数控车床操作工考题数控车床操作工考题一、选择题分一、选择题分 （每小题分）： 1、下列一组公差带代号 ,可与基准孔 42H7 形成间隙配合的是 ( A ) A、 42g6 B、 42n6 C、 42m6 D、 42s6 2、全闭环数控系统的检测反馈装置中的检测元件通常安装在 ( C ) 部位。 A、伺服电动机 B、丝杠 C、机床工作台 D、步进电机 3、在实际粗车内孔时，镗孔车刀尖装得比工件中心线（B ） ，这样可以减小切削力。 A、稍高 B、稍低 C、一样高 D、不确定 4、一般而言，增大工艺系统的（ A ）才能有效地降低振动强度。 A、刚度 B、强度 C、精度 D、 硬度 5、不是 CAD/CAM 软件的是（ D ） 。 A、UG B、PRO/E C、CAXA D、 VNUC 6、减少工艺系统热变形的措施是( B )。 A、提高工件夹紧刚度 B、改善机床结构 C、减少传动链传动误差 D、采用中心架 7、薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误 差，其主要原因是（ A ） 。 A、零件夹紧变形 B、零件热变形 C、刀具受力变形 D、刀具热变形 8、车削细长轴时，由于零件刚度不足造成在零件轴向截面上的形状是（ C ） 。 A、矩形 B、梯形 C、鼓形 D、鞍形 9、数控系统故障诊断的方法有（ D ） 。 A、备板置换法 B、交换法 C、测量比较法 D、以上都是 10、采用机械加工方法，直接改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质等，使之称为成品或 半成品的全过程称为（ B ） 。 A、生产过程 B、机械加工工艺过程 C、机械加工工艺规程 D、以上都是 11、由装配图拆画零件图要注意（ D ）问题。 A 、零件结构形状的完善 B 、零件尺寸的确定 C 、视图方案的确定 D、以上都 是 12、带传动主要依靠（ D ）传递运动和动力。 A、带的紧边拉力 B、带和带轮接触面间的正压力 C、带的初拉力力 D、带和带轮接触面间的摩擦力 13、为了提高刀具寿命，主要控制( A )。 A、切削速度 B、背吃刀量 C、进给速度 D、切削液 14、DNC 系统通过（ C ）接口进行数据传送。 A、8155 B、8255 C、RS232 D、8253 15、数控车床主轴回转运动误差属于工艺系统（ A ）误差。 A、制造 B、受力变形 C、热变形 D、原始 16、液压系统点检包括以下内容，除（ C ）外。 A、管接头处是否泄漏 B、油液温度是否在允许范围 C、油雾器内油量是否足够 D、检查蓄能器的工作性能 17、气压系统的维护要点是（ D ） 。 A、保证空气中含有适量的润滑油 B、保证供给洁净的压缩空气 C、保证气动系统有合适的运动速度 D、以上都是 18、属于数控车床操作工高级工考核内容的是（ D ） 。 A、加工 T 形螺纹 B、3 件以上复杂嵌件 C、分析加工误差产生原因 D、以上都是19、产品批量很大时，一般采用 ( C )。 A、 组合夹具 B、 可调夹具 C、 专用夹具 D、 通用夹具 20、不正确的千分尺保养措施是（ A ） 。 A、将千分尺浸在机油中 B、在测量面上涂防锈油 C、放在盒内 D、定期检定 21、减小机械加工中振动的措施是（ D ） 。 A、合理选择切削用量 B、合理选择刀具几何参数 C、增大切削阻尼 D、以上都是 22、属于气压传动三大件的是（ B ） 。 A、换向阀 B、油雾器 C、气泵 D、以上都是 23、数控车床对主轴的要求是（ D ）。 A、宽范围转速连续可调 B、恒功率范围宽 C、配有编码器 D、以上都是 24、在开环控制系统中，影响重复定位精度的有滚珠丝杠副的（ C ） 。 A、接触变形 B、热变形 C、配合间隙 D、消隙机构 25、干涉碰撞检验包括（ D ） 。 A、刀具与工件 B、刀具与夹具 C、运动部件间 D、以上都是 26、设计孔加工刀具时，需要考虑 ( D )等特殊要求。 A、合理选择刀具材料 B、正确选择结构形式 C、容屑和排屑 D、以上都是 27、数控车床使用三爪卡盘车削偏心轴通常要求偏心距小于（ B ） 。 A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 28、数控车床几何精度检验，又称（ B ）精度检验。 A、动态 B、静态 C、定位 D、切削 29、溜板移动对主轴轴线的平行度在（ C ）mm 测量长度上检验。 A、150 B、250 C、300 D、450 30、检验数控车床主轴的轴向窜动应（ A ）旋转主轴。 A、低速 B、中速 C、高速 D、不确定 31、钛合金切削的主要特点是（ A ） 。 A、与碳化钛的亲和力强、易产生黏结、导热性差 B、材料硬化严重 C、高温强度高 D、切削抗力大 C、原工作坐标系刀具停留点 D、原机械坐标系刀具停留点 32、使用 G28 回机床 Z 轴参考点的指令合理的是（A） 。 A、G28 G91 Z0 B、G28 X0 Y0 Z0 C、G28 G90 Z0 D、G90 G28 X0 Y0 33、宏程序的结尾程序段使用（B） 。 A、M98 B、M99 C、G98 D、G99 34、在机床程序开始运行时，机床不能动作，不太可能的原因是（C） 。 A、机床处于“急停”状态 B、机床处于锁住状态 C、未设程序原点 D、进给速度设置为零 35、主轴在转动时，如果有一定的径向圆跳动，则工件加工后会产生（C）的误差。 A、弯度 B、平行度 C、同轴度 D、平面粗糙度 36、目前在机械工业中最高水平的生产型式为（ B ）。 A、CNC B、CIMS C、FMS D、CAM 37、执行下列程序后，累计暂停进给时间是（ A ）。N1 G01 X120.0 Z-80.0;N2 G01 Z-32.0 F120;N3 G01 Z-21.0;N4 G04 P1000;N5 G00 Z-21.0;N6 X30.0 Z-50.0;N7 G01 Z-41.0 F120;N8 G04 X2.0;N9 G00 Z-55.0;N10 M02;A、3s B、2s C、1002s D、1.002s 38、影响数控车床加工精度的因素很多，要提高加工工件的质量，有很多措施，但（ A ） 不能提高加工精度。A、将绝对编程改为增量编程 B、正确选择车刀类型C、控制刀尖中心高误差 D、减小刀尖圆弧半径对加工的影响 39、在液压传动中，负载运动速度大小取决为（ B ） 。A、流体压力 P B、流量 Q C、流体压力 P 和流量 Q D、负载 F 40、已知两圆的方程，需联立两圆的方程求两圆的交点，如果判别式 =0，则说明两圆弧 （B ） 。A、有一个交点 B、相切 C、没有交点 D、有两个交点二、判断题分二、判断题分（每小题分）： 1、判断刀具磨损，可借助观察加工表面之粗糙度及切屑的形状、颜色而定。 （ ） 2、工件的定位和夹紧称为工件的装夹。 （ ） 3、出现报警时，要先进入主菜单的诊断界面，根据报警号和提示文本，查找原因，及时排 除警报。 （ ） 4、外圆车削试件所用材料为 45 钢。 （ ） 5、常采用高切削速度、高进给速度和低背吃刀量的方法提高加工表面质量。 ( ) 6、车削中心液压系统为工件夹紧提供动力。 （ ） 7、工件在夹具中定位时，把需要限制的自由度都限制住了，就是完全定位。 （ ） 8、采用一夹一顶加工轴，卡盘夹持部分较长，该种定位属于完全定位。 （ ） 9、PLC 在数控车床上完成各执行机构的逻辑顺序控制。 ( ) 10、通过识读机械结构图及装配图，可以明确该装配体中各组成部分的装配关系，包括传动 顺序、连接方式、配合性质等。 （ ） 11、编写圆弧插补程序时，规定圆心角小于等于 1800，用+R 表示。 （ ） 12、加工锥螺纹时，螺纹车刀的安装应使刀尖角的中分线垂直于工件轴线。 （ ） 13、数控闭环系统比开环系统具有更高的稳定性。 （ ） 14、正火的目的是改善钢的组织，提高韧性，改善切削加工性能。 （ ） 15、用标准化、系列化的夹具零件、部件拼装而成的夹具称为拼装夹具。 （ ） 16、金属陶瓷刀片常用于高锰钢的精车和半精车。 （ ）17、符号表示为 Ra 最大允许值为 3.2m，最小允许值为 1.6m，用不除材料的方法获得。 （） 18、对于任何曲线，既可以按实际轮廓编程，应用刀具补偿加工出所需要的廓形，也可以按 刀具中心轨迹编程加工出所需要的廓形。 （ ）19、加工精度是指零件加工后实际几何参数与理想零件的几何参数的符合程度。() 20、数控机床开机“回零“的目的是为了建立工件坐标系。 （）三填空题分三填空题分( (每小题分每小题分) )：1.数控床的运动性能指标主要包括（主轴转速）、（进给速度）、（坐标行程）、（摆角范 围）、（刀库容量）、（换刀时间）等。 2.2.在车削加工复杂曲面的工件时，常采用( 成形 )车刀，它是一种(专用 )刀具，其刀刃形 状是根据工件的轮廓形状设计的。 3.3.测量内孔的量具有(塞规)、(内径量表)、(游标卡尺)和(钢板尺)、( 坐标测量)、( 投影)。4.4.莫氏园锥分成(7 )个号码，其中( 0 )号最小。 5.5.数控机床的故障可分为(机械故障)、(电气故障)、(自诊断信息故障)、(故障出现无报警) 四大类型。 6.6.形位公差包括( 形状)公差和( 位置)公差。 7.7.英制螺纹的公称尺寸是内螺纹的( 牙底直径)。 8.8.管螺纹是一种特殊的英制( 细牙螺纹)。 9.9.增加镗孔刀刚性的措施是(尽量增长刀杆截面积,刀杆伸出长度尽量缩短 )。 10.10.加工钢件( 不能 )选用金刚石刀具。四、简答题分四、简答题分（每小题分）： 、简述刀具磨损的形式和过程？ 答：磨损形式：后刀面磨损，前刀面磨损，前刀面和后刀面同时磨损。 磨损过程分为：初磨损阶段、正常磨损阶段和急剧磨损阶段。、数控车床工作精度检验的项目。 答：外圆车削，端面车削，螺纹车削，综合试件车削。3. 在车床上钻孔，孔径大于钻头直径，分析由哪些原因造成的？ 答：造成孔径过大，一般原因有： 1)钻头两主切削刃不对称，中心偏； 2)钻头未对准工件中心，使孔