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上图为牵引用蓄电池各种放电曲线,由于放电电流的增大,引起内外部电压的下降,因此放电容量也受到了限制。上右图为蓄电池的放电率与容量的关系曲线。蓄电池的放电电流的求解方法如右所示。 根据上图可计算出各时间率下的放电电流5 小时率(5HR)=400Ah5=80A3 小时率(3HR)=400Ah0.853=113A1 小时率(1HR)=400Ah0.61=240A 请注意:电动车辆的负载越大,或者高速运转(即放电电流越大),使用时间便会相应缩短。 在最适宜的温度环境下工作,可以发挥最大的效率。从上图所示的蓄电池温度与容量的关系可看出,随着温度的降低蓄电池的容量也随之减少。A、电解液的扩散性减弱,两极活性物质的化学反应钝化。B、电解液的电阻增大,引起电导率变低。 先进的技术和性能使 KL 牵引蓄电池的充放电可达 1200 次以上(50%放电使用时)注:蓄电池在放电过程中内阻不断增大,放电终了时内阻为最大值。这是因为放电过程中极板内生成导电性不良的硫酸铅,为防止极板硫酸铅化引起蓄电池寿命缩短,在放电结束后应尽快进行充电。蓄电池充放电曲线电池放电深度与循环寿命曲线图0200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht50%discharge dephtCycling ability (20)Capacity(%)Cycles times30%discharge depht电池 0.01C 和 0.015C 放电电压与放电时间对照表 放电时间(h)0.01C 放电电压(V)0.015C 放电电压(V) 1012.79712.733 2012.67012.552 3012.55212.385 4012.44112.215 5012.33012.038 6012.21511.844 7012.099 8011.976 9011.844不同倍率放电电压与放电时间曲线11.211.411.611.81212.212.412.612.813102030405060708090放电时间(h)电池电压(V)0.01C放电 0.015C放电电池剩余容量与对应电压对照表 电池电压(V)电池剩余容量(Ah) 12.33050% 12.21540% 12.09930% 11.97620%电池电压与剩余容量关系曲线11.711.811.91212.112.212.312.450%40%30%20%电池电压以 0.02C、0.03C、0.04C 恒流充电,其充满电时所对应电压 15.0V。电池充电效率90%,以 90%计算。均充: 14.5214.88 (-24mV/ )容量温度曲线图自放电特性蓄电池放电曲线图蓄电池放电曲线图蓄电池的额定容量 C,单位安时(Ah),它是放电电流安(A)和放电时间小时(h)的乘积。由于对同一个电池采用不同的放电参数所得出的 Ah 是不同的,为了便于对电池容量进行描述、测量和比较,必须事先设定统一的条件。实践中,电池容量被定义为:用设定的-100102030400204060801001201.12CA1.6V/cell(30min)0.63CA1.6V/cell(1hr)0.1CA1.8V/cell(10hr)Percentage of Capacity %Temperature 024681012020406080100Remaining Capacity %Storage Period(Months) 电流把电池放电至设定的电压所给出的电量。也可以说电池容量是:用设定的电流把电池放电至设定的电压所经历的时间和这个电流的乘积。 为了设定统一的条件,首先根据电池构造特征和用途的差异,设定了若干个放电时率,为了设定统一的条件,首先根据电池构造特征和用途的差异,设定了若干个放电时率,最常见的有最常见的有 2020 小时、小时、1010 小时时率、电动车专用电池为小时时率、电动车专用电池为 2 2 小时率,写做小时率,写做 C20C20、C10C10 和和 C2C2,其,其中中 C C 代表电池容量,后面跟随的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小代表电池容量,后面跟随的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小时数。于是,用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说,容量相同而放电时率不同时数。于是,用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说,容量相同而放电时率不同的电池,它们的标称放电电流却相差甚远。比如,一个电动自行车用的电池容量的电池,它们的标称放电电流却相差甚远。比如,一个电动自行车用的电池容量 10Ah10Ah、放、放电时率为电时率为 2 2 小时,写做小时,写做 10Ah210Ah2,它的额定放电电流为,它的额定放电电流为 1010(AhAh)/2/2(h h)=5A=5A;而一个汽车启;而一个汽车启动用的电池容量为动用的电池容量为 54Ah54Ah、放电时率为、放电时率为 2020 小时,写做小时,写做 54Ah2054Ah20,它的额定放电电流仅为,它的额定放电电流仅为 5454(AhAh)/20/20(h h)=2.7A=2.7A!换一个角度讲,这两种电池如果分别用!换一个角度讲,这两种电池如果分别用 5A5A 和和 2.7A2.7A 的电流放电,则应的电流放电,则应该分别能持续该分别能持续 2 2 小时和小时和 2020 小时才下降到设定的电压。小时才下降到设定的电压。上述所谓设定的电压是指终止电压(单位上述所谓设定的电压是指终止电压(单位 V V)。终止电压可以简单的理解为:放电时电)。终止电压可以简单的理解为:放电时电池电压下降到不至于造成损坏的最低限度值。终止电压值不是固定不变的,它随着放电电池电压下降到不至于造成损坏的最低限度值。终止电压值不是固定不变的,它随着放电电流的增大而降低,同一个蓄电池放电电流越大,终止电压可以越低,反之应该越高。也就流的增大而降低,同一个蓄电池放电电流越大,终止电压可以越低,反之应该越高。也就是说,大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值,而小电流放电就不行,否则会造成是说,大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值,而小电流放电就不行,否则会造成损害。损害。电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示,写做电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示,写做 NChNCh 。N N 是一个倍数,是一个倍数,C C 代表容代表容量的安时数,量的安时数,h h 表示放电时率规定的小时数。在这里表示放电时率规定的小时数。在这里 h h 的数值仅作为提示相关电池是属于的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率,所以在具体描述某个时率的电池时,倍率常常写成那种放电时率,所以在具体描述某个时率的电池时,倍率常常写成 NCNC 的形式而不写下标。的形式而不写下标。倍数倍数 N N 乘以容量乘以容量 C C 就等于电流就等于电流 A A。比如。比如 20Ah20Ah 电池采用电池采用 0.5C0.5C 倍率放电,倍率放电,0.520=10A0.520=10A。换一。换一个角度举例:某汽车启动蓄电池容量个角度举例:某汽车启动蓄电池容量 54Ah54Ah,测得输出电流为,测得输出电流为 5.4A5.4A,那么它此时的放电倍率,那么它此时的放电倍率N N 为为 5.4/5.4/ 54=0.1C54=0.1C。下图是某。下图是某 2020 小时率的电池产品在不同放电倍率下的终止电压和放电时小时率的电池产品在不同放电倍率下的终止电压和放电时间的关系,这些数值对通常的铅间的关系,这些数值对通常的铅酸蓄电池具有代表性酸蓄电池具有代表性 由图可见,同一个电池在不同的放电电流下所得出的由图可见,同一个电池在不同的放电电流下所得出的 AhAh(电流和时间的乘积)数是不同的(电流和时间的乘积)数是不同的。假设电池的容量为。假设电池的容量为 10Ah10Ah,以,以 0.6C0.6C 倍率也就是倍率也就是 6A6A 放电时间只能持续放电时间只能持续 1 1 小时,能够放出的小时,能够放出的电量仅为电量仅为 6A1h=6Ah6A1h=6Ah。而以。而以 0.05C0.05C 也就是也就是 0.5A0.5A 放电时间可以持续放电时间可以持续 2020 小时,放出电量小时,放出电量 0.5A0.5A20h=10Ah20h=10Ah。尽管前者的终止电压比后者低得多,但能够放出的电量要远小于后者。尽管前者的终止电压比后者低得多,但能够放出的电量要远小于后者。
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