路德维希港的消防服务。图 32 涡喷车扑救油气井喷火灾图 33 2005 年投入使用的气溶胶涡喷车化学事故抢险救援消防车，现在是德国施密茨公司的专长，它配有发电机 组、升降照明机组、随车吊、绞盘、防护、侦检、破拆、堵漏、洗消、转输分 析等设备。图 34 化学事故抢险救援消防车1.牵引装置 2.乘员室 3.升降照明灯 4.器材箱 5.顶箱 6.电气控制箱 7.发电机组 8.随车起重机为了使起落架故障的飞机能安全降落在飞机跑道上，消防部门一般会预先 在飞机降落前，于跑道上敷设一层高倍泡沫。为此近年来开发出了跑道泡沫敷 设消防车。消防车装有大容量的水罐和泡沫液罐，采用独立的消防泵组向装在 消防车尾部的泡沫喷头组供应水和泡沫混合液，并以 2030Km/h 车速边行驶边 敷设泡沫，见图 35。图 35 飞机跑道泡沫敷设消防车脉冲喷射消防车底盘一般采用履带式行走机构。脉冲炮利用高压气体将水 喷出，喷射的水雾粒子小，有一定的冲击力，灭火效率高。图 36 脉冲喷射消防车