? ?!双壳油船共同结构规范高级屈曲评估方法及!新一代板格屈曲校核软件系统洪英,钱峰,顾哗听,周炜# %中国船级社上海规范研究所,上海 8毗助习?4 4 ;5 6 = ;9 5 ?44 ;过往75 ;7 44 7 ,?, ,; 一总总体层次次闭合禅形几何单元特性正交异性救翻食, 棋式特性类型%极极限状态态特性类型%;十6图5分析流程即一,两少一八口飞刃帆#竺祝竺祝龟八帆丛帆毯 ?戒万口!#首先,在局部层次中,用非线性方法建立广义材料系数的正交异性板屈曲力学模型,并计算局部特征值然后进入总体层次,用非线性大挠度薄板理论和势能守恒准则计算正交异性板的整体屈曲特征值,其中包括计及前面计算的局部屈曲、后屈曲以及局部缺陷%残余应力等因素使得板格刚度下降影响的修正。如下即为求解折减的刚度系数而建立的总的力一位移关系式田二一二二一:双壳油船共同结构规范高级屈曲评估 方法及新一代板格屈曲校核软件系统的0个限制状态的核查衡准,以期捕获板格最低的临界应力,见图9 8切 ? 切叮 ;7 ;9 4 53= 8幻 ;助园?4 4 掀 ; 9侧功4血%叭阳/ 9!切叱5 6 4 %+# & + 2&一2 2% ) 洪英,王鹤%? ?4双壳油船共同结构规范有限元屈曲校核软件系统的研发及应用【 8 % & )年88 4上海规范所%洪英等.? 8?!双壳油船共同结构规范高级屈曲评佑 方法及 !新一代板格屈曲校核软件系统