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赣江游船公司游船使用管理制度赣江游船公司游船使用管理制度1 1、目目的的为规范公司 游船管理,合理调度和有效使用 船只,节约费用开支,特制定本 制度。2 2、适适用用范范围围本制度适用于由公司管理的所有船只。3 3、主主要要职职责责3.1 港务部全面负责公司 船只调度、协调和管理工作。3.2 船只使用人按照船只使用和管理办法规定填写 派船单。3.3 港务部船长负船只平安到达目的地与返回,所管辖船只的日常保养和清洁工作。4、船只的使用管理4.1 船只使用范围4.1.1 接送顾客;4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。4.1.3 其他紧急和特殊 用船,例如: 其他船只故障派船施救及维修等 。4.2 船只使用程序4.2.1 公司船只一律为 营运使用。但在不影响 营运的情况下,经总经理批准,亦可酌情满足其他使用 。4.2.2 船只使用实行 派船登记制度。凡 需要使用 船只,船长须提前填写 船只使用登记 表,再交由计调部人 员统一派船。4.2.3 船长按照船只使用登记表 上报批的行 船路线和目的地行 船,用船完毕后,须 再次填写船只使用登记 表。5 5、船船只只管管理理5.1.1 公司船只实行分工责任制,对自己所管辖船只全面负责 。5.1.2 公司船只责任人(见附表),船只在运行过程中由运行中的船长负责,静止状态下由指定船长负责;5.1.3 公司船只均须建立 船只档案,由 营运部 经理及港务部主管 负责统一管理。5.1.4 除公司允许的特殊 人员以外, 禁止除船长以外人员驾驶公司船只, 若船长擅自将 船只交于他人 驾驶,无论造成事故与否,皆给予当事人处以100 元罚款 ;造成事故者,由 船长自负其责。5.1.5 公司船只按船只分工实行专人保养责任制, 船长必须定期 (每日下班前 )检查各自的 船只状况,发现问题及时报告和检修,否则,追究 船长的责任。5.1.6 公司船只必须按规定停放在指定地点 ,若因 船长停放不善(缆绳未系好等问题), 造成船只损坏或丢失 ,船长须承担 损坏维修费用 和丢失船只的 50%赔偿责任。5.1.7 船长每次出 船后,须如实填写 船只使用登记 表,船长需实事求是 ,杜绝弄虚作假,一旦查出将追究责任并开除处理。5.1.8 保安员须实时登记公司 每艘船只 的进出 港时间。6 6、船船只只保保养养、维维护护6.1.1 公司船只的保养、年检、厂内维修等工作,原则上由船长负责;6.1.2 船长应自觉做到勤检查、勤保养,保持车辆内外整洁(船只每天至少要清洗一次 );港务部会 随时进行检查,发现有碍船容的现象,经指出后仍不作改善的,对责任人员给予10 元/次罚款。6.1.3 当船只出现故障时,责任 船长应及时跟进维修 ;船只维修之前, 船长应将船只损坏情况详实报告 港务部负责人;维修费用在 500 元以上时,应先征得副总同意方可进行维修,并将更换下之零配件带至公司核备。7 7、船船长长管管理理7.1.1 船长应严格遵守 行船法规,谨慎驾驶,以保证行 船安全;船长 在开船前要检查随 船证件()是否齐全,以及检查船只性能(船只动力 、电路、油、水、电瓶 等)是否良好,发现故障及时汇报和排除,避免病 船上路。7.1.2 船长及船员 在行船时必须保证旅客安全;7.1.3 船长及船员 应热情主动,尽量满足 旅客的合理需求;7.1.4 船长驾船若违反航运管理 规则被罚款时,属个人过失的,其罚款由当值 船长自行承担 20%;属船只本身不可抗力原因造成的,其罚款由公司承担;船长 如被扣证不能驾 船时,在扣证期间应接受上司安排的其他工作。8 8、事事故故处处理理8.1.1 船长在驾船途中发生 事故时,要立即报警、报险,并尽量保护好现场,同时将事故情况向公司领导汇报;由相关部门人 员负责派人前往现场了解事故经过,处理善后工作,并办理保险理赔手续。8.1.2 船长因公行船发生交通事故所产生的费用,经财务部审核后,按以下规定处理: 船长负次要责任的,保险公司理赔后,剩余部分的费用,由公司承担 95%,个人承担 5%; 船长负一半责任的,保险公司理赔后,其它部分的费用,由公司承担 90%,个人承担 10% 船长负主要责任的,保险公司理赔后,其它部分的费用,由公司承担 80%,个人承担 20%。8.1.3 凡未经公司许可擅自使用 船只而发生交通事故的,其事故责任概与公司无关,保险公司理赔后,其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由船长全额承担。8.1.4 因工作发生 船只丢失、受损的,公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。8.1.5 私用船只发生船只丢失、受损的,由当事人 负责经济赔偿,并给予行政处分或解除劳动合同。 9 9、本本办办法法自自 2 20 01 15 5 年年 1 1 月月 1 16 6 日日起起生生效效执执行行。港港务务部部:王王剑剑2 20 01 15 5. .0 01 1. .0 09 9
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