广东省连州至怀集公路第广东省连州至怀集公路第 1313 标标2#2#预制梁场地施工方案预制梁场地施工方案编制：编制： 复核：复核： 审核：审核： 审批：审批： 中铁大桥局股份有限公司连怀项目经理部中铁大桥局股份有限公司连怀项目经理部二一三年四月二十四日目 录一、工程概况 .11.1 工程简介 .11.2 编制依据 .11.3 工程特点 .1二、场地选址 .2三、工程用水、电等施工条件 .23.1 工程用水 .23.2 工程用电 .2四、施工进度安排 .2五、预制梁场地布置设计思路及规划 .2六、资源配置 .3七、主要工程项目施工方案 .47.1 预制梁场地地基处理 .47.2 场地地坪硬化 .47.3 场地排水系统设置 .47.4 龙门吊基础 .57.5 制梁台座的制作 .57.6 模板 .67.7 存梁台座的制作 .77.8 梁体砼养生设施 .77.9 钢筋绑扎车间设置 .87.10 预制梁移运 .10八、施工质量保证管理措施 .108.1 质量保证体系 .108.2 施工质量技术控制措施 .11九、安全文明施工要求及安全应急预案 .139.1 安全保证措施 .139.2 文明施工保证措施 .149.3 安全应急预案 .14十、环境保护要求及措施 .19广东省连州至怀集公路第 13 标 2#预制梁场施工方 案 一、工程概况一、工程概况1 1.1.1 工程简介工程简介本预制梁场地涉及本标段增田大桥、石埂 1#桥、石埂 2#桥 3 座桥梁的梁体预制，共计 335 片预制梁。其中增田大桥上部结构：左幅 440m+440m+330m+330m，右幅342m+342m+342m+330m+330m，共计 150 片 PC T 梁，其中 30mT 梁 65 片，40mT梁 40 片，42mT 梁 45 片；石埂 1#桥上部结构：左幅为 330m，右幅为 330m+330m，共计 45 片 PC T 梁；石埂 2#桥上部结构：左幅 430m+（240+142）m+342m+442m，右幅 330m+330m +342m+542m 共计 140 片 PC T 梁，其中30mT 梁 50 片，40mT 梁 10 片，42mT 梁 80 片。1.21.2 编制依据编制依据广东连州至怀集公路第 13 标施工设计图公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 广东省高速公路建设标准化管理指南砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-2011 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004混凝土质量控制标准GB/T50164-20111.31.3 工程特点工程特点1、本项目桥梁分散，梁集中预制，T 梁种类多多种跨径组合，场地有限，工期紧，机械设备投入大，施工组织难度大。2、本项目线路或旁于山坡、或跨沟谷、或越山脊、或穿越山岭，线路穿行于崇山峻岭中。其中石埂 2#桥的 T 梁须等石埂 1#桥拉通后才能架设。3、预制梁场地建设全部采用标准化的建设原则，提高项目的质量安全的管理。4、坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在桥梁方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。5、以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。广东省连州至怀集公路第 13 标 2#预制梁场地施工方案 2二、场地选址二、场地选址项目部从进场开始就将本预制场的选址工作作为主要工作来抓，组织主要工程技术及材料部门等相关人员，按照广东省双标管理规定的要求，对项目部提出本着“能集中必须集中，不能集中创造集中”精神，并结合现场实际情况，综合考虑临时用地、材料运输、资源投入等各方面因素。拟在增田大桥与石埂 1#桥中间 500m 路基选为梁场场地。梁场紧邻 S263 省道，材料运输方便。三、工程用水、电等施工条件三、工程用水、电等施工条件3.13.1 工程用水工程用水由于施工点地势较高，无法接入自来水，但临近中洲河。因此，预制梁场地修建一大水塔用于蓄水，水塔采用长 5m，直径 2.5m 的铁塔，临时征用一块地立于梁场左侧边坡上，用于梁体养护以及梁体压浆用水，每天可以保证抽水 30 立方保证梁场养生用水。3.23.2 工程用电工程用电项目部在增田大桥左 11#墩处设有一台 500KVA 变压器，离梁场距离 100m，功率可满足预制梁场地生产使用要求。另外预制梁场地配备一台 200KVA 的发电机。四、四、施工进度安排施工进度安排预制梁场地建设工期为 2013 年 6 月 1 日至 2013 年 12 月 1 日，结合我部实际情况，预制梁场地基底处理、场地硬化、制梁台座、存梁台座、梁体养护设施、龙门吊机基础要求在 2013 年 5 月 10 日修建完毕。龙门吊机 2013 年 6 月 1 日前安装调试完毕并取得安全生产许可证。五、预制梁场地布置设计思路及规划五、预制梁场地布置设计思路及规划本预制梁场预制 T 梁共 335 片（其中 30 米的 T 梁 160 片,40 米 T 梁 50 片、42 米 T梁 125 片） 。根据工期结合现场实际要求，预制梁场计划 2013 年 5 月 1 日开始建设，2013 年 6 月 1 日完成，预制梁预制 2013 年 6 月 15 日开始预制，2013 年 12 月 1 日完成，共计 180 天。整个预制梁场布置按照架梁施工周期及施工顺序进行梁场台座及模板资源配置，预制梁制作按照每孔梁的布置形式及预制梁各项参数，采用流水化施工组织精细化施工，广东省连州至怀集公路第 13 标 2#预制梁场地施工方案 3每批预制梁生产完成后及时进行标记，及时架设。根据架梁施工工期计算每天架梁工作量为预制梁总数架设工期=335180=1.92 片/天，由此可知预制梁预制必须保证每天生产 2 片梁以满足架梁需求，预制梁预制提前架梁 15 天开始预制。2#-梁场的架梁顺序为：先架增田桥左幅 15-8 号墩的 30 米 T 梁 35 片，架桥机退回来再架右幅 15-9 号墩的 30 片 30 米 T 梁，接着架右幅 9-0 的 42 米 T 梁 45 片，架桥机再退回来架左幅 8-0 的 40 米 T 梁 40 片，架桥机通过梁场移到石梗 1 号桥架石梗 1 好桥的 45片 30 米 T 梁，架完石梗 1 号桥 T 梁后顺路基移到石梗 2 号桥架石梗 2 号桥左幅的 30 米T 梁 20 片，再架剩余的 60 片 40 米 T 梁，架桥机退回再架右幅 T 梁。根据预制 T 梁各道施工工序推算每个台座 8 天生产一片 T 梁, 保证每天出 2 片梁，T 梁预制台座至少需 16 个。结合场地布置及桥梁预制梁布置形式为加快施工进度场内布置 12 个 30mT 梁预制台座，设模板 3 套，中梁 1 套，边梁 2 套。布置 12 个 40m 与 42mT梁台座，设模板 3 套，中梁 1 套，边梁 2 套。梁场内设置一个钢筋绑扎胎膜，一个模板整修胎膜。预制梁场地面积大约为 500m25m，预制梁场地设三个制梁区，一个存梁区、钢筋绑扎车间与仓库。预制梁场地共设置 3 台龙门吊，分别为 2 台 80T/24m、1 台 10T/24m，详见预制梁场地规划立面图 。六、资源配置六、资源配置主要施工机械表序