情 况 说 明XX 海关：由于 YY 边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由 YY 卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次 YY 卖方和船方海防海防2699（HP2699）提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望 XX 海关同意批准海防海防2699（HP2699）船舶关于数量方面的舱单数据修改！ZZ 进出口贸易有限公司 2*年 08 月 15 日情况说明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方QN6526(广宁6526)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准QN6526(广宁 6526)船舶关于数量方面的舱单数据修改！防城港市嘉鑫贸易有限责任公司 2010 年 12 月 08 日情况说明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方BN1068(北宁1068)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准BN1068(北宁 1068)船舶关于数量方面的舱单数据修改！广西防城港市利华贸易有限公司 2010 年 12 月 20 日情 况 说 明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方安泰 35(AN THAI 35)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准安泰 35(AN THAI 35)船舶关于数量方面的舱单数据修改！广西防城港市利华贸易有限公司 2011 年 01 月 10 日情 况 说 明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方 HY0489(海洋0489)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准 HY0489(海洋 0489)船舶关于数量方面的舱单数据修改！防城港市嘉鑫贸易有限责任公司 2011 年 01 月 24 日情 况 说 明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方 AN THAI 35(安泰 35)提供的船舶货物装载数量高于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准 AN THAI 35(安泰 35)船舶关于数量方面的舱单数据修改！防城港市嘉鑫贸易有限责任公司 2011 年 01 月 26 日情 况 说 明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方 QN 4456(广宁4456)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准 QN 4456(广宁 4456)船舶关于数量方面的舱单数据修改！防城港市嘉鑫贸易有限责任公司 2011 年 04 月 25 日情 况 说 明钦州海关：由于越南边贸煤船的不规范原因，没有随船舱单，每次的船舶装载情况都是由越南卖方和船长口头上做提供，以及天气等因素造成了此次越南卖方和船方 HONG LONG 28(红龙 28)提供的船舶货物装载数量低于实际卸货过磅得出的数量。希望钦州海关同意批准 HONG LONG 28(红龙 28)船舶关于数量方面的舱单数据修改！防城港市嘉鑫贸易有限责任公司 2011 年 05 月 03 日