东风商用车对东风商用车对 20112011 年市场的预测销量目标及未来发展战略年市场的预测销量目标及未来发展战略东风商用车对 2011 年中重卡市场的总需求谨慎乐观，因为 2010 年总需求出现了爆发式的超常增长，总规模接近 130 万辆，在全球超过 100 万辆的市场是没有的。2011 年，总需求虽然会处在高位，但是不会高于 2010 年的水平，甚至有可能降低。 该判断主要来自几方面因素：一是对宏观环境的判断，宏观经济环境今年依然会保持平稳较快增长，但是增长势头将会趋缓。中央刚刚召开经济工作会，已经确立 2011 年采取积极的财政政策和稳健的货币政策，而且 2011 年是十二五开局之年，中央已经为十二五规划确定了转变经济发展方式这样一个基本的方针，这可能会对 2011 年的投资以及投资的方向产生影响，由此对中重卡的需求带来影响。同时，宏观经济的运行也面临诸多挑战，包括通货膨胀、物价、汇率、劳动力成本增长这些原因。不仅影响到国内市场，而且影响到海外出口。 二是运输市场现在面临运营成本增加的挑战。包括油价以及原材料物价上涨导致车辆成本的增加，从而影响到运输业的盈利性，这些因素将会削弱宏观环境对中重卡需求的推动力。 三是 2010 年的需求存在特殊性，之所以出现爆发式增长，其中更重要的原因是因为在燃油税实施的同时取消了养路费，养路费刺激了中重卡的需求增长，释放了潜在需求。另外一方面，是因为计重收费的政策使得盈利的车型发生变化，一些用户的在用车辆在 2011 年得以快速更新，使一些需求提前释放。2011 年销量目标 2011 年，不管市场发生什么样的变化，要确保东风商用车的市场份额提升。十堰本部总体销量目标是 15.5 万辆，市场占有率保持在 12.4%。东风商用车经营战略 中国经济发展还处在重工业化阶段，这个时期将会持续 10 到 15 年的时间，工业化和城市化的发展过程，将会给中重卡市场带来相对比较稳定的需求。当然，在这个过程中基础设施完善、法规环境不断完善，用户需求将会发生变化。中国的中重卡从去年开始就已经接近全球市场的 50%，今年将会进一步提升，接近 130 万辆规模。2006 年，重卡和中卡比重是三七开，现在已经达到八二开，今年重卡接近80%，而且重卡出现大马力化的趋势，2010 年超过 280 马力以上重卡的比重占到 82%。 未来牵引车的需求将快速增长，2015 年，东风的份额预计将占到 60%。工程车需求有所降低。今明两年市场需求结构将以更新为主。因为过去几年市场爆发性增长，市场总的运力跟市场的容量相对来说比较饱和。经济性的车型需求将会降低，2011 年，市场很重要的特点是主流厂家的主流产品在市场上占主导地位，随着运输行业走向集约化，大型物流公司在其中扮演的角色越来越重要。另外，运输业盈利模式，从过去以超载为主要形式转向现在以追求运输效率为主要特征，这对产品提出了更高的要求，重型化、动力提升、智能化、可靠性，尤其是燃油经济性将会成为关注焦点。未来发展战略以坚定的信心把“中国的东风”打造成“世界的东风”，不仅在中国中重型商用车保持行业领先，而且向全球发展。 第一，提升全球品牌影响力，致力于成为运输方案的提供商。第二，技术领先。进一步强化东风商用车技术领先的能力。第三，加快全球化的发展，在海外加快海外阵地的建设。