路 桥 隧 道 管 理 养 护 专 业 网路 桥 隧 道 管 理 养 护 专 业 网 www.rbtmm.com高速公路养护质量检评方法高速公路养护质量检评方法(试行试行) 高速公路养护质量检评方法(试行) 关于印发高速公路养护质量检评方法(试行)的通知 交公路发2002572 号 各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局：现将高速公路养护质量检评方法(试行)印发给你们，从 2003 年 4 月 1 日起试行。为使本方法更加符合我国高速公路管理的实际情况，为下一步制订行业标准积累经验，请将试行中发现的问题和改进意见函告部公路司，供修订时参考。 中华人民共和国交通部二 OO 二年十二月四日1总 则 1.1 为加强高速公路养护管理工作，及时掌握高速公路养护质量和服务水平，推进高速公路路况检测和养护质量评定工作的科学化、规范化和制度化，特制定本方法。 1.2 本方法适用于中华人民共和国境内投入运营的所有高速公路。 1.3 高速公路养护质量的检测和评定，除按本方法规定执行外，还应遵守国家和行业现行有关标准的规定。 4 检测方法 4.1 高速公路养护质量评定所需数据的检测应积极采用现代化检测设备， 以提高数据检测精度和质量。 4.2 高速公路养护质量评定所需数据按上行方向(桩号递增方向)和下行方向分别检测和记录。 4.3 路面破损状况检测： 4.3.1 路面破损状况按表 3-3 和表 3-4 规定的类型和内容进行现场调查。 4.3.2 路面破损状况检测范围包含所有行车道和超车道。紧急停车带按路肩处理。 4.3.3 路面破损状况数据应采用自动化的检测系统自动检测。条件不具备时可采用实地丈量，用路况数据采集仪(PCR)记录的方法采集。 4.4 路面结构强度检测： 4.4.1 路面结构强度应采用连续式路面自动弯沉仪或落锤式弯沉仪检测。 4.4.2 弯沉检测数量应不小于 20 点车道公里方向。 4.4.3 路面结构强度只检测外侧行车道。 4.5 道路子整度检测： 4.5.1 道路平整度应采用车载式颠簸累积仪或其他自 动化设备检测。 4.5.2 道路平整度检测设备必须进行定期标定，每年至少标定一次。 4.5.3 道路平整度只检测外侧行车道，每 100 延米记录一个检测结果。 4.6 路面抗滑性能检测： ， 4.6.1 路面抗滑性能检测应采用横向力系数检测车(SCRIM)或其他自动化检测设备。 4.6.2 路面抗滑性能检测数量应不小于 10 段车道公里方向。 4.6.3 路面抗滑性能只检测外侧行车道。 4.7 高速公路养护质量评定所需要的路基、桥涵构造物和沿线设施数据，应采用实地丈量的方法，用路况数据采集仪采集。 4.8 在桥梁检测时，有条件的省市应积极采用桥梁综合检测车。 4.9 高速公路养护质量评定所需数据的调查频率按表 4-1 的规定执行。 5 养护质量评定方法和相关规定 5.1 高速公路养护质量评定包括 MQI 计算、质量分级和次差路率确定。 5.1.1 路段 MQI 计算：高速公路管理单位或经营公司应按式(31)，以公里为单位计算路段 MQI。 5.1.2 区间或路线 MQI 计算：在进行以区间或路线为单位的养护质量评定时，应采用区间或路线内所有路段的 MQI 算术平均值，作为该区间或路线的 MQI 值。 5.1.3 养护质量评价：按表 2-1 规定的标准对各路段、区间或路线进行养护质量评价，确定养护质量等级。 5.1.4 次差路率确定：根据各路段 MQI 的评价结果，按式(51)计算区间或路线的次差路率(RoP)。 RoP100（次等率里程差等路里程）检测里程 式中：RoP次差路率(Ratio of Poorly Maintained Expressway Sections)，。 5.2 高速公路养护质量评定工作由高速公路管理单位或经营企业具体负责实施， 每季度评定一次。 5.3 高速公路管理单位或经营企业应于每个季度的首月 10 日前， 按表 5-1 和表 5-2 的要求向省级交通主管部门或公路管理机构报送所辖高速公路养护质量的评定资料。 5.4 高速公路管理单位或经营企业应及时利用计算机信息系统，如：高速公路路面管理系统(CPMS)，对所检测的数据进行分析处理，根据评定结果提出养护对策，确保高速公路的养护质量和服务水平。 5.5 检测单位应积极引进现代化的检测技术(仪器、设备和系统)，提高检测数据的准确性。 5.6 省级交通主管部门和公路管理机构应加强对高速公路养护质量评定工作定期和不定期的检查和监督，确保检测结果真实可信。 5.7 高速公路养护质量(MQl)评定时，对不足 lkm 的路段按 lkm 处理。 5.8 桥涵构造物扣分计入桥涵构造物所属路段。 5.9 高速公路匝道的养护质量由高速公路管理单位或经营企业自行评定， 评价结果不纳入统计和上报范围。 附录： 破损及缺陷定义 1 沥青混凝土路面 沥青混凝土路面破损分裂缝类、松散类、变形类和其他 4 类，共 11 项。 1.1 龟裂 轻：初期龟裂，缝细、无散落，裂区无变形，块度处于 2050cm 之间，按面积计算。 中：裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度小于 20cm，按面积计算。重：裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显，急待修理，块度小于 20cm，按面积计算。 1.2 块状裂缝 轻：缝细，不散落或轻微散落，块度大，块度大于 100cm，按面积计算。 重：缝宽，散落，裂块小，块度处于 50100em 之间，按面积计算。 1.3 纵向裂缝 轻：缝壁无散落或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于 5mm，按长度计算。 重：缝壁散落、支缝多，缝宽大于 5mm，按长度计算。 1.4 横向裂缝 轻：缝壁无散落或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于 5mm，按长度计算。 重：缝壁散落、支缝多，缝宽大于 5mm，按长度计算。 1.5 坑槽 轻：坑浅，面积小(小于 1m2)，坑深小于等于 25mm，按面积计算。 重：坑深，面积较大(大于 1m2)，坑深大于 25mm，按面积计算。 1.6 松散 轻：细集料散失、路表粗麻，按面积计算。 重：粗集料散失、多微坑，表面剥落，按面积计算。 1.7 沉陷 轻：深度浅、行车无明显不舒适感，深度小于等于 25mm，按面积计算。 重：深度深、行车明显不舒适，深度大于 25mm，按面积计算。 1.8 车辙 轻：变形较浅，深度小于等于 25mm，按长度计算。 重：变形较深，深度大于 25mn，按长度计算。 1.9 波浪拥包 轻：波峰波谷高差小，高差小于等于 25mm，按面积计算。 重：波峰波谷高差大，高差大于 25mm，按面积计算。 1.10 泛油：路表呈现沥青膜、发亮、有轮印，按面积计算。 1.11 修补不良：修补后出现损坏，按面积计算。 2 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面破损分 11 项。 2.1 破碎板 轻：板被分为 34 块，板块未发生松动和沉陷，按块计算。 重：板被分为 4 块以上或 4 块以下 3 块以上但板块有松动、沉陷和唧泥等现象，按块计算。 2.2 裂缝 轻：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，裂缝窄、缝未剥落，缝宽小于 3.Omm，一般为未裂通的裂缝，按块计算。 中：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，中等缝，边缘有碎裂，缝宽为 3.010.0mm，按块计算。 重：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，缝宽，边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于 10.0mm，按块计算。 2.3 板角断裂 轻：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点均等于或小于板边长的一半，裂缝为窄缝，缝宽小于 3.0mm，按块计算。 中：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点均等于或小于板边长的一半，裂缝为中等缝，缝宽为 3.010.0mm，按块计算。 重：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点等于或小于板边长的一半，裂缝为宽缝，缝宽大 10.0mm，断角有松动，按块计算。 2.4 错台， 轻：接缝两边出现高差，高差10.0mm，按条计算。 2.5 唧泥： 板块在荷载通过时明显活动， 接缝处有沉积基层材料， 不分等级， 按块计算。2.6 边角剥落 轻：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，浅层剥落，接缝槽深度范围内(约 5cm)的碎裂，按条计算。 中：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，中、深层剥落，接缝附近混凝土多处开裂，按条计算。 重：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，深层剥落，接缝附近混凝土多处开裂，并且深度超过接缝槽底部，按条计算。2.7 接缝料破损 轻：因填缝料老化、挤出、剥落等原因，接缝内无填料或被砂、石、土填塞。填料老化，不密水，但尚未剥落脱空或被砂、石、泥土填塞，按条计算。 重：因填缝料老化、挤出、剥落等原因，接缝内无填料或被砂、石、土填塞。三分之一以上缝长出现空缝或被砂、石、土填塞，按条计算。 2.8 坑洞：板面出现有效直径大于 3em、深度大于 lcm 的局部坑洞，不分等级，按块计算。 2.9 修补损坏 轻：板面损坏修复后又出现的损坏，补块稍有损坏，补块有轻微剥落，按块计算。中：板面损坏修复后又出现的损坏，补块明显损坏，有剥落和裂缝，按块计算。 重：板面损坏修复后又出现的损坏，补块开裂、沉陷，按块计算。 2.10 拱起：横缝两侧的板体发生明显抬高，不分等级，按条计算。 2.11 层状剥落 轻：板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，面积小于板块的 20，按块计算。 重：板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，一般在混凝土遭受冻融破坏或先天性强度严重不足时才出现。面积大于板块的 20，按块计算。 3 路基 路基损坏分 6 项。 3.1 路肩边沟不洁：路肩(包括土路肩、硬路肩和紧急停车带)和边沟(包含边坡)有杂物、油渍、垃圾及堆积物。按道路前进方向的长度计算，每 2m 扣 1 分，累计长度不足 2m按 2m 计算。 3.2 路肩损坏 轻：路肩上出现的各种损坏，损坏类型见表 3-3 和表 3-4。路肩轻度损坏包括表 3-3和表 3-4 规定的所有轻、中度损坏。所有损坏均按损坏的实际面积计算，每 1m2扣 1 分，累计面积不足 1m2按 1 m2计算。 重：路肩上出现的各种严重损坏，损坏类型见表 3-3 和表 3-4。路肩重度损坏包括表3-3 和表 3-4 规定的所有严重损坏。所有严重损坏均按损坏的实际面积计算，每 1 m2扣2 分，累计面积不足 1 m2按 1 m2计算。 3.3 边坡坍塌、水毁冲沟：挖方路段边坡坍塌，填方路段边坡冲沟。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于 5m 为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10m 为重度损坏。 3.4 路基构造物损坏、路缘石缺损：路基构造物例如挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于 5m为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10m 为重度损坏。 3.5 路基整体沉降：下沉深度超过 3cm 的路基整体沉降。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于 5m 为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10rn 为重度损坏。 3.6 排水系统淤塞 轻：边沟、排水沟和截水沟等排水系统淤积。按长度计算，每 1m 扣 1 分，累计长度不足 1m 按 1m 计算。 重：边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞。按处计算，每处扣 20 分。 4 桥涵隧道构造物 桥涵隧道构造物损坏分 12 项。 4.1 桥涵技术状况：桥梁技术状况