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1地理知识地理知识1、欧亚大陆桥、欧亚大陆桥 大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道,它的主要功能 是便于开展海陆联运,缩短运输里程。 当今世界上有两条欧亚大陆桥: 第一欧亚大陆桥:从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹 港的西伯利亚大陆桥; 第二欧亚大陆桥:1990 年 9 月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大 陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”。 新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港,向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐 鲁番到乌鲁木齐,再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄 罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。 这条大陆桥跨越欧亚两大洲,联结太平洋和大西洋,全长约 10,800 千米,通向中国、中 亚、西亚、东欧和西欧 30 多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于 1992 年 12 月 1 日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与 国外的联系,更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。 新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口, 西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口,横贯亚欧两大洲中部地带。 它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连;它的中国段西端,从新疆阿拉山口站换装出境进 入中亚,与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨,西行至阿克套,进而分北中南三线接上欧洲铁路 网通往欧洲。 北线:由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨,经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往 西欧及北欧诸国。 中线:由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国 至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下,沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯 坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克,过里海达阿塞拜疆的巴库,再 经格鲁吉亚第比利斯及波季港,越黑海至保加利亚的瓦尔纳,并经鲁塞进入罗马尼亚、匈 牙利通往中欧诸国。 南线:由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗,至马什哈德折向西,经德黑兰、大不里士入 土耳其,过博斯普鲁斯海峡,经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国 中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案,具体如下: 1、大连方案,又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港,把我国大陆、香港、日本、东 南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物,经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路,2由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境,沿西伯利亚大铁路,经俄罗斯的莫斯科到 俄边境城市布列斯特分流,再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁 路贯通我国东北三省和内蒙古北部,经大连、沈阳、哈尔滨 3 个特大城市和若干中小城市, 横跨松辽平原,工农业发达。 2、绥芬河方案,又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主,海运到 俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港,经铁路至黑龙江省的绥芬河,途经哈尔滨和内蒙古的满 洲里,然后到俄国的札拜卡力斯克塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接,到布列斯特 分流,直至西抵鹿特丹港。此方案,中国境内的铁路横贯东北最北部;途经黑龙江省和内 蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟,沿线资源丰富,工业发达。 3、天津方案,可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸,经天津、北京、山 西的大同、内蒙古的二连入蒙古国,经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨,到布列 斯特分流,西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达,煤炭、电力、 天然气资源丰富,途经京、津都是特大城市。 4、连云港方案,又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港,经河南郑州、陕西西安、甘肃兰 州、新疆乌鲁木齐,从阿拉山口出境,经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大 铁路接轨,经莫斯科到布列斯特分流,西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中,覆盖西部省 区较多,除在兰州以北要翻越乌鞘岭外,该道路横穿中国中部,经江苏、安徽、河南、陕 西、甘肃、新疆 6 个省区,顺行范围大,沿线工农业较发达。 在 1991 年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上,北京大学杨吾扬教授等专家对 上述四条通道科学比较后指出: 大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长,我国境内铁 路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强,两国都看重此线,开展大陆桥运输基础比较可 靠,条件比较优越。 绥芬河方案虽然系海陆联运,竞争力较强,1908 年已开通。但海参崴港是座冻港,天寒地 冻时每年有 23 个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和,目前运力紧张而且由于经中 国的运距短,所以按现行运价对我不利。 天津方案全程运距最短,在中俄境内的距离也最短,运费应最省,但是北京-天津的铁路 运力非常紧张,增加运输比较困难。况且,目前在蒙古境内的收费标准较高,对中俄两国 都不利。 连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长,达 4100 多公里,可以收取较多的过境运费。 但有些不容忽视的问题亟待解决。如:目前我国境内兰新铁路是单线,石油运量较大,缺 水严重,运力比较紧张;陇海铁路宝鸡-天水也是单线,运输的能力小,经常塌方断道, 是进出西北的卡脖子地段;徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体,中亚变成了很 多国家,许多问题协调困难;铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。七大洲分界线七大洲分界线 七大洲的半球分界 1:东半球:亚洲,欧洲,非洲,大洋洲,南极洲. 2 西半球:北美洲,南美洲,南极洲. 3 南半球:南美洲,大洋洲,南极洲,非洲. 4 北半球:北美洲,非洲,欧洲,亚洲. 5 赤道穿过:亚洲,非洲,南美洲.3大洲分界 亚欧:乌拉尔山脉,乌拉尔河,里海,大高加索山脉,黑海,土耳其海峡 亚非:苏伊士运河 亚北美:白令海峡 亚大洋:巽他群岛 欧北美:丹麦海峡 北美南美:巴拿马运河 欧非:直布罗陀海峡,突尼斯海峡 南美南极:德雷克海峡各大洲的分界线 乌拉尔山、乌拉尔河、大高加索山脉和土耳其海峡亚洲和欧洲的分界线 亚洲大陆和欧洲大陆紧密相连,成为地球上一块最大的陆地,叫亚欧大陆。人们习惯上 把乌拉尔山、乌拉尔河和大高加索山脉一线作为欧、亚两洲大陆的分界线。 苏伊士运河亚洲和非洲的分界线 苏伊士运河沟通了地中海和红海,连接大西洋和印度洋,使得亚洲通往欧洲各国的航线 比绕道好望角缩短 8000 千米10000 千米。 巴拿马运河北美洲和南美洲的分界线 巴拿马运河是人们在中美地峡最窄处开凿的一条运河,它的开通,大大缩短了大西洋和 太平洋之间的航程,使巴拿马运河成为世界重要的海洋航运的枢纽。 根据自然地理、人文地理等方面的相似性,美洲也可分为北美洲和拉丁美洲。它们两者 之间的分界线是美国和墨西哥的国界线,即美国以北的美洲(含美国)称为北美洲,美国 以南的美洲称为拉丁美洲。 白令海峡北美洲和亚洲的分界线。白令海峡是沟通太平洋和北冰洋的狭窄水道 德雷克海峡南美洲和南极洲的分界线。德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的狭窄 水道 丹麦海峡欧洲和北美洲的分界线。丹麦海峡位于冰岛与格陵兰岛之间,沟通了北 冰洋和大西洋。 直布罗陀海峡欧洲和非洲的分界线 直布罗陀海峡是地中海沿岸各国通往大西洋的必经之地,具有重要的战略地位。这里的 表层海水,从大西洋经直布罗陀海峡流入地中海,地中海海水下沉,再沿海峡底部流向大 西洋。 帝汶海、阿拉弗拉海亚洲和大洋州的分界线请问近东,中东,远东是以什么地方为参照物?他们是指那些地方?请问近东,中东,远东是以什么地方为参照物?他们是指那些地方?悬赏分:0 - 解决时间:2006-4-2 21:47提问者: 江水晗 - 试用期 一级最佳答案最佳答案这几个政治地理概念是“欧洲中心论”的产物。14、15世纪,资本主义生产关系首先在欧洲萌芽,葡萄牙、西班牙、荷兰等欧洲大西洋至北海沿岸的一些国家,迫切要求向外扩张殖4民地,富庶的东方成了它们攫取海外财富的首选目标。16、17世纪起,欧洲列强开始向东方进军,它们根据当时掌握的地理知识,按照离自己的远近,分别把东方不同的地区称为“远东”、 “中东”、 “近东”。后来这三个概念被国际社会广泛沿用。近东:过去主要指欧洲的巴尔干半岛国家(原南斯拉夫、阿尔巴尼亚、希腊、保加利亚、和罗马尼亚) 、亚洲的地中海沿岸国家(土耳其、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦)和东地中海岛国塞浦路斯,还包括北非的埃及和利比亚。第一次世界大战后,人们一般不再把巴尔干半岛国家称为近东国家,而列入“东南欧”或“南欧”的范围。中东:在过去,有的仅指伊朗和阿富汗,现在通常指以西亚为主的(但一般不再包括阿富汗在内) ,地处欧、亚、非三洲连接的地区。目前,狭义的中东包括阿富汗以外的所有中东国家和地区,即伊朗、土耳其、塞浦路斯、叙利亚、伊拉克、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、沙特阿拉伯、阿拉伯也门、民主也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、科威特、卡塔尔、巴林,以及非洲的埃及,共17个国家与地区。广义的中东,即除上述国家和地区以外,再加上北非的利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥和苏丹等国。甚至有的把东非的埃塞俄比亚和索马里也列入广义的中东范围。中东又常与“伊斯兰国家”、 “阿拉伯国家”紧紧联系。 “阿拉伯国家”大致包括前面所述广义的中东各国,但其中要除去伊朗、土耳其、塞浦路斯,加上非洲的索马里、吉布提、毛里塔尼亚和西撒哈拉。它们中大部分是“阿拉伯国家联盟”(即“阿盟”)的成员。 “伊斯兰国家”范围更广,除上述阿拉伯国家(不包括黎巴嫩)以外,还包括土耳其、伊朗、阿富汗和非洲的塞内加尔、冈比亚、几内亚、塞拉里昂、马里、尼日尔、乍得等国,以及亚洲的巴基斯坦、孟加拉国、印度尼西亚、文莱、马来西亚、马尔代夫等,大多数属于伊斯兰教国家联盟成员。远东:一般指远离西欧的亚洲东部地区,主要包括我国的东部、日本、朝鲜、韩国、菲律宾、以及俄罗斯的太平洋沿岸地区。有时也把东南亚各国列入远东范围之内。
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