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车辆、船舶调查表车辆、船舶调查表 审核要点审核要点 交通运输部交通运输部 二二一二年九月一二年九月1 目目 录录 1.载客汽车调查表 . 1 1.1 特殊处理 . 1 1.2 调查样本量审核 . 1 1.3 调查表审核 . 1 1.4 综合审核 . 5 2 出租汽车调查表 . 6 2.1 特殊处理 . 6 2.2 调查样本量审核 . 6 2.3 调查表审核 . 6 3 货运车辆调查表 . 8 3.1 特殊处理 . 8 3.2 调查样本量审核 . 8 3.3 调查表审核 . 8 3.4 综合审核 . 12 4 内河客运个体船舶调查表 . 14 4.1 特殊处理 . 14 4.2 调查样本量审核 . 14 4.3 调查表审核 . 15 4.4 综合审核 . 17 5 内河货船调查表 . 19 5.1 特殊处理 . 19 2 5.2 调查样本量审核 . 19 5.3 调查表审核 . 19 5.4 综合审核 . 22 附件 1 载客汽车相关分析表 . 24 附件 2 出租客车相关分析表 . 31 附件 3 货运车辆相关分析表 . 34 附件 4 内河客船相关分析表 . 42 附件 5 内河货船相关分析表 . 49 1 1.载载客汽车调查表客汽车调查表 1.1 特殊处理特殊处理 (1)班线客车存在包车趟次,当包车趟次的载客里程大于班线里程导致软件不能通过的, 处理如下: 首先封面代码录入界面中的 “基本层代码”选择“3.旅游、包车及其他营业性客车” ,其次调查表录入界面的“经营范围”选择“9.其他” ,并注明“跨省(省内)班线及包车” 。 (2)零样本车辆必须填写车辆信息,经营信息根据 8 月实际情况填写(车辆保险等要填写月平均支出) ,行驶信息和运输信息不填。 1.2 调查样本量审核调查样本量审核 (1)根据部下发的样本量要求,利用软件中调查数量汇总表,审核本地市调查的车辆数是否满足部要求。 (2)利用载客汽车零样本汇总表,审核零样本比例的合理性。并利用零样本列表对产生零样本的原因进行分析。 (3)利用软件中分时间段调查数量汇总表,审核车辆调查时间安排是否均匀。 1.3 调查表审核调查表审核 1.3.1 行驶情况审核行驶情况审核 (1)当“总行驶里程”超过 5000 时,进一步审核调查数据的真2 实性和可靠性。 (2)载客汽车的百公里油耗出现下列情况,进一步核实: 15 座及以下的载客汽车,百公里油耗小于 6、大于 15 的; 16 座30 座(含)的载客汽车,百公里油耗小于 12、大于 25; 30 座以上的载客汽车,百公里油耗小于 20、大于 35。 1.3.2 运输情况审核运输情况审核 (1)常见错误 多个趟次合并填写。方案中要求一个趟次填写一条记录,部分调查员将多个趟次合并填写成一条记录,比如将载客里程、客运量等指标填写成各趟次之和。检查方法:一是,根据本地载客汽车运营的实际情况,检查车辆在调查期内的运输趟次,趟次数明显偏低的,审核是否归并填写趟次; 二是, 计算每个趟次的客运量与载客位的比值,如果出现偏离经验值的,检查是否归并填写趟次。 趟次填写不规范。根据方案要求,各趟次需要按照时间顺序,从 1 开始顺序编号, 逐次记录趟次信息。 部分调查员未按照要求执行,趟次未顺序编号,不能确定是否存在漏填,需要进一步审核。 漏填第一个跨旬趟次。根据方案要求,在调查期开始前已经开始,在本调查期内结束的趟次需要调查并填写信息,部分调查员漏填该趟次。检查方法:查看调查表填写的第一个趟次开始日期是否晚于调查期开始日,如是,则进一步核实是否漏填。举例来讲,一辆车规3 定调查期是 11-20 日,该车在 9 号至 12 号有一趟次,则该趟次应该调查并记录。 (2)数据合理性审核 载客里程:在所有趟次中,对于经营范围为 2、3、9 的,载客里程小于 10,大于 500 的,要进一步核实;对于经营范围为 1 的,载客里程小于 100、大于 2000 的,要进一步核实。 客运量:在所有趟次中,客运量小于载客量 30%,客运量大于60 或大于载客量的,进一步核实。 地点代码:在所有趟次中,起点和终点代码均不在本省的,进一步核实。 1.3.3 经营信息审核经营信息审核 (1)常见错误 所有指标均为 8 月份费用,对于全年一次性支出,要填写月平均费用,不是全年费用,比如保险费、上交企业费用等。部分试点地市调查数据错误填写为全年费用,必须进行核实。尤其是对于一次性支出的费用进行重点审核。 (2)数据合理性审核 对于运输收入为 0 的,运输支出合计大于 5000 的,进一步审核数据的合理性。对于运输收入大于 0 的,采用如下指标进行审核: 运价:以运输收入/(周转量之和3)进行估算,如果估算值4 低于 0.10,高于 0.5 的,进一步审核数据准确性。 燃料费: (燃料费/运输收入)低于 20%或高于 45%的,需进一步核实。 过路过桥费: (过路过桥费/运输收入)高于 15%的,进一步核实。 轮胎损耗+维修保养费:轮胎损耗费与维修保养费合计超过5000 的,进一步核实。 通讯食宿及停车费:通讯食宿及停车费超过 1500 的,进一步核实; 罚款:罚款超过 5000 的,进一步核实; 客运站费用: (客运站费用/运输收入)高于 10%的,进一步核实; 车辆保险费 (月均费用) : 车辆保险费低于 200 或高于 3000 的,进一步核实; 上交企业费用(月均费用) :上交企业费用超过 8000 的,进一步核实; 运输收入-运输支出:(运输收入-运输支出) /运输收入低于 25%或超过 70%的,进一步核实。这里的运输支出中不含“其他支出”这里的运输支出中不含“其他支出” 。 5 1.4 综合审核综合审核 利用计算的载客汽车单车生产情况汇总表,进行综合审核。 (1)趟次数:对于趟次数偏低与本地实际情况不相吻合的,审核是否存在合并趟次或漏填趟次情况。 (2)里程利用率。对于经营范围选 1、2 的,里程利用率偏低不符合情况的,审核是否存在填写错误。对于经营范围选 3、9 的,里程利用率偏高不符合实际情况的, 审核是否存在把载客里程错误填写成往返里程(含空驶回程里程) 。 (3)客位利用率:对于客位利用率低于 50%或超过 100%的,与本地掌握实际情况不相吻合的,检查是否填写错误; (4)平均运距:平均运距偏高或偏低,导致与本地实际情况不相吻合的, 检查旅客周转量计算方法是否有误, 或者存在合并趟次 (未按要求逐趟次进行记录)的情况。 6 2 出租汽车调查表出租汽车调查表 2.1 特殊处理特殊处理 零样本车辆必须填写车辆信息, 经营信息根据 8 月实际情况填写(车辆保险要填写月平均支出) ,生产信息不填。 2.2 调
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