一种新型高强高韧弹簧钢在汽车上的试验应用闻声1 韩晖2 赵东广3( 1 河南省机械工程学会2 河南省生产力促进中心3 中国长铝公司)摘要：3 8 S i M n V B 钢是已获国家发明专利权的新型超高强度高韧性弹簧钢材料，其抗拉强度为1 7 8 0 2 0 4 6M P a ，断面收缩率为53 5 - 4 4 。此种新材料为开发高应力弹簧、扭杆、轴件和螺栓等高端产品奠定了良好的材料基础本文仅对在汽车上做的一些试验和应用情况作简单的讨论和介绍，供有兴趣者参考指正。3 8 S i M n V B 钢于2 0 0 1 年6 月获发明专利授权，目前己在高应力变截面汽车板簧上试验并应用。以下对已做的试验和应用进行讨论和说明。1 新钢制品在高应力下的疲劳性能和抗弹性松弛性能试验与应用1 1 在轿车用螺旋簧上的应用试验1 1 1 在奥拓轿车后悬架簧上的应用试验该新钢簧用钢丝热处理后抗拉强度0 。1 8 0 0 M P a 。试验最大剪切应力r 。，= 1 0 5 4 M P a 及最小剪切应力【心= 11 9 3 M P a 条件下试验，技术要求2 0 万次。连续试验三组，每组4 个簧都达到或超过4 0 万次不断。疲劳寿命和稳定性都远超过当时对比的进口同类弹簧。抗弹性松弛的技术限定为高度损失率 1 6 0 0 M P a ，要求钢有很好的淬透性，采用新钢后，可利用已达到的高强度，设计直径比现有钢小的多。新钢的淬透性也比目前桥梁用高强度螺栓钢要好。由于重量减轻，不仅可减轻桥梁自重，每件高强度螺栓的价格也会下降。据行家说，仅我国桥梁每年用高强度螺栓量即达2 0 万屯。2 4 新钢在建筑件关键件上的应用广州新体育馆建设当中采用了北方交通大学徐国彬教授的国家专利产品“万向承载、万向转动、抗震减振弹性钢支座“ ，建筑用这种弹性支座所用的关键件板簧最早由红冶钢厂板簧分厂完成，其有两个特点，一是由于可布置空间很小，所以板簧体积相对较小，应力很高：二是刚度一般都很大，需较厚的材料，对淬透性要求较高。由这两点引起了以后在建设大型体育场馆及桥梁时对高强度、高韧塑性、具备良好淬透性弹簧材料的迫切需求，新钢非常适合它。2 5 新钢在超高强度钢应用领域的前景一般认为抗拉强度0 。 1 8 0 0 M P a ，并有良好韧塑性的钢属超高强度钢。在试验、设计与应用方面，第一汽车集团技术中心各部门( 包括其退休的高级设计师) 和跃进汽车集团技术中心研究所发挥了积极作用。