第一章 编制依据及工程概况第一节 编制依据一、武汉市轨道交通有限公司提供的武汉市解放大道上延线综合整治工程（含轨道交通一号线二期基础）施工第标段招标文件；武汉市轨道交通有限公司发的“武汉市解放大道上延线综合整治工程（含轨道交通一号线二期基础）施工招标补遗书（一）”。二、铁道部第四勘测设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。三、国家、相关行业、湖北省及武汉市现行的有关设计、施工的规范、规程、规则、验收标准。四、武汉市政府及有关部门制定的有关市政交通、施工安全、文明施工、劳动保护、人员健康、工地保安、环境保护、防汛抗洪等方面的具体规定、措施及办法。五、工地现场踏勘调查所获得的有关资料。六、本投标人所拥有的科技成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术、管理水平、劳动力状况及多年来积累的丰富的施工经验。七、实行项目法管理施工，使工程的质量进度在受控条件下进行。第二节 工程地理位置及分布情况武汉市轨道交通一号线二期工程第标段，线路从宗关沿解放大道高架至古田三路站（不含古田三路站），设计里程为 WK0+000 WK2+170，线路长度 2.17 公里，高架车站 2 座，分别为汉西一路站、古田四路站。汉西一路站位于解放大道与汉西一路交叉路口的东侧，车站中心里程WK0+595.000。本站主体为高架三层独立墩侧式站台车站，高架三层为站台层，二层为站厅层，地面一层为车行道，附属用房为三层框架结构。车站总建筑面积 4339m2。古田四路站位于解放大道与古田四路交叉路口的西侧，车站中心里程WK1+415.000。本站主体为高架三层独立墩侧式站台车站，高架三层为站台层，二层为站厅层，地面一层为车行道，附属用房为三层框架结构。车站总建筑面积 4578m2。第三节 主要技术标准及规范一、线路主要技术标准1.正线数目：双线。2.设计最高速度：80km/h。3.线路平面正线的最小曲线半径：450m。4.区间正线最小线间距：3.7m。5.正线的最大纵坡为 5，正线的最小纵坡为平坡。6.整体道床轨道建筑高度：H 540mm，曲线超高均采用全超高法。7.轻轨限界:按限界专业提供的限界要求执行。8.桥下净空：跨越城市快速道路及主干道桥下净高不小于 5.0m，跨越城市次要干道桥下净高不小于 4.5m，跨越非机动车道桥下净高不小于3.5m，跨越无轨电车通行道路桥下净高不小于 5.0m。二、施工规范及规程1.铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）2.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3.铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-98）4.铁路砼和砌体工程施工及验收规范（TB10210-97）5.地下铁道、轨道交通工程测量规范（GB50308-1999）6.地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）7.预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-95）8.铁路工程施工安全技术规程（上、下册）9.铁路桥涵基本规范（TB10001.2-2005）10.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）11.铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）12.城市快速轨道交通工程项目建设标准（修订稿）13.建筑桩基础规范（GBJ7-94）14.市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90）15.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）16.建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）17.砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）18.混凝土结构设计规范（GB50010-2002）19.砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）20.砌体结构设计规范（GB50003-2002）21.建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）22.屋面工程质量验收规范（GB50207-2002）第四节 工程自然条件一、地质条件本工程位于长江、汉江的冲积阶地区，地形平坦开阔。场地内分布的主要地层有人工填积层、第四系湖塘相沉积层、第四系全新统冲积层、第四系上更新统冲积层、第四系中更新统冲积+洪积层、第四系残积+坡积层、底部基岩为石炭系黄龙组白云质灰岩及志留系中统坟头组粉砂质泥岩。第四系湖塘相沉积层及第四系全新统冲积层，流塑状态淤泥质粉质黏土层，厚 010.8m ，具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高而强度低的特点，且分布不均，具有中等高灵敏度、易触变、流变的工程地质特征。二、气象条件武汉地处我国东部沿海向内地过渡地带，地处中纬度。属亚热带湿润性季风气候，具有冬寒夏暖、夏季多高温、冬季少雪、冬夏交替明显，春湿秋旱、夏季多雨、冬夏长、春秋短、四季分明的特征，其气象条件为：1.气温年平均气温： 16.6月平均最高气温： 28.9（7 月）月平均最低气温： 3.5（1 月）极端最高气温： 41.3极端最低气温： -18.1日均气温： 10日均温持续期达： 235 天年平均无霜期： 240 天2.风况武汉地区 6、7、8 三月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力 78 级。瞬时最大风速 N：27.9m/s 和 NNE： 27.9m/s；S：27.8m/s。其余各月以北风及北北东风为主，最大风力 9 级，多发生在 9 月。瞬时最大风速 N：27.9m/s 和 NNE：27.9m/s；N：27.9m/s以及风向 S：27.8m/s。3.降水年平均降水量： 1248.5mm雷暴日数平均每年： 36 天近 20 年最大积雪厚度量： 17.0cm年平均蒸发量： 1447.9mm绝对湿度年平均： 16.4 毫巴相对湿度： 75.7%4.雾况年平均雾日数： 28.4 日，最多 57 日，最少 10 日月平均最多雾日数： 4.2 日（12 月）月平均最少雾日数： 0.3 日（78 月）三、地震武汉市地震活动频繁，但多属弱震，其特点是震级小。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）、湖北省岩土工程勘察工作规程（DB42/169-2003）附录 D 中关于确定我省主要城镇抗震设防烈度，设计基本地震加速度值和设计地震分组的通知（鄂建文2001357 号）确定，沿线场地建筑抗震设防烈度为 6 度。四、水文资料武汉地区长江最高洪水位为 29.73m(吴淞高程)，最低枯水位 8.87m，水位升降幅度 20.86m。长江、汉江与其两岸地下承压水有较密切的水力联系，愈靠近长江、汉江边地段，这种互补关系愈明显。第五节 工程特点、重点及难点一、工程特点1.施工场地狭窄业主提供的区间桥梁施工场地、车站施工场地，面积均较小，在场地内要布置钻机设备、钢筋加工场地、支架模板堆放拼装场地、施工车辆通行道路等，尤其是两个车站施工场地相当狭窄。2.拆迁工作量大本工程所在位置的汉西一路道口向北的靠西侧有很多房屋和设施要拆迁。3.需进行地下管线调查和探测虽然在解放大道建设时，地下管线已按规划要求布设，但交叉路口处和车站施工时，仍有部分地下管线需进行调查、探测，并进行改移，涉及单位多，协调工作量大，对施工有一定影响。4.施工难度大本工程为高架桥梁，工期紧、任务重、设计标准高、质量要求严、外观要求美观，而且对施工车辆的通行限制多，协调困难。5.施工工期紧本合同段桥梁工程量大，车站施工工序多，相互制约因素多，施工场地狭窄，没有大型设备作业的空间和条件，全面展开各施工工序间相互干扰大。6.环保要求高本工程在市中心繁华地带施工，区间、车站两边居民和商业区密集，业主对环保控制严、要求高。7.安全隐患多本工程在主要交通要道施工，车流人流密集。施工战线长，跨越主要道口多，交叉作业施工多，高空作业多。二、工程重点1.箱梁施工是控制本工程施工进度的关键，同时也是工程质量控制的关键。如何快速、优质地完成箱梁施工，是本合同段的一项重点工作。2.交通组织是本工程施工的又一个重点。本合同段位于解放大道上，解放大道是武汉市的一条重要交通要道，交通流量大，与本工程相交的汉西一路、古田四路交通流量也相对较大。施工车辆进出必将对相交路口带来较大影响。因此，做好交通组织是确保工程顺利施工的关键。3.汉西一路交通流量大，跨路口施工对施工支架要求高。施工时必须将施工支架的设计作为重点进行专项设计，确保通行净空和支架安全。4.管线保护始终是城市建设工程施工中的一项重要工作。在本工程施工中必须将管线保护列为重点工作来抓,要贯穿于施工中的每一个环节,切实保证施工过程中各种管线的安全。三、工程难点1.本工程为清水混凝土，工程建成后不仅仅是一项改善该地区交通状况的实事工程，同时混凝土的外观质量也是确保其成为美化城市环境的一道亮丽的风景线之关键。如何保证混凝土外观质量，做到内实外美是本工程的一项难点。2.该工程位于闹市区，环境保护、文明施工及减小噪声干扰是本工程的又一个难点，施工中必须从施工机械的选择、场地的布置、作业时间的安排、细化工艺等方面统筹安排，系统地解决这一问题。第六节 主要工程量主要工程数量汇总表序号项目名称单位数量备 注一区间桥梁1梁部预应力混凝土m311145.88C50 现浇2梁部钢材t2869.723主要工程数量汇总表序号项目名称单位数量备 注3墩身混凝土m353.44941.454390.105C50 盖梁C40 支承垫石C35 墩身4墩身钢材t344.8645钢结构门式墩t904.86土方开挖m39464.147土方回填m35614.48余土外运m33849.749承台钢筋混凝土m33849.74C2510承台钢筋t127.39411桩身钢筋混凝土m310328.665C25（水下）12钻孔灌注桩m10566.41.0m13钻孔灌注桩m2103.21.25m14钻孔灌注桩m764.81.5m15钻孔桩钢筋t315.60016垫层混凝土m3466.176C15二汉西一路站桥梁工程1轨道梁钢筋混凝土m3227.4C50 预制2轨道梁桥面现浇钢筋混凝土m3236.7C30 现浇3轨道梁钢材t118.594站台梁预制、现浇混凝土m3614.3C305站台梁钢筋t132.0756墩身帽梁混凝土m3710.5C507墩身立柱混凝土m3415.3C35主要工程数量汇总表序号项目名称单位数量备 注8墩身钢筋t210.1519土方开挖m398410土方回填m339811余土外运m355112承台钢筋混凝土m3551.0C2513承台钢筋t27.59614钻孔灌注桩m2041.61.0m15钻孔桩混凝土m31511.1C2516钻孔桩钢筋t44.10017垫层混凝土m334.2C1518T 梁运输与吊装m3456.2三汉西一路站结构工程1站厅梁、板、柱混凝土m3329C30 现浇2附属用房梁、板、柱混凝土m3352C30 现浇3钻孔灌注桩根360.8m4承台、基础梁混凝土m3105.03C255地下室防渗混凝土m371C306天桥梁、板、柱混凝土m3162.5C307钻孔灌注桩根200.8m8承台、基础梁混凝土m346.7C259底板防渗混凝土m37.8C3010钢筋t182.511土方开挖m3150012土方回填m31000主要工程数量汇总表序号项目名称单位数量备 注13余土外运m350014电梯钢结构t6.8四汉西一路站房建1墙体加气混凝土m22450.6200 厚加气混凝土2楼面、地面m21313.4五古田四路站桥梁工程1轨道梁钢筋混凝土m3227.4C50 预制2轨道梁桥面现浇钢筋混凝土m3236.7C30 现浇3轨道梁钢材t118.59