浅谈汽车救援工作邢台市汽车改装总厂邵英绪汽车救援工作是为汽车提供紧急救援服务的新事业，是对汽车维修业服务功能的延伸。随着市场经济的发展，汽车运输行业发生了很大的变化，公路通车里程增加，汽车数量增多，长途运输量加大，集团组织形式的汽车运输单位减少，个体、零散的汽车运输业户越来越多。作为汽车运输技术保障系统的汽车维修服务方式也由过去的单位、系统内部封闭型向社会化契约型方式转变。车辆在运营中难免发生故障或遇到些意想不到的困难，在司机无法完成自救的情况下，可通知汽车维修救援组织来得以解决。首先谈一下汽车救援工作的种类结合我国的国情汽车救援工作可分为：无偿性汽车救援服务和有偿性汽车救援服务2 种形式。无偿性汽车救援工作也可以称作“售后服务工作”，现在各汽车、发动机生产厂都在争抢有限的市场，除了不断的改进各自的产品，提高产品质量外，就必须要有一支强大的、高素质的售后服务网络，为用户提供及时、优质、快速的服务，来提升各厂家的信誉，以此打动消费者、赢得消费者，达到以服务促销售的目的。如东风汽车有限公司2 0 0 0 年在全国建立的服务网络才有2 0 0 余家，但是到2 0 0 5 年他们的服务网络就达到了6 0 0 余家( 并且要求全国各服务站按统一形象建设) ，每个城市由原来的1 家变成现在的2 家、3 家，甚至更多家，这样做可以缩小服务半径，使消费者购买产品后不论在何时、何地出现故障，服务站都可以以最快的速度到达用户所在地，为用户排忧解难。除了以上措施外，他还要求各服务站必须做到2 4 小时值班，并且在接到消费者求救电话后2 4 小时内到达用户所在的，如果晚到1 小时将由服务站按每小时3 0 元赔偿用户损失。玉柴机器股份有限公司这两年机器销量连年递增，这与他快速、优质的服务救援工作也是分不开的。他要求全国各服务网络在接到用户求救电话后不管机器是否在保修期内，服务站都要及时地为用户提供紧急救援，外出所产生的救援费用都可以向玉柴申报。通过以上例子就可以看出现各生产厂家对汽车救援工作的重视性。另外一种救援是面向社会运输车辆，以发展入网成员为主要服务对象，提供有偿的维修救援服务的经济实体。有偿的救援维修与无偿的救援维修一样，也只有建成全国性的汽车维修救1 0 6援网络，才能更好的发挥它的维修救援服务功能。它主要由汽车救援总部一汽车救援中心一一汽车维修救援点组成。它实行会员制，并制定会员章程，吸纳被选定为救援点的汽车维修厂家为基础会员，吸纳车辆归属单位、车主或驾驶员为团体会员或个人会员，并且按照物价部门的规定定期收取会员费，为入会的会员发放“网员证”。有偿的汽车救援服务工作也可以分成两种：一种是网员缴纳入会费后，救援网络必须承担的服务项目；另一种是救援网络为扩大服务效果所延伸的附属服务项目。网员享受的服务项目主要有：特殊情况下的各项紧急救援、正常维修时享受优惠折扣、拖带服务、送( 换) 胎、送油等。附属服务项目主要有：代办车辆保险、代办营运证、驾驶证、准驾证的年检手续，免费咨询汽车配件、购车、驾驶常识等。只要消费者按时交纳会费，一旦车辆在运输中发生故障或遇到困难，随时可以通过电话或其他方式与当地的汽车救援中心取得联系，就可以得到快捷、优质、价格合理的的救援：同时汽车救援单位也可凭此提高自己单位的经济效益和知名度。今后个时期，有偿汽车救援工作将成为汽车维修业发展的一个新的经济增长点，并且是一项利国、利民的事业。建立汽车救援系统也应从以下几方面考虑：l 、汽车救援点的设置原则必须是经营水平高，信誉较好的一、二类汽车维修企业。2 、汽车救援点应设置在临近国道、省、县级干线公路旁。3 、汽车救援点的承修车型应尽可能的多，以满足不同车型的修理要求。4 、汽车救援点的辐射半径最少应为1 0 公里至1 5 公里5 、应设置专门的救援电话、救援车辆、实行2 4 小时值班，并且做到从业人员素质高。在搞好实际救援工作后，还要搞好形象设计。如：l 、统一设置汽车维修救援单位的形象。2 、在明显位置设立汽车救援单位的指示牌3 、设立汽车救援车辆的标志牌等。另外建立救援网后在管理、资金筹备、使用、区域网之间连接、从业人员的培训、救援装备专业化和现代化配置上、对入网人员的宣传服务上都要做至H 有章可依，这样有偿的救援照务才会作大、做强。