第 1 页 共 9 页电气维修说明书电气维修说明书一、总则一、总则使用过程中的维护和保养是保证起重机正常工作的必要手段1只允许专门人员担任起重机电气的维护工作。2如果导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不许使用起重机。3电气检修时，应切断电源回路，以免触电，造成人员伤亡。4必须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具。另应有专人在一旦发生危险时立即切断电源。5变频器在切断电源主回路，等待 6 分钟，测量变频器输出侧无电压时,才可以进行检查、保养。6变频器内的控制板，请勿用手指直接触摸，静电感应会损坏基板。7 7遵守国家颁发的有关起重运输设备维修安全规范。遵守国家颁发的有关起重运输设备维修安全规范。二、保养与检查二、保养与检查各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言。日检修：由司机执行，于每日交接班时进行。检修范围如下：1电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物；2电机有否异常声音及振动；3有异常发热的电气设备；4温度是否过高；5电流监视表是否与通常值相差很大；6变频器的冷却风扇是否正常运转；旬日检修（或双周检修）：1 接触器、继电器的主、副触点应经常检查，遇烧毛现象应用细砂纸仔细磨光，烧蚀严重的应及时换下，衔铁接合面上的防锈油必须擦干净，以免衔铁粘合造成事故或吸合不牢发出噪音。2 继电器上端的微动开关应动作可靠，否则应以校正。3 电气元件应经常注意其密封性能。4 电气接线螺栓应连接可靠，不能在螺栓松动情况下通电工作。5 拧紧控制柜上每一个端子的螺钉。6 清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物。第 2 页 共 9 页重要设备（变频器）的定期保养，请确认以下项目：1检查时,一定要切断电源并在 LED 灯全部熄灭后，或经过 1 分钟（30KW 以上的变频器 6 分钟以上）后再进行。切断电源后马上触摸端子，会有触电的危险。2检查内容包括：外部端子的单元的螺丝钉，接插件螺丝是否松动；连接器是否松动；散热片垃圾及灰尘是否堆积过多，如垃圾及灰尘过多可用压缩干燥空气吹去；印刷基板是否有灰尘及油腻吸附；冷却风扇声音是否异常，是否有异常振动；累计运行时间超过 5 万小时建议更换冷却风扇功率元件，可与我公司售后部门联系（联系电话：027-87927290） ；滤波电介电容是否有异常,如：变色、异臭，如不能消除，更换印刷基板。三、故障处理三、故障处理31 线路故障故障发生的原因以及消除故障的方法,例如：1） 合上主断路器时，断路器跳开，操作电路中有一相接地或相间短路，消除接地现象或短路现象；2） 主接触器合上后，断路器跳开，主接触器后部电路中有一相接地或相间短路，消除接地现象或短路现象；3） 按总接触器吸合按钮后，总接触器合不上，检查总接触器控制回路。4） 当电机转动后，热继电器动作，热继电器的整定值不符或机械部分某一部分环节卡住，调整继电器的电流使其为电动机额定电流，检查机械部分；5） 电动机不能发出额定功率，制动器未完全松开，检查并调整制动器；当终点限位开关撞击后相应的电机不断电，终点开关的电路发生短路现象，检查引至终点开关的导线；6） 电源切断后接触器不掉， 接触器触点焊住，消除接触器焊住的点。32 交流电动机故障发生的原因以及消除故障的方法，例如：1）整个电动机均匀的过热，实际工作类型超过了额定值， 电机风机未工作，减少起重机的工作次数，检查风机回路；2）定子铁心局部过热，铁心的钢片间发生局部短路，消除毛刺或其他引起的短路的地方，然后涂以绝缘漆；3）转子温度升高，定子有大电流冲击，电动机在额定负载时不能到达全速，绕组端头、中性点或并联绕组间的接触不良， 检查所有连接处，消除外部缺陷；第 3 页 共 9 页4）电动机在工作时振动，电动机轴与减速器轴之间不同心，轴承磨损，转子变形，变频器设置不良，找正电动机，检查并修理或更换轴承，检查并车圆转子，正确设置变频器电动机在工作中声音不正常；5）定子相位错移，定子铁心未压紧，滚动轴承磨损，横契子膨胀，检查连接线系统，检查定子、重压及重迭定子铁心，更换轴承，锯去胀出的契子，而缩小的契子需换新的。 33 交流接触器及继电器故障发生的原因以及消除故障的方法，例如：1）线圈发热，线圈过载，磁导体的可动部分接触不上静止部分，减少可动触点弹簧的压力，消除引起磁体可动部分动作不正常的原因（弯曲、卡住、脏污） ；2）产生较大的响声，线圈过载，磁导体工作表面脏污，磁导体弯曲，磁导体的短路环脱落，减少可动触点弹簧的压力，清除脏物，调整磁导体的位置；3）更换元件，断电时磁铁不掉下，触头粘结， 由卡滞或剩磁，增加触点的压力，更换触点，消除由卡滞或剩磁原因。34 变频器故障当变频器检出故障时，在数字操作器上显示该故障内容的故障代码，并使故障接点输出，切断输出，电机减速停止。发生了故障时，查找故障表并采取纠正措施。再启动时，请按一下复位按钮。下面介绍了 ABB 变频器的报警及故障信息；还介绍变频器故障的产生和解决途径；不需要任何预防性的维护。然而应定期执行下列事项：检查环境条件及松紧程度；确保设备周围的温度保持在可接受的水平且通风良好；除去变频器上的所有灰尘。维修帮助，故障显示如果设置或运行期间出现问题，应首先检查是否按照有关的环境，安装以及连接建议。第一个被检查到的故障会被保存和显示，且变频器被锁定。可通过逻辑输入或继电器远程指示变频器切换到故障模式（可在1.5 输入输出设置菜单中设置） 。清除故障如果出现不能复位的故障，切断变频器的电源；等待显示信息完全消失；第 4 页 共 9 页找出原因并改正。出现故障后解除变频器锁定的方式：先关闭变频器，直到显示信息完全消失，然后再接通变频器通过被分配给故障复位功能的逻辑输入或命令位通过按图形显示终端上的 RESET 按钮变频器：第 5 页 共 9 页报警原因解决办法ACS 800 TEMPACC 800 内部过温。过温警告信号在变 频器模块的内部温度超过 115时发出。检查环境条件。 检查冷却风量和冷却风机的运行情 况。 清扫散热器上的灰尘。 检查电机容量和变频器容量是否匹 配。MOTOR TEMP (可编程故障功能， 见参数 30.4. 30.10)电机温度太高(或有过温趋势)。可能的 原因是：严重过载，电机功率不匹配， 冷却条件不符合或错误的起动数据。检查电机的额定参数、负载情况和 冷却条 件。 检查起动数据。 检查 MOTOR TEMP 有关的参数。THERMISTOR (可编程故障功能， 见参数30.4.30.5)当电机过温保护模式被设定 THERMISTOR 时传感器监测到过温。检查电机的额定参数、负载情况和 冷却条件。 检查起动数据。 检查连接在 DI6 口的温敏电阻。N0 MOT DATA没有设定电机数据或数据不匹配。检查参数 99.4. 99.9 所设定的电 机参数。ID RUN FAIL电机 ID Run 失败。检查最大转速(参数 20.2)。该值最 少应为电机额定转速(参数 99.8)的 80。DRV ID CHG传动装置的 ID 号在传动选择模式下发生 变化，不再为 0(控制盘不显示该变化)。 如果 ID 号没有变回 0，在重新上电后传 动装置不能和控制盘进行通讯。按 DRIVE 进入传动选择模式，按 ENTER 键，将 ID 号设为 0，按 ENTER 键。 如果传动装置和控制盘之间不能进 行正常通讯，请按第二章中所说明 的方法将 ID 号设为 0。BRAKE L FT停机时的制动降落时间长于 BRAKE LONG FT TD (参数 67.5)时间延时，发出报警 信号但不跳闸，激活看门狗输出信号用 于起重机的紧急停车。检查制动接触器。 检查连接到 DI1 的制动允许信号接 线。USER MACRO用户应用宏正在存储。请等待。WARNING JOYSTICK传动装置停止，不能被起动。 如果 Stand Alone Sel(参数 64.1)为是 并且控制模式(Par 64.10)为 JOYSTICK 条件： -START DIR A=“1”并且同时 START DIR B=“1” -SPEED REF1V or TORQUE REF is 2mA 并且 ZERO POS=“1”检查 DI2-4 和 AI1 或 2 的定义和接 线。 如果使用了现场总线控制，请检查 参 64.1(Stand Alone Sel)的设定 值。第 6 页 共 9 页ABB 变频器故障内容故障原因解决办法ACS 800 TEMPACC 800 内部过温。过温点被整定为 125。检查环境条件。 检查冷却风量和冷却风机的运行情 况。 清扫散热器上的灰尘。 检查电机容量和变频器容量是否匹 配。OVERCURRENT输出过流。软件过流动作限幅为 3.5*I2hd 。检查电机负载。 检查加速时间。 检查电机和电机电缆。 检查变频器输出侧有无功率因数矫 正电容或浪涌吸收装置。SHORT CIRCUIT电机电缆或电机短路。变频器输出桥组故障。检查电机和电机电缆。 检查变频器输出侧有无功率因数矫 正电容或浪涌吸收装置。 检查输出半导体和电流互感器。PPCC LINK连接到 NINTXX 板的光纤故障。检查 NAMC-XX 和 NINT-XX 间的光纤。DC OVERVOLT直流回路的 DC 电压过高。DC 过压的跳 闸限制值是 1.3* U1max，其中 U1max，是 主电电压范围的最大值。对于 400 V 单 元，U1max是 415 V。对于 500 V 单元， U1max是 500V。相应的跳闸限制值为 400V 单元为 728Vd.c，500V 单元为 877Vd.c。检查制动斩波器和制动电阻。 检查减速时间。 检查输入电源有无过压发生。SUPPLY PHASE中间回路 DC 电压振荡。这有可能是由于 电源缺相，熔断器烧断，或整流桥的内 部故障所引起。当 DC 电压的波动超过 13%时，将导致跳闸。检查电源是否平衡和熔断器。DC UNDERVOLT中间回路电压不稳定。这可能是由于电 网缺相、熔断烧断或整流桥内部故障所 引起。 DC 欠压跳闸限制值为 0.65*U1min，其中 U1min是主电电压范围的最小值。对于 400V 和 500V 单元， U1min为 380V。对 应的跳闸限制值为 334V。检查主电源和熔断器。 检查 DC 电容的泄漏。OVERFREQ电机超速。这可能是由于极限速度设置 错误、制动转矩不足或使用转矩给定时 负载变化。检查极限速度设置。 检查电机制动转矩是否足够。 检查转矩控制的可行性。第 7 页 共 9 页跳闸等级是超过运行范围最大速度绝对 值极限 (直接转矩控制)或频率极限(标 量控制)40Hz。运行范围限幅是由参数 20.1 和 20.2(直接转矩控制)或者 20.8 和 20.9(标量控制)来设定。检查是否需要制动斩波器和制动电 阻。 参数 20.1 的值不能大于 3000/(极 对数) rpm。EARTH FAULT(可 编 程的故障功能， 见参数 30.11)电网不平衡。 这可能是由于电机、电机电缆损坏或变 频器内部故障造成。检查电机。 检查电机电缆。 检查变频器输出侧有无功率因数矫 正电容或浪涌吸收装置。PANEL LOSS(可编 程的故障功能， 见参数 30.2)被选为 ACC800 控制区的控制盘的通讯 故障。检查控制盘连结器。 重新连接控制盘。 检查 PANEL LOSS 相关的参数EXTERNAL FLT(可 编程的故障功能，见参数 30.3)外部设备故障。 (本故障有数字输入口定义)。检查外部设备有无故障。 检查 EXT FAULT 相关的参数。MOTOR TEMP(可编 程的故障功能， 见参 30.430.9)电机过温或有过温趋势。 可能由于电机过载，电机冷却条件不符 合或错误的起动数据引起。检查电机额定值和负载情况。 检查启动