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A1 初步的施工方案 1、编制依据1.1 安康市安平二级公路改建工程项目 N3 合同段的施工招标文件。1.2 现行公路施工技术规范及质量验收评定标准。1.3 我单位对现场考察和研究所获得资料。1.4 我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。1.5 安平二级公路工程招标标前会议纪要及补遗书。 2、编制原则2.1 严格执行施工验收规范、技术规程,积极采用先进施工技术,确保工程质量和施工安全目标。2.2 加强生产管理,不断提高机械化施工和劳动生产率。2.3 合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业,保证正常施工进度,确保工程工期。2.4 推行项目法施工,提高施工生产水平,落实季节性施工措施,在全年有效工作日内做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。2.5 正临结合,尽量减少大型临时设施规模,精心进行现场布置,节约施工用地,组织现场文明施工,搞好环境保护。2.6 因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量,节约能源。2.7 认真进行技术经济比较,选择最优施工作业方案,以使企业取得好的经济效益。2.8 遵守党和国家及地方政府的有关方针政策,为陕西省安康地区的经济腾飞做贡献。 3、工程概况3.1 概况安康至平利公路原是 316 国道中的一段,后因由安康改道不再经过平利,但它仍是陕西省路网中重要的一横,承担着区域交通的重任。在未来的旅游规划中,安康地区是西安的后花园,随着西康铁路及西康高速公路的修通及未来西安-平利-神农架和西安-张家界旅游线路的开通,安平二级公路将承担更大的交通量,因此它的建成意义重大.安康至平利二级公路位于陕南重丘地区,它的建成有利于促进陕南的经济发展。本标段为该线的 N3 标段,起点里程 K66+000,终点里程为K69+600,线路全长 3.6 公里。3.2 气候、地形、地貌、地质及水文特征3.2.1 气候特征本标段所处地区属北亚热带湿润季风气候区,四季分明,年平均气温 13.9。一月份最冷,平均气温 2。七月最热,平均气温 26。历史最高气温 40.2,最低气温-11.2。降雨多集中在夏秋季,冬季少雨雪。多年平均降雨量为 943mm,平均蒸发量为 1276mm。全年无霜期250 天,平均最大冻土深度为 7cm.3.2.2 地形、地貌特征本工程地处山岭重丘区,位于大巴山脉北坡,全线为低山区地貌,地势呈南高北低之势,由北向南山势逐渐增高,沟谷逐渐加深。沿线山势突兀,地表起伏较大,沟谷呈鸡爪状分布。地貌可细分为:丘陵山地、河流阶地、河漫滩等微地貌单元。3.2.3 地质及水文特征本项目位于昆仑-秦岭褶皱系南秦岭下古生代褶皱带的东南部,属地槽体系,其构造形迹以褶皱、断裂隆起及断陷盆地为主。地质条件复杂,有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质。地震基本裂度为度。沿线地下水为第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水、承压水。沿线沟壑纵横,地表水异常丰富,地表水主要受大气降水补给,暴涨暴落,河水清澈见底。地表水及泉水均无污染。3.3 沿线交通、水电、通讯及其它服务条件3.3.1 沿线交通条件本项目所在地区现有公路因受山地制约,布局不尽合理,整体性差,没有迂回公路,干线、支线联系不够紧密,除原有三级路贯通安康、平利外,原老县镇至徐农家坝旧路仅可作为应急使用,其它支线均不能相互联络,旧路仍是施工物资运输的唯一通道,交通运输条件较差。3.3.2 水电供应条件沿线水资源丰富,沟溪众多,县河常年流水不断,水质良好,无污染,生活饮用及工程用水可就近取水。沿线村镇都有电力供应,工程用电可就近接驳输电线路,各重点工程及小涵洞工程仅需配备一定数量的发电机。3.3.3 通讯及其它服务条件通讯工程可安设程控电话,其它为施工服务的条件均较差。3.4 主要技术指标公路等级:山岭重丘区二级公路计算行车速度:40Km/h设计荷载:汽车-20 级,挂车-100路基宽度:8.5m,部分路段宽 12m桥面宽度:净7.5+20.5m隧道限界净: 7+20.75m,高 5m3.5 主要工程数量3.5.1 路基工程挖土方:25709m3挖石方:24683m3利用土石方:45163m3借土方:17564m33.5.2 桥涵工程K66+926 中桥:一联 316m 钢筋砼连续板梁,全长 62m。U 型台为扩大基础,1.4m 独柱墩:为 1.3m 的钻孔桩基础,4 根 64 延米。K67+044 中桥:一联 316m 钢筋砼连续板梁,全长 59 m。U 型台为扩大基础,1.4m 独柱墩:为 1.3m 的钻孔桩基础,4 根 62 延米。钢筋砼盖板涵: 15 座-225.83m其中,1-33m 1 座-17.52m1-2.51.5m 1 座8.75m1-2.52m 1 座9.82m1-22m 5 座74.26m1-21.5m 4 座42.82m1-1.51.5m 3 座72.66m石拱涵: 3 座67.15m其中,1-33m 1 座-26.74m1-22m 1 座-16.84m1-1.51.5m 1 座-23.57m3.5.3 隧道工程二房沟隧道:里程 K66+487K66+782,全长 295m小关垭隧道:里程 K67+378K67+585,全长 207m狗脊关隧道:里程 K68+708K68+808,全长 100m以上三座隧道开挖石方 59077m3,土方 2000m3。3.5.4 排水及路基附属边沟:5#浆砌片石: 3216m3防护:砌石护面墙: 1778.2m3砌石挡土墙: 11544.2m33.5.5 改河工程改河:1 处,长 50m,宽 10m 4、施工组织机构和任务划分本标段工程的施工管理按照项目法组织施工,我单位将调集业务能力强、公路施工经验丰富的技术和管理人员组成精干高效的“安平二级公路项目经理部”,组成强有力的项目生产指挥系统。结合本标段的实际工程量及业主对工期的要求与我单位的实际生产能力,经理部下设机械筑路队、桥涵工程队和隧道工程队等三个工程队,分别按各自划分的施工任务进行本标段所有工程项目的施工。施工过程中,各施工队在经理部的统一管理下,力求做到均衡生产、流水化、一体化施工作业,在保证工期的前提下,保安全、保质量地完成各自的工作量。其具体分工如下:机械筑路队:定员 160 人,负责本标段的土石方的开挖、填筑、防护及排水边沟的施工。桥涵工程队:定员 160 人,负责本标段两座中桥、15 座盖板涵和3 座石拱涵的施工。隧道工程队:定员 200 人,负责本标段二房沟隧道、小关垭隧道及狗脊关隧道的开挖、喷锚、衬砌、洞内路面、防排水等隧道工程项目的施工。三个工程队的实际工作量由经理部在各队实际施工中的组织实施中统一分劈,施工高峰期劳力不足部分由经过培训的协议工补充。经理部组织机构设置详见“表 1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。 5、设备人员动员周期和设备、人员、材料运 到施工现场的方案一旦业主宣布我方中标,我方在合同签订后,迅速做好所有参建职工的动员和机械设备的集合整备工作,先期开工项目所需的机械设备和参建人员均在 15 日内到达现场,凡项目需要人员将分期分批经公路和铁路陆续到达施工现场。各种检测仪器由汽车运到现场。根据工程进度计划,做好施工的材料供应工作,对材料优质询价,就近采购,汽车运输到现场,备足备齐施工材料。材料进场前,严把材料验收关,不合格材料严禁进入施工现场。详见“表 5-1 主要施工材料供应计划表”。按照工期和工程质量的要求,配置足够数量和性能优越的机具设备,充分发挥我单位机械化施工的优势。其具体配置详见“表 3 拟投入本合同工程的主要施工机械设备表”和“表 4 拟配备本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备表”。 6、主要工程项目的施工方案、施工方法6.1 主要工程项目的总体施工方案由于本标段工程施工时受地形、交通等条件的局限,因此对所有工程项目合理安排,本着急为先用、协调均衡、流水化作业的原则,统一、合理地安排组织施工。二房沟隧道与小关垭隧道是本标段控制与重点工程,其开通有利于本标段内各项目的施工,因此首先建成小关垭隧道前方的三座涵,为小关垭隧道的开工铺平道路。由于受地势限制,隧道队集中力量从二房沟隧道进口端进洞,待其开通后,再转向小关垭隧道两端进洞施工,最后施工狗脊关隧道。两座中桥的建成为小关垭隧道两端进洞铺平道路,各涵洞的施工先隧道、中桥与路基的连通而修建,路基土石方则本着能进点就能施工的原则进行开挖与填筑,同时做好砌石护面墙与砌石挡土墙等防护工程、边沟排水工程,改河工程在枯水季节完成。6.2 主要工程项目的施工方法6.2.1 施工准备中标后,我们将立即着手组织施工队伍调迁进驻和进行施工准备工作。所有施工准备工作拟在一个月内全部完成。施工准备工作包括:安摊建点、施工技术准备、机械设备调集配备、除由建设单位统一组织施工单位招标采购的主要工程物资之外的工程用物资材料比选采购以及属于临时工程范畴的施工场地准备、临时道路和临时便桥、临时水电安装等。1)安摊建点中标后经理部和担当路基、桥涵、隧道施工的工程队先上部分行管干部和技术人员,与建设单位、监理工程师和当地县乡村镇政府联系,落实房屋的租赁、临时用地手续的办理,落实水源、电路的引入搭接洽谈,以及雇佣少量当地劳动力进行施工场地的平整清理和临时房屋的建设等,为施工队伍的进驻作好必要的准备。2)施工技术准备积极与建设单位联系,备齐施工设计文件,并会同设计、监理单位办理好设计桩位和水准基点的交接工作。组织精干测量队,用全站仪进行线路复测核对,建立施工控制网,核定桥梁墩台及隧道控制桩位,并测放设置好施工控制桩,测绘路基横断面,绘制断面图,复核断面数量,测放路基边坡桩,为工程顺利开工创造条件。组织参加施工的技术人员认真审核设计文件,了解设计意图、技术标准、熟悉设计图纸,以便指导施工生产。编制实施性施工组织设计。在认真审核图纸的基础上,根据我单位现有的基本情况,本着优质高效、经济适用、保证安全的原则在投标施组的基础上编制实施性施工组织设计,待监理工程师和建设单位批准后,作为指导施工生产的依据。3)征地拆迁如甲方委托时,具体办理征地、拆迁、补偿手续,积极与地方政府联系,办理队伍驻地等临时工用地审批手续。4)施工队伍准备进场施工队伍本着高效精干、一专多能的原则,选择经验丰富、素质较高的行管干部和工程技术人员、技术工人组成。5)机械设备准备根据本标段工程实际,结合工期和工程质量的要求,及时调配各类施工机械、设备组织进场施工。充分发挥我单位多年机械化施工的经验和优势,将先进的、性能良好的机械设备调配给本项目。进场前对所有机械设备进行检修、校验,确保施工机具设备的使用完好率,进场后安装调试,满足工程展开施工的需要。6)材料物资准备为满足工程施工的需要及保证工程质量,经理部及时与供货厂家签订供货合同,具体组织验收、运输供应等事宜,并负责地材、地料的采购供应。各工程队在队部和重要工点设料库和料场,建立完善的物资供应管理系统。7)施工测量与控制本标段地形险峻,路基、桥涵、隧道多处于地势复杂地段,测量工作繁重,为确保本标段工程构筑物准确定位,保证工程测量满足测量施工规范所要求达到的精度,经理部施工技术部成立测量组,队技术室设测量班。经理部测量组担当标段内贯通复核测量,一般工作定位,定期检查测量,竣工测量及配合驻地监理的检测工作。队技术室测量班,担当常规施工测量,放线放样,放桩护桩,检查结构物部位尺寸位置等工作。6.2.2 路基工程1)路基工程概况、主要工程数量本标段自 K66+000K69+000,全长 3.6 公里,路基土石方断面方 5万立方米。各段填挖分布不均,每公里土石方平衡调配后,个别路段路堤填筑仍有外借土石方。在本标段沿线路两侧共选择了两个较大的弃碴场。由于路基填筑受桥涵、隧道等结构物施工影响较大,加之地形起伏变化,施工方法常随运距不同而变化,施工时需认真对待。2)路基工程施工区段划分
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