高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 1 页 共 74 页高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 2 页 共 74 页目录目录第一章 工程概况 .4第 1 节 路线简况 .4第 2 节 设计标准： .4第 3 节 沿线自然地理特征 .5第 4 节 筑路材料 .6第 5 节 主要工程数量 .6第二章 施工总设计说明 .6第 1 节 施工组织 .6第 2 节 技术组织 .7第 3 节 总体平面布置 .8第 4 节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 .8第 5 节 临时工程安排 .9第 6 节 分项工程的施工 .15高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 3 页 共 74 页第三章 确保工程质量和工期的措施 .23第 1 节 质量保证组织措施 .23第 2 节 质量目标 .24第 3 节 工程质量保证措施 .24第 4 节 各分项工程质量保证措施 .27第 5 节 冬季和雨季的施工安排 .36第四章 质量、安全保证体系 .37第 1 节 质量保证体系 .37第 2 节 安全保证体系 .38第五章 其它应说明的事项 .40第 1 节 文件、技术档案管理 .40第 2 节 现场管理 .43第 3 节 合理配置施工现场的人和物 .48第六章 道路交通保障措施 .50第七章 文明施工 .50高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 4 页 共 74 页第八章 环境保护 .53第九章 文物保护 .58高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 5 页 共 74 页第一章第一章工程概况工程概况第第1 1节节路线简况路线简况*至*高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自*南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在 K966 处与叶信高速相连接，路线全长 133.923km。该项目起讫桩号为 K877+200K1011+123，全长 133.923km。第第2 2节节设计标准：设计标准：该段按照四车道高速公路标准进行设计，其主要技术标准如下：*至*计算行车速度： 120km/h*至*路基宽度： 28 米*至九里关计算行车速度： 100km/h驻*至九里关路基宽度： 26 米大中桥荷载： 汽超-20，挂-120高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 6 页 共 74 页小桥涵荷载： 汽-20，挂-120第第3 3节节沿线自然地理特征沿线自然地理特征（1）地理概况路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过 20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭大别山褶皱带，海拔最高处为 827 米。（2）气象本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温 13.715.4,绝对最低气温-16.7, 绝对最高气温 40.1,平均年降水量10051134mm，集中在 5、7、8、9 四个月。去年无霜期 212227 天。高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 7 页 共 74 页（3）地质路区南部属于秦岭复杂构造带，地质构造复杂，构造种类多样，但影响地质环境和构造物稳定的主要构造为断裂。（4）地震据中国地震烈度区划图（ 1990 ）， 路线区K972+930K977+200 段的烈度为度，其它地段地震基本烈度小度。第第4 4节节筑路材料筑路材料*至*高速公路日常养护工程所需材料基本上有当地市县购买。水泥可由*上街水泥厂和确山水泥厂购买。生石灰由确山县独山石料场采购；各等次的石料从独山和南湾两石料场购买；玄武岩碎石需从鹤壁和西平两石料场购买；各等次的砂砾可重泌阳沙河店和浉河砂场购买。高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 8 页 共 74 页第第5 5节节主要工程数量主要工程数量路面保洁 273840m2，桥涵维修 7488 米，护栏维修 517000 米，中分带绿化 268000 m2。第二章第二章施工总设计说明施工总设计说明第第1 1节节施工组织施工组织工程中标后，我单位将迅速组建经验丰富，责任心强的项目领导班子，并派遣我单位施工能力最强的施工队伍，按项目法组织施工，确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。我公司拟在*收费站西 3 公里处 312 国道北侧筹建项目经理部，经理部下设工程计划部、合同部、质检部、财务部、设备材料部、协调处等职能管理部门，并设试验室一个，拟投入若干个施工队(详细布置见下文)负责该施工项目的实施。在项目经理部实行项目经理负责制，项目经理部具有高度的自主性，项目经理在此项目施工过程具有高度的决策权，并对决策负责，项目经理下设总工程师、总会计师高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 9 页 共 74 页(财务负责人)、项目副经理、总经济师(计划负责人)等组成项目经理的智囊团，他们分别在工程施工、质量、技术和试验等方面把关并对项目经理负责。施工组织机构详见“表 1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。第第2 2节节技术组织技术组织本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制，工程计划部、合同部、自检部、试验室直接受项目总工程师的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。自检部设有自检工程师，负责标段的质量监控，试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师、自检工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是：在进行下道工序之前先由施工队的技术和自检工程师自检，检验合格后通知监理工程师验收，验收合格后再进行下一道工序。高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 10 页 共 74 页第第3 3节节总体平面布置总体平面布置(1)施工场地安排：本本项目部计划在沿线设置一个项目经理部、两个施工材料仓库、一个拌和站。项目经理部设在*收费站下道口西侧，计划占地 2.5 亩；参加本项目的部分人员办公用房及住房等。仓库设在确山收费站和涩港收费站，保证沿线设施修复材料存放。拌和站建在明港收费站附近，计划占地 22 亩；内设小型构件预制场、水泥砼拌合站一座、沥青砼拌合站、料场、钢筋加工厂、水泥库房、实验室等；参加本项目的部分人员办公用房及住房等。第第4 4节节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法的方法当接到中标通知书后，立即召开动员大会，着手人员的调配分工，制定管理条例，确定现场项目经理部人员组成。组织技术和管理人员熟高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 11 页 共 74 页悉工程内容，考察现场环境、材料人员联系料场，制定材料进场计划，考察土源，机械人员检修拟投入的机械。合同签字后，在业主的协调下，立即着手办理各种政策处理手续，落实生产、生活临时设施的建设和施工便道的修筑，办理用电审批手续，接通施工用电。同时，进行路线的恢复定线、测量放样，并对各种先期使用的材料进行试验，以及编排实施性的施工组织设计报监理工程师审批。在合同签定后，按照业主要求，人员和设备早日进场。动员周期为 15 天。本工程所需的设备和人员主要从*调入，所有人员通过公路或铁路客运到达施工现场，机械设备均通过公路运输到达施工现场。第第5 5节节临时工程安排临时工程安排(1)施工用电项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部、拌和站增设一台 315KVA 变压器，以供场内施工及生活用电。(2)施工用水高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 12 页 共 74 页本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约 15 米的水箱中，水箱容量约 30 立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。(3)试验室建设为了确保试验数据准确、保证工程的施工质量。在工地建设一座满足业主和监理工程师要求的工地试验室，地面用地板砖铺砌，墙壁用涂料进行粉刷，用 PVC 板吊顶，工作台用白瓷片粘贴，内装空调、加温、干燥、除尘装置，使试验室环境达到监理工程师要求的试验室标准，试验仪器配备见“表 4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”，并配备专业试验工程师主持试验工作。(4)工程试验、检测方法和试验制度试验室的组建及人员配备在项目经理部设立中心试验室，全面负责合同段内的试验工作。负责各种原材料的试验，负责施工成品、半成品的检验、施工过程中的施工控制与检验工作。以中心试验室为主，建立完整的试验系统，配置高速公路日常养护工程施工组织设计高速公路日常养护工程施工组织设计第 13 页 共 74 页有施工经验且有资质的试验人员上岗，人数满足招标文件规定要求。试验制度a、试验工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范规程。b、从事试验工作人员，必须