金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 1 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 1 页 共 25 页第 1 页 共 25 页三灶镇金海岸大道东段道路改造工程三灶镇金海岸大道东段道路改造工程沥沥 青青 混混 凝凝 土土 路路 面面 监监 理理 细细 则则编制单位：广东建设工程监理有限公司 编 制 人：审 批 人：编制日期：2011 年 10 月 16 日金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 2 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 2 页 共 25 页第 2 页 共 25 页沥青混凝土路面监理实施细则沥青混凝土路面监理实施细则一、工程概况一、工程概况金海岸大道东段位于三灶镇中心中部，是三灶镇内东西向的重要道路。金海岸大道东段西起金岛路交叉口，设计起点桩号 AK2+994.674，设计起点坐标：X=2440875.914，Y=101834.047;终点至省道 S272 交叉口（遵义医学院珠海校区门口） ，设计终点桩号 AK6+023.487，设计终点坐标：X=2442042.092，Y=104629.351;设计终点桩号 AK6+023.487，施工终点桩号 AK5+969.078，道路设计长度 3028.813 米，施工长度 2974.404 米，道路路幅 50 米，双向六车道。本项目改造工程的主要内容包括道路工程、交通工程、公共汽车候车亭工程、市政配套管线工程、绿化工程、路灯工程等。机动车道沥青面层施工，先摊铺 6cm 中粒式普通沥青砼 AC-20C,再摊铺 4cmSBS细粒式改性沥青砼 AC-13C,压路机压实成型，当 10cmH17cm 时和 17cmH33cm时，要求满铺一层聚酯长丝无纺土工布；当 H33cm 时，应用 4.0Mpa 水泥稳定碎石调平层和 8cm 厚普通沥青碎石（ATB-25）进行调节。二、路面的质量控制措施二、路面的质量控制措施1 1、原材料试验、沥青砼配合比的控制与审批、原材料试验、沥青砼配合比的控制与审批道路工程开工前，要求施工单位在所选定的料场中，取代表性样品，进行下列规定的各项试验，并将试验结果报专业监理工程师审查，质量合格后才可用于工程。（具体设计技术指标见表一六）a) 沥青材料的性能检验选定的 SBS 改性沥青和道路石油沥青，在进场前取样进行延度，针入度、软化点三大指标的试验及其它设计有要求的技术指标的试验，各项指标必须满足要求。b) 粗集料的性能检验在初步确定粗集料来源后，应在材料采购前取样进行筛分，压碎值、洛杉矶磨耗损失，视密度、吸水率等质量指标的检验。c) 细集料的性能检验选定细集料的来源后，应在材料采购进场前取样进行筛选，视密度、砂出量、坚固性的试验。d) 填料的性能检验金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 3 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 3 页 共 25 页第 3 页 共 25 页选定了填料的品种和产地后，应在该材料进场前取样进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数等技术性能的检验。e) 沥青混合料配合比的设计所设计的沥青混合料配合比，必须满足沥青混凝土面层对温度稳定性、耐久性、抗滑稳性、抗疲劳特性和施工和易性等各方面的综合要求。目标配合比设计阶段的质量控制要点在完成了对各种原材料性能检验的基础上，根据选定的沥青砼面层结构形式，确定沥青混合料品种、规格。然后使用送检的原材料进行沥青混合料配合比设计和试验，以确定沥青混合料的各项品质指标是否满足技术标准的要求。生产配合比设计阶段的质量控制要点。在现场正式开始生产沥青混合料前，在拌制现场分别取各种材料，按目标配合比设计阶段所提供的沥青混凝土面层目标配合比，室内配制试块，进行沥青混合料品质的检验。确认其性能指标是否符合目标配合比试验所提供的指标值，并判断它是否满足有关技术标准的质量技术要求。然后可着手进行沥青混合料生产的其它准备工作。若出现性能指标与目标配合比试验结果有较大的差异时，应根据差异产生的原因，进行必要的修正，直到沥青混合料各项性能指标均符合目标配合比提出的且满足技术标准规定的要求，最后按修正后的配合比作为沥青混合料生产配合比。配合比验证阶段的质量控制要点：在生产配合比提供后，即可按此配合比使用沥青拌和料和设备进行投料拌和试摊铺。在拌和场地选取混合料试样制作试件进行沥青混合料各项性能指标的验证，同时，在试摊铺场地进行施工和易性鉴定，并在碾压成型的试铺路段上钻芯取样，难证其各项性能指标。只有各项性能指标与目标配合比的指标数值接近，且符合有关的质量技术标准的要求时，方可进行沥青混合料的正式投产。2 2、审查混合料配合比、审查混合料配合比施工单位开工前，应把合格的原材料进行混合料的配合比试验，确定满足设计及规范要求的施工用配合比，并报业主、监理、设计和质检部门审批。对施工单位报检的混合料配合比，经审核计算，并通过试验验证合格后，批准为施工用配合比。3 3、审查施工单位主要机械设备的配置及质量现状、审查施工单位主要机械设备的配置及质量现状在开工前施工单位应自行检查为施工所配置的机械设备的品种、数量及运行质量，金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 4 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 4 页 共 25 页第 4 页 共 25 页并将检查、调试结果报监理工程师审查。监理工程师按报验的设备清单，按施工规范和施工组织设计对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查，主要包括：拌和设备；运输设备；与摊铺方式配套的摊铺设备；整平机械；洒水车；压实设备。上述机械设备经监理工程师审查合格后，方可用于工程，对功能不合格或不能满足施工技术功能要求的机械设备禁止使用；机械完好率要达100。4 4、施工技术方案的审查、施工技术方案的审查在施工组织设计的基础上做出详细的施工技术方案，报监理工程师审批，施工技术方案应包括以下内容：1、施工方法与施工工艺2、施工机械与主要设备3、主要施工技术人员的分工和劳动力安排4、施工中的施工技术难点及相应的质量保证措施5、施工进度安排监理工程师重点审查14 项能否满足工程质量要求。5 5、施工放样的审查与现场核实、施工放样的审查与现场核实审查承包人报验的“施工放样报验单”，施工放样数据包括道路中线、边线、宽度、标高，表面的平整状况。在基层恢复中线，直线段每1020M 设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘上设指示里程桩号；按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线。三、施工阶段监理三、施工阶段监理31、施工前的准备工作a) 由监理组织施工单位中线复测，并在路缘石上每 1020 米标注虚铺厚度标高。（在路口及转弯处每 5 米增设 1 点）对原有混凝土路面进行铣刨、清扫、冲洗干净。b) 摊铺聚酯长丝土工布（满铺），纵横搭接长度 20CM 。聚酯长丝土工布技术指标；断裂强度： 60KN/m ；伸长率：4% 单位面积质量：350g/m 幅宽：6m，弹性模量:67Gpa,网眼尺寸:25.4*25.4.金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 5 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 5 页 共 25 页第 5 页 共 25 页c) 铺设聚酯长丝土工布选用人工摊铺，大的折邹的应剪平铺开。改性乳化沥青，采用沥青洒布车喷洒，改性乳化沥青用量控制在 1/。要洒布均匀，边角处用人工壶浇洒到位。路面潮湿不得浇洒，行人及车辆不得通行。当气温低于 10风速过大，浓雾或下雨时不进行洒布；乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大时对它适当进行加热；根据基层的种类和监理工程师的指示选择适当的沥青用量，严格按公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）实施。除运送沥青外，严禁任何车辆在完成的粘结层上通过。d) 不允许雨天摊铺沥青。e) 机械设备的考察：工程选用每小时 200 吨拌和量的 QLB3000 型沥青搅拌设备进行厂拌，运输车辆为 12 吨自卸汽车。沥青摊铺采用两台宽幅为 7.5m 的 ABG423摊铺机，碾压采用两台双钢轮 DD110 英格索兰双频振动压路机和壹台双钢轮 DD-130 英格索兰双频振动压路机。机械摊铺，人工配合。f) 准备好沥青混凝土测温计或电子红外线测温仪，3 米直尺。所有路面井做好调整工作，摊铺沥青混凝土前用钢板进行覆盖。32、热沥青混凝土施工工艺及步骤a)a) 工艺流程（见附表八 ）b) 拌和每天工作前，应对拌和设备和其它附属设备进行检查，确保正常运行。根据沥青混凝土设计配合比，严格控制各种矿料和沥青用量，同时控制各种加热设备。每锅拌和时间 40s，其中干拌 5s，湿拌 35s。在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于 400t，沥青拌和站储料 200t，10 台汽车 200t，并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在 150165，矿料（不包含矿粉）加热温度比沥青高 1020，沥青混合料出厂温度控制在 140165，不准有花白料、超温料，混合料超过 190者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于120170。沥青混合料的施工温度见下表：热拌沥青混合料的施工温度（热拌沥青混合料的施工温度（） 施工工序石油沥青的标号 70#金海岸大道东段道路改造工程 沥青混凝土路面监理细则第 6 页 共 25 页广东建设工程监理有限公司 第 6 页 共 25 页第 6 页 共 25 页沥青加热温度155165矿料加热温度（连续式拌和机）矿料加热温度比沥青温度 510沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料仓过程中温度降低不超过 10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145正常施工135混合料摊铺温度， 不低于低温施工150 正常施工130开始碾压的混合料 内部温度，不低于低温施工145钢轮压路机70轮胎压路机80碾压终了的表面温 度，不低于 振动压路机70 开放交通的路表温度，不高于50 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（） 工序SBS 类 沥青加热温度160165 改性沥青现场制作温度165170 成品改性沥青加热温度，不大于175 集料加热温度190200 改性沥青 SBS 混合料出厂温度170185 混合料贮料仓贮存温度贮料仓过程中温度降低不超过 10 混合料最高温度（废弃温度）195混合料摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通的路表温度，不高于50聚合物改性沥青混凝土温度控制要高一些，通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高 1020。拌成混合料应均匀一致，无花面、无粗细分离及