桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 1 页 共 6 页1记录表记录表 0101 施工技术交底记录表施工技术交底记录表 承包单位：湖南路桥建设集团公司 合同段：5 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号：工程名称通涵强夯施工作业桩号及部位K222+000-K233+979.315 主线和来宾南联线图名（号）交底内容：强夯施工作业一、施工准备一、施工准备1、场地平整，清除表层土，进行通涵台背表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水。强夯施工工艺框图设计方案 n夯前调查强夯设计方案 1试验性施工夯后检验施工准备夯后检验正式施工夯后检验工程验收结束施工监测工艺试验(试夯)补夯桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 2 页 共 6 页22、查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。3、测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。二、施工工艺二、施工工艺施工工艺流程见上图。1、强夯加固范围：强夯加固范围为通涵两侧各 8m 范围，加固深度为消除地面下 46m以内台背回填的沉陷。2、夯锤落距：落距具体数据由试夯确定。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。3、夯击点布置：夯击点布置采用正方形或梅花形网格排列。夯击点间距根据夯锤直径确定，所以夯击点间距选择 1.5D（D 为夯锤直径）。夯击点布置见下图示意。第一遍强夯跳夯示意图桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 3 页 共 6 页3三遍夯击点布置示意图4、夯击遍数与击数：夯击遍数一般为三遍，必要时可根据地基土的性质和工程要求适当增加夯击遍数。夯击击数为每点 15 击，具体施工时根据现场强夯试验得到的夯击击数与夯沉量确定，同时还要满足最后两击的夯沉量不大于 50mm、夯坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起锤困难这三个条件。具体夯击数以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。强夯时以各个夯击点的夯击击数为施工控制数值强夯三遍，最后低能量排夯时每点夯 12 击。夯击时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。5、夯击遍数间隔时间:各夯击遍数之间的间隔时间，由试夯确定。正式强夯时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。坚决杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。6、强夯顺序:第一遍强夯完毕并经过间隔时间后进行第二遍强夯、第三遍强夯。第一遍强夯按正方形网格间隔 1 个夯点跳夯进行，其强夯顺序见上图。第二遍强夯选用第一遍已夯点间隙，采用梅花形网格排列，依次补点夯击完成，第三遍强夯在第一、二遍已夯点间隙，采用正方形网格，补点夯击完成，三遍夯击后，锤印彼此搭接。三、质量控制与要求三、质量控制与要求1、正式强夯时按试夯所确定的强夯技术参数进行。施工控制标准以各个夯击点的夯击桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 4 页 共 6 页4数桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 5 页 共 6 页5桂来高速公路 5 标段项目部技术交底 第 6 页 共 6 页6为准，同时保证最后两击夯沉量差值不大于 50mm。施工时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击间距和跳夯顺序，保证夯击遍数和各遍之间的间隔时间，认真施工，逐个检查，仔细复核各个技术参数，确保无误并做详细记录。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用改良土将坑底整平再夯。2、每夯击一点，记录夯击击数；每夯击一遍，测量场地平均夯沉量，并做详细的现场记录。一遍夯击完后，检查复核有无漏夯的夯击点以及每个击点夯击次数够不够以便及时进行补夯。每一遍夯击之后，用推土机推新土将击坑填平，以备下一次夯击。三遍夯击完成后，最后再以低能量排夯一遍，锤印搭接 1/21/3 夯痕以加固被振松的表层土。3、下雨应停止施工，防止坑内土体吸水过多致使夯击出现橡皮土现象。四、质量检验四、质量检验强夯施工结束 7 天后对地基加固质量进行检验。检测点位置分别布置在夯坑内、夯坑外和夯击区边缘，每一个强夯区段检测点不少于 3 处，检验通过现场原位测试（采用标准贯入或静力触探方法）和室内土工试验等比较分析夯击前后土的物理力学性质指标的变化，据此来检验强夯加固效果和加固有效深度。质量检验还包括检查强夯施工中的各项测试数据和施工记录，凡不符合设计要求的地方均采取补夯或其它有效措施，以确保施工质量。交底负责人日期接受交底管理人 员和施工员签名接受交底班组负 责人签名接受交底操作人 员签名