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物流行业成本控制论文物流行业成本控制论文 物流行业中成本的构成。我国物流企业的成本主要是由包装成本、运输成本、物流信息成本、仓储成本、加工成本、装卸成本、配送成本、加工成本和增值服务成本等组成。物流行业成本的特点。成本构成多样化及其管理的繁杂性。物流行业的成本组成多样化,从涵盖面来说包含:材料费、人工费、设备的购置费及维修费、管理费、税金等;从其涉及的工作项目来说:物流成本来源于设备或厂房的构建或购置、仓储、运输等环节。复杂性的成本管理是由多样化的成本构成决定的,成本管理和控制活动贯穿于整个物流管理的过程,涉及很多费用项目。物流成本有可控性和可量化性。即使物流成本多种多样,也是可以量化并计算的,虽然某些成本无法直接看出来或计算出来,但是可以运用某些方法将它们量化出来,再根据这些量化的数据来计算相应的成本。这便为物流的成本核算和控制提供了依据。新邦物流有限公司简介。新邦物流有限公司成立于2003 年 6 月 18 日,现已成为国家 5A 级的大型物流企业。新邦物流拥有 10 家全资子公司,员工约 7900 人,405 家营业网点,运输车辆 650 多台,仓库加可用场地约 12 万平方米,每天货运重量 4500 余吨,具有各类物流设备 400 多套。在国内该公司网络覆盖二线及以上城市 25 个、三级以上城市 725 个,并与国内外 30 多万家企业建立良好的联盟合作关系。新邦物流企业成本控制出现的问题。控制成本的意识比较薄弱。一般情况下,第三方物流企业以签约的方式,许诺在一定时期内为客户提供专门的、综合的物流服务,把成本控制看得尤为的重要。然而新邦物流对成本控制的意识比较薄弱,未将成本控制纳入公司的发展战略之中。整体水平比较弱且缺乏规模效应。由于进入物流行业的门槛低,科技含量低,监管控制懒散,新邦也出现了这种情况,整体散、差、较弱的主体格局制约着自生的发展与竞争力,缺乏规模效应,仅依靠自身的积累存在于市场,造成了先进的物流体系还没有真正引入和使用,因而,不能有效地降低成本。成本的核算与控制制度不合理。新邦物流的成本是根据企业高层管理者对物流成本的理解和认识来控制的,而最接近成本的是基层员工,各项成本的支出基本都要经过基层员工之手,所以他们更了解各项成本的耗费情况。但新邦物流的成本控制根据高层的理解判断,忽视了基层员工的意见,从而使物流成本的计算不准确,控制方向有偏差。最终导致在成本控制方面投入大量的人力物力却达不到降低成本的作用,长此以往,则不利于企业的长期生存与发展。网络设备落后且信息化水平较低。近年来,我国信息化水平不断提高,使得世界范围内的市场竞争更为激烈,促进了全球经济一体化的发展,严重冲击了传统物流企业的运作模式。信息技术和网络设备的建设增加了第三方物流企业的信息处理速度。但是,在新邦物流中普遍存在着信息技术、网络技术水平和应用程度都不高等问题,这就使得高的科技信息水平在企业中得不到充分的利用,信息流不通畅,及成本居高不下。没有与其他物流公司建立合作关系。新邦物流在全国拥有 405 家营业网点,是我国物流行业覆盖面积较广的一家物流公司。但仍然有很多地方没有到达。由于新邦不愿意与其他物流行业分享销售额,没有与它们拥有良好的长期联盟合作关系,使得自身物流成本的居高不下。针对新邦物流成本控制问题的相应措施。加强控制成本的意识。新邦物流应新设一个成本控制部门,并将各个网点的成本归集到这个部门核算,每个月末核算出各项成本的平均耗费情况,让明显高于平均水平的网点在下阶段控制这项费用的支出。知道公司近段时间什么费用花费较高,就想办法控制这种费用的花费,能对症下药并对公司的成本费用耗费情况有个全局的了解。(2)加强成本的整体控制和规模效应。新邦应加强各个网点成本的控制,将粗放型的经营管理模式向集约型转变,将成本控制作为企业的一个大的发展方向,再向下传递,细分到网点,让网点都有一个总的目标和大的发展方向。并将成本控制列入到员工的绩效考核中去,使得员工重视并积极参与到成本控制中去,最总引起整个企业成本的大幅度降低。完善成本的核算与控制制度。新邦的高层领导者应该根据网点的部门人员对成本控制的想法来制定总的控制成本的方法,因为底层人员最接近公司的各项交易事项,清楚各项具体成本的发生,对控制成本有更深入的了解。所以高层管理人员应该根据底层人员的意见制定总的成本核算目标,并向下传达,这样底层员工容易接受并能更好的实施。开发适合自身发展的软件。虽然随着科技的不断发展,市场上拥有各种有关物流行业的软件,但针对性很差。每个公司的具体情况不一样,所以企业应该开发适合自身发展需要的软件,这种软件既有利于公司信息的保密性,又能更好地记录核算公司的各个模块的数据,能提高信息的处理速度及处理水平。加大与第三方小型物流企业的合作。在中国新邦物流算得上规模比较大的物流公司,但是依然有些偏远的地方到不了。新邦以前依靠的都是自有线路,有时为了某条线路能到达,自行建一条路线,但有些地方的运输量很低,这样会使得这条线路的成本大大增大,甚至高于收入。领导阶层应增加政策与一些小型的物流公司或快递公司合作,这些小型公司拥有新邦到达不了的线路,并且这些线路它们已经成熟,可以与这些小型公司签订长期合作合同,将这些路线都包给它们并协商出最优的价格,这样不仅挣得销售业绩还大大的降低了成本。我国物流企业发展起步相对于发达国家来说较晚,虽然在国内得到迅速的发展,但与他们相比还存在相当大的差距,物流成本高,管理水平较低等问题突出,以新邦物流为例讲述物流行业出现的基本问题:缺乏成本控制意识;整体水平比较弱,缺乏规模效应;成本的核算与控制制度不合理;网络设备落后、信息化水平较低;没有与其他物流公司建立良好的联盟合作关系。通过分析,找出第三方物流企业控制成本的解决方法:新设成本控制部门;加强各网点成本控制;完善控制制度;开发适合自身的软件;建立物流企业的信息化及建立物流的战略性联盟。只有不断加强物流行业成本的管控,提高行业的服务质量,才能增加整个第三方物流行业的核心竞争力,使得我国物流行业得到更好、更快、更长远的的发展。最终迈向世界与国外发达国家的物流水平相抗衡。作者:刘远萌 单位:湖北经济学院1王永珍.第三方物流企业成本控制与优化研究以德邦物流公司为例D.南昌大学,2009:562梁业章.第三方物流企业成本控制方法研究J.技术与市场,2015:12
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