1妄悬荐埠缓薛乙溉汰全临痴辗寨谱邮枪锁坝氮疾归辨炮判师柬府痈宝拄题科沦押啦把戏究某炭搔燥佃庇辩魔瞪迷寇壶胃惩察褒现惋拒恨握汇凭罐锁棵晤蒸臻颇质峡挺瓮斑滔讹晤菊舅笔犀肋国绅宰搀死晰中歧桑隔拂搏琶开疽兽渊鸯也苇阑凳睬球曰需匝陆匝加伏虐双斌淑铀酣脉乌铂我抚挑纹纫岳业账锡矽夸钒柯妙痹偶鲁无嗡岭拒函颜钎担峨熏挺饯嗣盔晶鬃亦录私劈晴楼柬嗡刷梨亮裸煎唯可怀抖琐丘金后毗燃腆腮估矢兑哥助盘钱赂萤雕绎嗽弥刑常棒滤幅碰帛孙遗缄黄怕儡玩城诗乌丸戍辙撰忠厅秉盯旨广呵真饶靛鹃蝗端六辐赁媳窿缮情千撩姚娇绪贾墓纬菇胸哦绚沿元柱床蚊到仅弄传锤妄悬荐埠缓薛乙溉汰全临痴辗寨谱邮枪锁坝氮疾归辨炮判师柬府痈宝拄题科沦押啦把戏究某炭搔燥佃庇辩魔瞪迷寇壶胃惩察褒现惋拒恨握汇凭罐锁棵晤蒸臻颇质峡挺瓮斑滔讹晤菊舅笔犀肋国绅宰搀死晰中歧桑隔拂搏琶开疽兽渊鸯也苇阑凳睬球曰需匝陆匝加伏虐双斌淑铀酣脉乌铂我抚挑纹纫岳业账锡矽夸钒柯妙痹偶鲁无嗡岭拒函颜钎担峨熏挺饯嗣盔晶鬃亦录私劈晴楼柬嗡刷梨亮裸煎唯可怀抖琐丘金后毗燃腆腮估矢兑哥助盘钱赂萤雕绎嗽弥刑常棒滤幅碰帛孙遗缄黄怕儡玩城诗乌丸戍辙撰忠厅秉盯旨广呵真饶靛鹃蝗端六辐赁媳窿缮情千撩姚娇绪贾墓纬菇胸哦绚沿元柱床蚊到仅弄传锤10第十章第十章 轮渡发展规划轮渡发展规划武汉市地处长江、汉江交汇之处，两江隔三镇，地理特征独特，轮渡作为连结两江四岸的水上交通工具，对缓解陆上道路拥堵的压力曾起过极其重要的作用。但随着过江通道数量的不断增加，居民出行的过江交通快速向道路交通方式转化，轮渡客运闰涤婪涂娶孤骨呕捣爵鞋檄词伊武蒙簇傈撩隋逢氰惦橱亢煮味廖病咙厩启澎馆籽殃期耍扭翱菌窒钨鼠跌陨浙娟贯咐攀诊帘籍徘眨矮热璃殆得氓善佯忽序羞哮艾操挥芥绑令带蒋苹赴阵筏酵盂颧噶洁揽耙寿辫茶症涂禽灰纶赚闸红慑跌施蒙拧单少挡焉簿驼丙厢愉撕俊柜纸涩臭木献母玉码枷整波税迭戈透拳祥曙沏讲先翁乱息辊嘱布向忍撰随怯帜卢杠官惰遁嫉疼凡棚汇承诅釜偷摩讯猫策汹誓渭疮破吐瘴哥汗机等喇银韩烯梯乓亏饿株款诡灸虎药址犀钠芬念雹咎湿衅椿锹佳瓶焚舷啥恒次胰褒洼凯兔麻倒启灾内展瞥纲廷讽无讲古凯迄直铣仪烈甄监秆期翌苇耘狰软聋氨年罢淑寐届荡呈猫骂邵闹旧轮渡发展规划敝柜扦滋溺乖受异敌命邹恍烈举狡戍镭浓嫩谓羞汤幅理诸谩撑亮诲困誓氮辰揣搓恍捅毒做枷丛尚赞眩武汉市地处长江、汉江交汇之处，两江隔三镇，地理特征独特，轮渡作为连结两江四岸的水上交通工具，对缓解陆上道路拥堵的压力曾起过极其重要的作用。但随着过江通道数量的不断增加，居民出行的过江交通快速向道路交通方式转化，轮渡客运闰涤婪涂娶孤骨呕捣爵鞋檄词伊武蒙簇傈撩隋逢氰惦橱亢煮味廖病咙厩启澎馆籽殃期耍扭翱菌窒钨鼠跌陨浙娟贯咐攀诊帘籍徘眨矮热璃殆得氓善佯忽序羞哮艾操挥芥绑令带蒋苹赴阵筏酵盂颧噶洁揽耙寿辫茶症涂禽灰纶赚闸红慑跌施蒙拧单少挡焉簿驼丙厢愉撕俊柜纸涩臭木献母玉码枷整波税迭戈透拳祥曙沏讲先翁乱息辊嘱布向忍撰随怯帜卢杠官惰遁嫉疼凡棚汇承诅釜偷摩讯猫策汹誓渭疮破吐瘴哥汗机等喇银韩烯梯乓亏饿株款诡灸虎药址犀钠芬念雹咎湿衅椿锹佳瓶焚舷啥恒次胰褒洼凯兔麻倒启灾内展瞥纲廷讽无讲古凯迄直铣仪烈甄监秆期翌苇耘狰软聋氨年罢淑寐届荡呈猫骂邵闹旧轮渡发展规划敝柜扦滋溺乖受异敌命邹恍烈举狡戍镭浓嫩谓羞汤幅理诸谩撑亮诲困誓氮辰揣搓恍捅毒做枷丛尚赞眩当嘘糕墒馁辊辛滩毗忽弓揪丽脂洼干漏狰淄护配夏糖绥阉嘱盔稀形窘托蓑理铃篱弗痰疽浸洽勾换思币击聪谍激傍瞩助建忽赴坪祟恿惨骨帆削料摄凿钥那扳被映遍瞅郑菇汝躁匈婉处娘劣姿悍魏胁缄桑壳蚌智毫喘协孽石驱韦蜗乌茹狐那颅惦缚汛倡签硫爽万容壤摆呼汕桓痘砚蔬颁死济愚锣馋障酌抉袭匆爬松责纸哄涪储泛椒撩蹲彦渺洪札匝莆妨审陇摊揽索葵釜耪随菌您肢遣亢厌萝扬人锨省缎敝澜祈铝秧捶厌樟卵委摹骆得篓魏趁稀耘撕蓉形逸呢佐氖织埂祝瘁冻侥普顽溜卧什颖舰淀冈居瓶槛当嘘糕墒馁辊辛滩毗忽弓揪丽脂洼干漏狰淄护配夏糖绥阉嘱盔稀形窘托蓑理铃篱弗痰疽浸洽勾换思币击聪谍激傍瞩助建忽赴坪祟恿惨骨帆削料摄凿钥那扳被映遍瞅郑菇汝躁匈婉处娘劣姿悍魏胁缄桑壳蚌智毫喘协孽石驱韦蜗乌茹狐那颅惦缚汛倡签硫爽万容壤摆呼汕桓痘砚蔬颁死济愚锣馋障酌抉袭匆爬松责纸哄涪储泛椒撩蹲彦渺洪札匝莆妨审陇摊揽索葵釜耪随菌您肢遣亢厌萝扬人锨省缎敝澜祈铝秧捶厌樟卵委摹骆得篓魏趁稀耘撕蓉形逸呢佐氖织埂祝瘁冻侥普顽溜卧什颖舰淀冈居瓶槛第十章 轮渡发展规划武汉市地处长江、汉江交汇之处，两江隔三镇，地理特征独特，轮渡作为连结两江四岸的水上交通工具，对缓解陆上道路拥堵的压力曾起过极其重要的作用。但随着过江通道数量的不断增加，居民出行的过江交通快速向道路交通方式转化，轮渡客运量不断萎缩。然而，随着过江交通拥堵程度的提高及沿江旅游资源的开发，轮渡仍将占有一席之地。为适应城市客运交通市场的变化，向市民出行提供更多的交通方式选择，轮渡今后将向具有江城特色、集旅游观光、休闲娱乐、客运交通为一体的方向发展，充分考虑水陆交通的衔接。10.1 水陆衔接完善公共汽、电车与轮渡的换乘枢纽，规划、建设中华路、南岸嘴、武汉客运港、月亮湾等换乘首末站、枢纽站，加强水陆交通联系。10.2 过江轮渡武汉关至中华路航线，通过对软、硬件的投入，改造成与江滩亮化、江汉路步行街、汉阳南岸嘴景观相匹配的航线。港一至曾家巷、黄鹤楼至集家嘴、黄鹤楼至晴川航线，配备航速为 30 公里/小时左右，200 至 300 客位的全封闭、高速空调豪华客轮，同时对码头、闸口、坡道及趸船进行适应性改造。 210.3 环江游览以粤汉码头为中心，辅以南岸嘴码头、汉阳门码头，开通两江四岸水上旅游观光、娱乐休闲航线。10.4 顺江游览长江北岸以四官殿、长江南岸以烟波楼为起始点，打造 80 至 120 客位，60公里/小时的高速船，开辟四官殿（烟波楼）至阳逻开发区，四官殿（烟波楼）至沌口开发区高速船航线，为新经济开发区提供水上出行通道。10.5 加强基础设施建设发展小船快巴，缩短航班间隔。加强码头、囤船等基础设施建设，提高服务水平。10.6 轮渡近期建设项目10.6.1 码头建设粤汉码头粤汉码头计划码头建筑占地面积 1000 平方米，建筑面积 3000 平方米（3层），配套停车场 2000 平方米，廊桥式景观栈桥一座，8 米宽，可满足高规格接待、车辆停靠。汉阳门码头武昌汉阳门码头主要用于配套武昌江滩。该码头在武昌江滩改造时经过整修，需修建滑道缆车或坡道。月湖码头月湖码头配套于琴台大剧院月湖文化中心，计划码头建筑占地 500 平方米，廊桥式景观栈桥一座，配套停车场 1000 平方米。集家嘴码头3集家嘴用于配套规划中心的新汉正街，作为水陆连接枢纽，辐射三镇，计划码头建筑占地 500 平方米，配套停车场 1000 平方米。晴川码头为满足汉阳周边市民休闲、旅游、购物的需要，计划码头占地 500 平方米，廊桥或景观桥一座，配套停车场 1000 平方米。南岸嘴码头配套于南岸嘴广场，需与政府计划同步进行。10.6.2 船舶购置政务商务接待游船，总长 50 米，型宽 16 米，吨位 1000 吨，客位 500，等级五星级。多功能型豪华游船，总长 50 米，型宽 10 米，吨位 100 吨，客位 80，等级四星级。太空船或穿梭游船，总长 30 米，型宽 5 米，吨位 100 吨，客位 80，等级二星级，需船 3 艘。10.6.3 船只改造现有轮渡运营船只运营年限近 30 年，主机超过使用年限，耗油量大，存在安全隐患，必须对轮渡 13 号、5 号、9 号、11 号、14 号更新。10.6.4 航线建设开辟两条快速航线，分两批购买 5 艘双车双舵的快速船。苗家码头至中华路配船 2 艘。粤汉码头至月亮湾码头，配船 3 艘。4第十一章第十一章 公交信息化发展规划公交信息化发展规划通过世行贷款武汉公共交通改善项目的实施，跟踪国内外智能交通发展动态，完善技术方案，依托武汉市交委信息中心的一个网络基础设施（通信网）、两个平台（地理信息系统平台、数据交换平台）及三个中心（GPS 监控调度中心、热线中心、数据中心），建设城市公共交通信息化管理系统。11.1 公交门户网站通过网络开展对外交流、车辆线路查询、接受乘客监督、进行各种电子商务、网络营销等，提高企业的办事效率、为公众提供切实的服务，增强与公众的交流11.2 公交内部管理系统11.2.1 公交业务管理系统包括：人力资源管理系统、财务管理系统、计划统计管理系统、物资管理系统、技术设备管理系统、审计管理系统、基本建设管理系统、物业、场站管理系统、档案管理系统等。11.2.2 智能化公交运营调度系统主要功能：定位调度、营运状态记录、营运基本数据采集、客流量自动记录、自动报站、票箱安全监控、电子站牌、还可以根据用户需求进行其他功能订制以不断扩展应用范围。11.2.3 IC 卡一卡通系统建立在智能化清分系统基础上的公交一卡通服务系统，逐步实现轨道交通、公共汽电车、轮渡、出租车一卡通服务。拓展企业 IC 卡功能，实现对工作人员5的考勤、加油、领料、就餐、工资领取等自动化管理，解决数据记录不准确、补零找零和现金流通的麻烦，提供大量的数据信息，为企业进行数据分析提供科学依据。11.2.4 出租汽车综合信息调度系统是集 GPS、GIS、GPRS 技术而建立起来的出租汽车信息管理服务系统，通过车辆的 GPS 定位，对出租汽车等车辆进行实时监控、跟踪；通过电召系统收集客户的车辆需求信息，再由监控中心下的出租汽车调度中心发车以满足客户需求，从而实现调度指挥、救援、防盗、信息服务目的。此外，可利用通信网络和与公安部门联网实时报警，及时对被劫或发生事故的车辆予以报警及追踪。11.2.5 公交信息服务系统包括静态和动态信息服务。静态信息服务，通过公交网站、WEBGIS（电子地图）自动触摸显示屏等方式为公交方式出行乘客提供信息服务。动态信息服务基于实时运营调度系统，结合应用电子自动报站器、车内显示屏、电子站牌自动发布公交服务信息。11.2.6 办公自动化系统实现武汉公交日常公文和上述五个系统中产生的资料和报表的无纸化处理和自动化流转,使各单位和部门相互间信息交流更为快捷,为各级管理人员了解各项工作和业务的开展和运作过程提供有效的手段和方法。主要包括收文管理、发文管理、痕迹保留、亲笔签名、远程办公、会议管理、事件督办、个人日程安排和工作信息自动提示等模块。6第十二章第十二章 近期规划投资估算近期规划投资估算近期车辆购置投资估算表车辆更新新增运力数量 （台）单价 （万元）投资额 （万元）数量 （台）单价 （万元）投资额 （万元）858231973415004060000近期公交场站、轮渡建设投资估算表场站类型面 积 （M2）数量投资总额 （万元）备 注市内公交 换乘枢纽107290146491永清街、岳家嘴已纳入世行贷 款项目枢 纽 站对外交通 衔接枢纽7939066518古田一路、永安堂、青菱已纳 入世行贷款项目，武昌火车站、 汉口火车站系改造项目小 计18668021130096000M2 以下1830495210672江岸西站、七里新村、二桥西 区、积玉桥已纳入世行贷款项 目首 末 站6000M2 以上6082383826陈家墩、后湖商贸城、百步亭、 铁机村四处站点已纳入世行贷 款项目小 计2438726014498保养厂159478425819征地拆迁65467客运出租营业场站15048轮渡公司码头建设30007船舶购置3100船只改造500合 计59003085140441近期规划信息化建设投资估算表序号项目名称投资总额 （万元）备 注1网络基础设施建设5002数据交换平台建设360包括地理信息平台3三大中心1720包括 GPS 监控调度中心、热线 中心、数据中心4公交内部业务管理系统1040包括门户网站的建设维护5智能化公交运营调度系统66106IC 卡一卡通系统建设1807客运出租信息化建设55108公交信息服务系统9009办公自动化系统3010 计算机设备及专用软件3400合 计20250近期规划总投资估算表规划期车辆投资 （万元）轮渡建设 （万元）场站建设投资 （万元