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第 1 页 共 21 页西安航空职业技术学院西安航空职业技术学院毕毕 业业 设设 计(论计(论 文)文)论文题目:论文题目: 飞机蒙皮的失效形式和修理所属系部:所属系部: 航空维修工程系指导老师:指导老师: 时学立 职职 称:称: 高工 学生姓名:学生姓名: 万亚奎 班级、学号班级、学号: : 075032-28专专 业:业: 飞机制造技术西安航空职业技术学院制西安航空职业技术学院制2010 年 月 日第 2 页 共 21 页西安航空职业技术学院西安航空职业技术学院毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)任务书题目:题目: 飞机蒙皮的失效形式和修理任务与要求:任务与要求:本论文对飞机蒙皮的失效形式种类进行了介绍,并对飞机蒙皮的失效形式和修理方法进行了阐述,使大家对飞机蒙皮有一个比较系统和深入的了解。时间:时间: 2010 年 12 月 01 日 至 2011 年 月 日 共 周所属系部:所属系部: 航空维修工程系学生姓名:学生姓名: 万亚奎 学学 号:号: 075032-28专业:专业: 飞机制造技术指导单位或教研室:指导单位或教研室: 西安航空职业技术学院指导教师:指导教师:时学立 职职 称:称: 高工西安航空职业技术学院制西安航空职业技术学院制2010 年 03 月 30 日第 3 页 共 21 页毕业设计毕业设计( (论文论文) )进度计划表进度计划表日日 期期工工 作作 内内 容容执执 行行 情情 况况指导教师指导教师 签签 字字2009.12.01 至2009.12.19根据指导老师的要求并且结合自己 的了解,并在图书馆及网上查阅大 量的相关资料基础上,确定出几个 论文的题目已完成2009.12.20 至2009.12.26向指导老师汇了自己初选题目,最 后确定本次的论文题目,并开始着 手整理相关资料已完成2009.12.26 至2010.1.14根据自己对文件的查找和资料的研 究自己开始制作设计,形成初稿。已完成2009.1.15 至2010.2.22指导老师进行第一次审阅,提出建 议。自己按照指导老师建议进行第 一次修改。提交修改稿。已完成2010.2.23 至2010.3.10指导老师进行第二次审阅,再次提 出修改意见。自己进行第二次修改。 并提交修改稿。已完成教师对进度教师对进度 计划实施情计划实施情 况总评况总评签名 年 月 日 本表作评定学生平时成绩的依据之一。第 4 页 共 21 页飞机机翼的论述【摘要】本论文主要阐述了飞机结构蒙皮的类型失效形式及修理方法。由于机翼是飞机的一个重要部件,其主要功用是产生升力。飞行中,作用于机翼的外部载荷有空气动力、机翼结构质量力和部件的质量力。机翼在外部载荷作用下,像一根固定在机身上的悬臂梁一样,要产生弯曲和扭转变形,因此,在这些外部载荷作用下,机翼各截面要承受剪力、弯矩和扭矩。蒙皮对机翼上尤为重要。因此本文在此清晰简要的介绍了飞机蒙皮。首先,先介绍了飞机蒙皮的种类和现行的主要飞机蒙皮的修补方法方法,同时还简要介绍了飞机蒙皮的修补方法。让人们认识和了解飞机蒙皮的重要性和维护知识。关键词 : 飞机 蒙皮 载荷 修补 第 5 页 共 21 页目目 录录1.引 言.6 2.机翼的基本概念.7 2.1 机翼的功用.7 2.2机翼的一般设计要求.9 2.3 机翼的外载荷特点.9 机翼的组成元件.9 单板蒙皮.9 整体壁板.10 整体壁板的组成.10 整体壁板的剖面形状.11 搭接边形状.12 蒙皮的鼓动和皱纹的修理.12 蒙皮压坑的修理.13 蒙皮划伤和裂纹的修理.14 蒙皮划伤的处理.14 蒙皮裂纹的处理.14蒙皮破孔的修理.15破孔的一般修理方法.15跨构架蒙皮破孔的修理.16不易施工处蒙皮破孔的修理.17双层蒙皮破孔的修理.18前缘蒙皮破孔的修理.18蒙皮大范围损伤的修理.204.4.1 更换蒙皮的方法.204.4.2 配制新蒙皮并安装定位与对缝.20 4.4.3 铆接新蒙皮.21 4.5 蒙皮更换时的强度校核.234.6 更换蒙皮后的质量检验.244.6.1 蒙皮外形的质量要求.244.6.2 蒙皮气动外形的检验方法.24 结 束 语.28 谢 辞.29 参 考 文 献.30第 6 页 共 21 页引言引言鸟是飞行技巧最高的飞行物,人类幻想飞天都是从观察鸟的飞行和模拟鸟 飞行开始的。 被世界公认的航空创始人之一的意大利画家达芬奇长期对鸟的飞 行进行观察和研究,并写出论鸟的飞行一书,书中还画出多幅模仿鸟的飞 行器。 德国航空先驱李林塔尔曾与弟弟古斯塔夫长期研究鸟类的飞翔,用鸟类飞 翔启示作出过多架试验性滑翔机,并于 1891 年制成一架仿鸟翼的弓形翼面滑翔 机,亲自试飞,飞行了 30 多米,从而成为了人类靠自制重于空气的飞行器飞行 成功的人。他的实践充分证实了人类若想飞上蓝天,必须要有一对像鸟一样的 拱型翅膀,用其产生升力才能飞行。李林塔尔把研究成果都写
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