1 页【案例 1K4201811背景某市政公司是国家施工总承包一级资质的施工企业，在岗人员 862 人。其中，各级专业技术人员 212 人，受国家安全生产管理局发证的安全管理人员（含经理、副经理、总工、副总工、项目经理等）68 人，专职安监人员 43 人。公司设职能处室 12 个，项目部 10 个。项目部分设国内各地，部分分项工程由具备资质单位分包。公司施工生产的特点是：野外施工，环境复杂多变，劳动环境较差，危险性大，特种作业较多，属劳动密集型企业。施工工程中的风险主要有深基坑作业、物体打击、高处坠落、爆破和触电伤害。公司于 2003 年 5 月开始推行职业健康安全管理体系。2问题(1)该公司的危险源辨识风险评价应包括哪些范围？(2)对运行控制，该公司至少需要制定哪些方面的职业健康安全控制程序？(3)简述公司和项目部在职业健康安全管理体系主要分工。3参考答案(1)问题 1常规和施工方案需特批的作业活动。所有进入施工现场人员的活动。作业场所内的所有设备、设施。现场施工器具、劳动防护用品的使用。饮食健康与生活卫生。(2)问题 2安全技术措施管理程序。分包工程安全管理程序 。特殊作业管理程序 。施工机具安全管理程序 。施工现场交通安全管理程序。爆破物品管理程序 。消防安全管理程序 。劳动防护用品管理程序 。职工食堂卫生管理程序。(3)问题 3企业应负责职业健康安全管理体系建立、运行和持续改进，对施工项目部运行应负责指导、监督，帮助项目部建立、实施并保持职业健康安全管理体系。施工项目部应建立适用于项目全过程的管理和控制措施（规定） ，结合分包工程的特点和需要制定适宜的职业健康安全保证计划，纳入项目部的管理体2 页【案例 1K4200511背景甲公司中标承担某市地铁工程 1 标段施工，并签了施工承包合同：该合同段主要包括 1. 2km 长的双向两条平行区间隧道 Cl 和 C2；隧道结构均为马蹄形断面，宽 5.6m，高 6Om，采用喷锚暗挖法施工；隧道基本处在砂质黏土层，局部段落的拱部会遇到砂砾层，隧道上方有+1800mm 污水干管一条，管顶埋深约 6m。为确保工期，甲公司决定将 Cl、C2 两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司，并签了两个分包合同。施工前，甲公司批准了项目部组织乙、丙两公司分别编制 Cl、Cz 隧道的施工组织设计和安全保证计划，并组织施工。施工过程中 Cl 隧道顶部发生围岩坍塌，隧道上方的污水管折断，污水冲刷加重了塌方，造成严重事故。2问题(1)甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗？为什么？(2)项目部组织乙、丙公司编制施工组织设计和安全保证计划存在什么问题？(3)甲公司应对塌方事故负有有什么责任？3参考答案(1)问题 1甲公司将隧道 Cl、C2 分包出去的做法是错的。因为：投标单位根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键工作进行分包的，应当在投标文件中载明。中标文件明确是由甲公司承担该标段施工，所以甲公司在事后不能随意向外分包；项目的主体和关键性工作须自己完成，禁止分包给他人。隧道是地铁工程的主体工程、关键工程之一，因此分包给乙、丙两公司是不对的。(2)问题 2甲公司项目部存在放弃施工管理问题。项目部应该对所承包工程编制完整的施工组织设计和整体的进度计划、安全计划、质量计划等，以便进行全面管理和控制。项目部却组织乙、丙两公司分别编制 Cl、C2 隧道的施工组织设计和安全保证计划，在实质上是放弃了对隧道施工的整体管理。(3)问题 3履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责；分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。案例3 页背景某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础，承台平面尺寸为 5mX 30m，布置 145 根桩，为群桩形式：顺桥方向 5 行桩，桩中心距为 0. 8m，横桥方向 29 排，桩中心距 1m;设计桩长 15m，分两节预制，采用法兰盘等强度接头。由施工项目部经招标程序选择专业队伍分包打桩作业，在施工组织设计编制和审批中出现了下列事项；(1)鉴于现场条件，预制桩节长度分为 4 种，其中 72 根上节长 7m，下节长 8m（带桩靴） ，其中 73 根上节长8m，下节长 7m。(2)为了挤密桩间土，增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为四周向中心打。(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主控制。2问题(1)分述上述方案和做法是否符合规范的规定，若不符合，请说明。(2)在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。(3)在沉桩过程中，如何妥善掌握控制桩桩尖标高与贯人度的关系？3参考答案(1)问题 l预制桩节符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2 规定。打桩顺序不符合规范规定，沉桩顺序应从中心向四周进行。以贯人度为主控制不符合规范规定，沉桩时，应以控制桩尖设计标高为主。(2)问题 2在沉桩过程中，若遇到贯人度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取措施。(3)问题 3首先明确沉柱时以控制桩尖设计标高为主，当桩尖标高，高于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯人度接近控制贯人度，当贯人度已达到控制贯人度，而桩间标高未达刘设计标高时：应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击 lOOmm 左右（或 3050 击） ，如无异常变化，即可停止，若桩尖标高比设计值高得多，应与设计和监理单位研究决定。案例：某市新建道路跨线桥，主桥长 520m，桥宽 22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为 T 形 22m 简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸 5mX 26m，布置 128 根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录。(1)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(2)为增加桩与土体的摩擦力，沉桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。4 页(3)专项方案提供了支架的强度验算，符合规定要求。(4)由于拆迁影 n 向了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(5)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。2问题(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？(2)沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。(3)专项方案提供支架的强度验算是否满足要求？如不满足要求，请予补充。(4)在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？(5)从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？3参考答案(1)问题 1不正确。工程施工组织设计应经项目经理签批后，必须经企业（施工单位）负责人审批，并加盖公章后方可实施；有变更时，应有变更审批程序。(2)问题 2不符合。依据相关规范的正确做法：沉桩时的施工顺序应是从中心向四周进行；且沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。(3)问题 3不满足专项方案的要求。还应提供支架刚度和稳定性方面的验算。并且专项方案应由施工单位专业工程技术人员编制， 施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签认后实施。(4)问题 4支架应满足：支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定系数不应小于 1.3，受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于 L/400 (1 为计算跨度)。支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求。注意事项有：整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时， 应分段浇筑。(5)问题 5违反了有关规范的下列规定：张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。【案例 1K4120341背景某公司中标承建城市立交桥工程，该立交主桥为全钢结构，最大跨度 79m，最宽 44m，最高 35m，用钢总量5 页近 7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件，将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成 8块，横向共 9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后经过修改补充方被批准实施。2问题(1)钢桥预制前还应做好哪些工作？(2)钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？(3)工地焊接时应按什么顺序进行？3参考答案(1)问题 1根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分割方案必须与设计单位、制造单位、建设单位和监理单位共同商定，并逐级报批，特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。(2)问题 2钢结构桥梁吊装前应做下列准备工作：根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库。施工区域地下各种市政管线复杂及军用、专用光缆等，涉及产权单位，应事先走访沿线及配合单位，充分做好调整，在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。由于钢梁构件较宽，体型较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得交通管理部门的支持与配合。(3)问题 3依据分割方案，制定专门的焊接方案。焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别。除高空作业外，应注意防风的措施。焊缝的连接顺序设计有规定的按设计要求做，无规定时焊接顺序顺桥向宜为从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。 【案例 1K420011)1背景某市政工程项目由政府投资建设，建设单位委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告仅在当地政府规定的招标信息网上发布，招标文件对省内的投标人与省外的投标人提出了不同的要求。招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。评标方法采用经评审的最低投标价法，投标有效期为 60d。项目施工招标信息发布以后，共有 12 个潜在投标人报名参加投标。为减少评标工作量，建设单位要求招标6 页代理公司对潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查后确定 5 家为投标人。开标后发现：A 投标人的投标报价为 8000 万元，为最低投标价。B 投标人在开标后又提交了一份补充说明，可以降价 5%。C 投标人提交的银行投标保函有效期为 50d。D 投标人投标文件的投标函盖有企业及企业法定代表人的印章，没有项目负责人的印章。E 投标人与其他投标人组成了联合体投标，附有各方资质证书，没有联合体共同投标协议书。F 投标人的投标报价最高，故 F 投标人在开标后第二天撤回其投标文件。经过标书评审：A 投标人被确定为第一中标候选人。发出中标通知书后，招标人和 A 投标人进行合同谈判，希望 A 投标人能再压缩工期、降低费用。经谈判后双方达成一致：不压缩工期，降价 3%。2问题(1)本工程项目招标公告和招标文件有无不妥之处？给出正确做法。(2)建设单位要求招标代理公司对潜在投标人进行资格审查是否正确？为什么？(3)A、B、C、D、E 投标人投标文件是否有效?F 投标人撤回投标文件的行为应如何处理？(4)项目施工合同如何签订？合同价格应是多少？3参考答案(1)问题 1“招标公告仅在当地政府规定的招标信息网上发布”不妥，公开招标项目的招标