1、慢慢城的内涵继慢食文化在意大利兴起多年之后，慢城运动也在意大利发轫。慢城运动是 慢食主义的发扬光大。 20 世纪 90 年代以来，城市快速发展的同时也伴随着诸多问题的产生噪音、 空气污染、人与人之间的冷漠和缺乏亲情。1999 年，只有 1.5 万人的意大利小 城市布拉提出建立一种新的城市模式在现代化的城市中，寻求将现代化技术 与传统生活方式结合，使人们不仅可以享受现代化生活带来的诸多方便，更强 调把一种规律且健康的幸福生活带给每一个人，这就是“慢城模式”的起源。慢城代表着一种新的城市发展理念，内涵包括以下几方面：第一，慢城摒弃大城市病，是宜居之城。慢城提倡构建人与人、人与自然之 间和谐相处的生活环境，要求减少噪音与交通流量、增加绿地与徒步区、发展 地方产业、应用环保科技和培养热情好客的人文精神等，强调在悠闲的生活节 奏中回归生活的本质，体味生命的意义，反对铺张浪费、高污染、高能耗和不 健康的生活习惯。第二，慢城是特色之城，也就是宜游之城。“尊重传统、保持传统社区生活 和节奏，建设可持续发展的家园”是慢城建设的理念，摒弃盲目的城市发展和 千篇一律的连锁商店，保持当地独一无二的个性、特点与自然状态。第三，慢城尊重现代化，本身是后现代的文明。在慢城奥维托，电瓶车安静 地行驶在中世纪的街道上，互联网在社区和家庭十分普及。正如其管理人员所 说：“成为慢城并不意味着停下一切或回到从前的生活当中，我们所做的只是 为了在现代与传统之间寻找一种平衡，帮助人们生活得更美好。”第四，慢城经济活跃，社会繁荣，充满生机。追求慢并不代表在经济发展上 无所作为，而是更多地考虑生态和自然，以及更好地提升居民的生活质量。在 布拉市，慢城模式拉动了该市的旅游业发展，悠闲的餐饮、恬然的氛围引来了 大批游客，商业零售额每年以 15%的速度上升，失业率只是意大利平均水平的 一半。二、慢城与乐活乐活族，又称乐活生活、洛哈思主义、乐活，也是一个西方传来的新兴生活 型态族群，由音译 LOHAS 而来，LOHAS 是英语 Lifestyles of Healthand Sustainability 的缩写，意为以健康及自给自足的形态过生活，强调“健康、 可持续的生活方式”。“乐活”是一种环保理念，一种文化内涵，一种时代产 物。它是一种贴近生活本源，自然、健康、精致的生活态度。慢城与乐活，作 为流行的理念，存在巨大的交集。直观来看，乐活强调心态，慢城着眼速度。 乐活追求绿色环保，积极生活；慢城追求品味生活。三、慢城与田园城市19 世纪末，英国社会活动家霍华德提出“田园城市”规划设想。霍华德在 他的著作明日，一条通向真正改革的和平道路中认为，应该建设一种兼有 城市和乡村优点的理想城市，他称之为“田园城市”。田园城市实质上是城和 乡的结合体。1919 年，英国“田园城市和城市规划协会”经与霍华德商议后， 明确提出田园城市的含义：田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市， 它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度。前些年，成都市 借鉴霍华德的理想，提出建设“世界现代田园城市”的目标。田园城市在目标、形态、规模上，与慢城理念颇为相似，可谓异曲同工。田园 城市更强调城乡系统的相对封闭性，主张田园城市的城乡相互依托，自给自足， 实现诗意栖居。四、慢城在我国2010 年底，江苏省高淳县桠溪镇凭借其“生态之旅”被世界慢城组织正式 授予“国际慢城”的称号，成为中国首个“国际慢城”。由此，“慢城”概念 迅速引发了国人的广泛关注。慢城在中国发展的可能性，来源于三个背景：首 先，“慢”原本便是中国传统生活的哲学，和中国拥有相近文化的日本和韩国 都已有成功实践慢城理念的实例；第二，国内不乏历史悠久，同时保持着慢生 活节奏的小城，如丽江、乌镇、西塘、泰宁等；第三，宜居理念不断深入人心， 慢城作为宜居的城市模式之一，可以成为我国城市提升宜居性的一种发展方向。五、慢城与慢游快旅快游，是目前旅游的常态。快旅如同快进，省掉其中的过程，在高铁时 代，将发挥到极致。然而，为了追求旅游的品质，慢游(包括快旅慢游、慢旅慢 游)将逐渐占据主导地位。慢游的形成与发展有赖于两个条件和要求：旅游时间 要充裕，旅游内容需丰富。二者互为需要，相互依存，游客旅游时间充裕，则 要求有更多项目和活动丰富的旅游行程；旅游地项目内容丰富多样，则需要游 客有更多时间和精力来体验和品味。其实，时下备受推崇的深度旅游也不是简 单的时间问题，而是更加强调游客深植其中，从容地进行生活体验式漫游；深 度旅游意在调动游客参与和体验的积极性，这更加符合现代人求新鲜、求刺激 的心理诉求，因而受到众人的青睐。动静结合，快得起来，慢得下来。比如，在去往类似周庄、南浔这样的 “孤岛型”旅游目的地，必然是快旅慢游；而在横断山区的川藏公路沿线行走， 风光在路上，必然是慢旅慢游。观光旅游也是可以慢的，以前快，现在快，实 际上是工业化的思路，讲究效率，降低成本，提高性价比，满足好奇心。观光 旅游实际是文化旅游，是可以细嚼慢咽的，观光、采风，只有慢才更有收获， 但必须有时间和金钱做基础。慢游，不再是为了赶场而来去如风，而是不放过任何一个值得我们驻足的细 节；慢游，也不再是为了证明匆匆足迹留下的影像，而是在留影的同时带一个 故事回家，体验最纯的旅游。“慢游”主张在旅游地居住一段时间，最好住在 当地人家里或者租住专门给游客准备的出租屋，像居家生活一样，亲自到市场 买菜、做饭，在城市或乡村随意游逛，而没有特定的目的地。“慢游”强调的 是在一个旅游点真正“生活”过，而不仅仅是停留过。换一种旅游心态，不要 将旅游看作是一个被动的客体，而是试图将旅游当做自己的一部分生活，在欣 赏美景的同时试着别把自己看成旅客。六、慢城与旅游目的地第一，美化自然环境。一是治理污染，提高绿化水平。杭州 pm2.5 严重超标，令人震惊。慢城宪 章提出了“对城市电磁辐射污染进行系统调控”、“对嘈杂地区实施音量控 制”等多元化、体系化的规定。将整个城市打造成为优美的“花园城市”，让“人与自然的和谐”彰显在整座城市之中，是慢城旅游发展的题中之意。二是 彰显自然景观特色。慢城旅游目的地的发展需要尽可能地“显山露水”，保持 和张扬自身的“地脉”，以帮助游客构建起鲜明的城市目的地意象。三是推广 绿色产品。慢城宪章明确提出“推广绿色产品销售点，支持绿色产品生产” 的规定。“慢城运动”源自“慢食运动”，秉持其对于绿色食品的重视，提出 了诸如“慢城区域内严禁农药使用”、“推广有机种植”等系列要求。第二，挖掘城市文化。一是促进历史文化与地域文化保护开发。在文化打造的过程中，慢城旅游目 的地应特别注重自身地域文化的深度挖掘和恰当的旅游性开发，在促进当地旅 游业发展的同时，这也是一种地域传统文化保护的好方法。二是加快城市现代 化步伐。“慢城”并不等于“原始”和“落后”，慢城旅游目的地需要进一步 地加快城市现代化的步伐，尤其需要注意信息化的提升。三是维护历史文化与 现代文明融合。第三，促进和谐生活。一是完善城市管理机制。慢城宪章中“保证绿地等城市休闲区的品质”、 “城市内部自行车道的广泛建设”等要求就是在制度层面上为城市居民和旅游 者放慢脚步、享受生活，提供物质条件上的可能性；而“建立协助困难居民的 友好型商业区”、“保证残障人士的出行权利”等规定也不仅仅是出于城市科 学管理的需要，同样是通过完善城市管理机制，提升社会生活美，从而加强城 市旅游吸引力的重要途径。二是推广城市民众教育。通过慢城宪章中指出 的“加强全体居民慢城生活意识，特别是青少年慢城审美教育”使得“慢生活” 、“慢享受”的理念深入人心，从意识层面上培养民众慢城生活的方式，从而 向旅游者展现“闲适”之美，并带动旅游者融入此氛围之中，在“慢城”中 “慢游”，体味慢城旅游目的地的社会美；实施行之有效的“友好教育”以促 进民众友好度的提升，做到慢城宪章所要求的“通过培训学习，提升居民 的好客程度”。七、慢城旅游发展策略亚里士多德曾说：“人们为了活着，聚集于城市；为了活得更好居留于城市” 。乐活、慢城、田园城市，这三种理念，可以互为犄角，相互支撑。以乐活与 田园城市的理念为补充，慢城可以实现工业文明高速度之后的回归。欧洲的小 镇、大城市的中心社区，就是慢城的典型代表。当一座城市进入“慢生活”，与之相适应的“慢旅游”也就应运而生。笔者 认为，农耕文明的慢与后工业文明的慢，本质不同，形似而神不似。比如瑞士 小镇，保留了中世纪农耕文明的形态，但已经完全经受了工业文明的洗礼。因 此，慢城实践，在处于工业化、城市化进程中的中国，不可一哄而上。中国东 部地区在工业化后期，率先慢下来，有助于避免更多的发展弯路。慢城更应该 在中国东部逐步推广，中西部地区打造慢城则要量力而行。具体来说，东部小 城，可积极实践慢城理念，应对后工业化或超越传统的工业化，如江苏的高淳 县、深圳的东部华侨城；西部的丽江、凤凰等城镇，可以旅游社区的方式，超 越当地的发展阶段，成为旅游者的慢城。 2、弊端当代中国在全球化背景下，发展节奏过快，诸多负面问题也初露端倪，影 响着人们的生活：资源过度消耗，环境承受着越来越大的压力；城市化发展太 快，城市的房价产生了巨大泡沫；社会进入“汽车化”太快，一些大城市似乎 一夜之间就变得拥堵不堪，空气质量受到威胁，而且还在一定程度上加剧了能 源的紧张。圣者有言：欲速则不达。所有的这一切弊端不禁让我们思考：人类 追求的应当是一种怎样的生活境况呢？慢慢生活体系作为一种新的生活方式被越 来越多的人所接受，也逐渐成为一种趋势。用慢生活体系来及时破解和预防各 种城市弊端，改善我们的生活质量，使我国城市建设实现健康型演化。慢生活理念的出现，能够有效解决城市交通问题和环境问题等各种城市病， 对城市的发展起着催化剂的作用。通过对慢生活体系的初探，将其理念引入我 国城市化发展中，特别是针对快速发展中的种种弊端，对于我国建立低碳、宜 居城市能够发挥启迪作用。如何用慢生活来应对当代城市的种种弊端?从生活的各个方面我总结了六大 途径：提倡慢行交通、营造慢享空间、建设慢居社区、发展慢旅游项目、建立 慢消费模式以及培养慢心态。