蚌埠乐途汽车音响新店开业，特为车主介绍全车隔音全车隔音部位四门 底盘 后尾箱 引擎盖 叶子板轮下面对各部位进行详细介绍四门篇：车门一般建议做双层隔音，双层隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动，降低传入车舱的风燥。同时把车门形成了类似玉家用音箱的结实“箱体”，更完美得呈现喇叭的音质。底盘篇：地板是路面噪音最容易传入的地方，因此车地板隔音不仅能增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的更能处理排气管导入车厢的共鸣声压，减少钣金震动引起的共鸣。后备箱篇：后备箱隔音是处理在高速行驶时钣金减震动共鸣和排气声导入后箱的共鸣声压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效提高低音反射率，让我们获得更坚实震撼的低音效果。引擎盖篇：发动机噪音易通过引擎盖传入车厢里，因此引擎盖隔音不仅能有效的控制发动机噪音，更能保护漆面免受高温烘烤，持久保护漆面。轮毂篇：这里是胎噪和路噪最常传入的部位，轮胎与路面及碎石与钣金所产生的摩擦及撞击杂音通过前后轮毂 翼子板的震动很轻松传入驾驶室，因此轮毂隔音能最有效的减少胎噪，防震动，防腐蚀，防撞击。顶棚篇：（一般不包括在全车隔音里，需单独加材料）车棚因其自身结构的特殊性，拥有比较大的面积，在炎热的夏天，太阳的暴晒特别容易引起车厢温度骤升，顶棚隔音不仅能阻隔太阳暴晒，防止车厢温度直线上升，更能强化车顶钢板，降低下雨时雨滴的撞击声。