GW4D20GW4D20GW4D20GW4D20GW4D20GW4D20发动机发动机发动机发动机发动机发动机 机械部分培训教材机械部分培训教材机械部分培训教材机械部分培训教材机械部分培训教材机械部分培训教材2/622/62课程目标课程目标1、了解GW4D20柴油机性能参数、结构特点2、掌握GW4D20柴油机关键部位装配要点3、掌握GW4D20柴油机维修操作中的注意事项1、了解GW4D20柴油机性能参数、结构特点2、掌握GW4D20柴油机关键部位装配要点3、掌握GW4D20柴油机维修操作中的注意事项3/623/62目 录目 录一、GW4D20柴油机概述二、GW4D20柴油机基本参数三、GW4D20机械部分一、GW4D20柴油机概述二、GW4D20柴油机基本参数三、GW4D20机械部分4/624/62一、GW4D20柴油机概述一、GW4D20柴油机概述GW4D20型增压柴油机是长城公司自主研发的一款2.0L的高性能发动机，为直列四缸、强制水冷、型燃烧室、16气门、双顶置凸轮轴（DOHC）、进气中冷，并采用了电控高压共轨式供油系统、可变截面涡轮增压(VGT)及电控EGR等先进技术，具有动力性强、经济性好、可靠性高、低温启动迅速等特点，排放达到欧、欧V标准。GW4D20型增压柴油机是长城公司自主研发的一款2.0L的高性能发动机，为直列四缸、强制水冷、型燃烧室、16气门、双顶置凸轮轴（DOHC）、进气中冷，并采用了电控高压共轨式供油系统、可变截面涡轮增压(VGT)及电控EGR等先进技术，具有动力性强、经济性好、可靠性高、低温启动迅速等特点，排放达到欧、欧V标准。5/625/62GW4D20发动机外形图GW4D20发动机外形图附件张紧 轮总成附件张紧 轮总成发电机 总成发电机 总成助力转向 泵带轮助力转向 泵带轮VGT增压器 总成VGT增压器 总成附件楔惰 轮总成附件楔惰 轮总成附件平惰 轮总成附件平惰 轮总成压缩机 总成压缩机 总成前视图前视图6/626/62起动机 安装孔起动机 安装孔冷却液温度 传感器冷却液温度 传感器真空泵 总成真空泵 总成EGR 冷却器EGR 冷却器后视图后视图离合器 总成离合器 总成7/627/62左视图左视图EGR阀总成EGR阀总成出水管出水管高压油泵 总成高压油泵 总成爆震传感器爆震传感器上缸体上缸体下缸体下缸体压缩机总成压缩机总成进气口进气口8/628/62排气歧管排气歧管机油滤清器 总成机油滤清器 总成机油压力报警器机油压力报警器增压器 总成增压器 总成发电机总成发电机总成飞轮总成飞轮总成曲轴位置 传感器曲轴位置 传感器右视图右视图9/629/62俯视图俯视图喷油器总成喷油器总成真空调节器真空调节器轨压传感器轨压传感器高压油轨高压油轨凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器10/6210/6231018002800 （ Nm/r/min）最大扭矩转速缩口形燃烧室型式83.192 （ mm ）缸径冲程16.71 压缩比1.996 （L）排量1342 工作顺序1104000 （ kw/r/min）标定功率转速直列四缸、水冷、共轨直喷、16气门、双顶置 凸轮轴、可变截面涡轮增压（VGT）、电控EGR 阀、进气中冷型式31018002800 （ Nm/r/min）最大扭矩转速缩口形燃烧室型式83.192 （ mm ）缸径冲程16.71 压缩比1.996 （L）排量1342 工作顺序1104000 （ kw/r/min）标定功率转速直列四缸、水冷、共轨直喷、16气门、双顶置 凸轮轴、可变截面涡轮增压（VGT）、电控EGR 阀、进气中冷型式技术参数项目技术参数项目二、GW4D20柴油机基本参数二、GW4D20柴油机基本参数11/6211/62210（g/kw.h）最低燃油消耗率压力与飞溅复合式润滑方式75050（r/min）怠速转速4400 （r/min）最高空载转速30005% Kpa （200r/min）气缸压缩压力0（液压挺柱）气门间隙逆时针旋转方向（从飞轮看）1600 （Bar）最高燃油喷射压力电控喷油控制API CI-4机油牌号6 （ L ）机油容量210（g/kw.h）最低燃油消耗率压力与飞溅复合式润滑方式75050（r/min）怠速转速4400 （r/min）最高空载转速30005% Kpa （200r/min）气缸压缩压力0（液压挺柱）气门间隙逆时针旋转方向（从飞轮看）1600 （Bar）最高燃油喷射压力电控喷油控制API CI-4机油牌号6 （ L ）机油容量技术参数项目技术参数项目12/6212/6286排气门开（下止点前）50进气门关（下止点后）24进气门开（上止点前）配气相位排气门关（上止点后）16正常水温：80-90；最高水温： 110；节温器开启温度：76； 节温器全开温度：88 。柴油机正常工作水温，最高水温，大 小循环开启（节温器在进水口）215 Kg柴油机总质量（包括空调压缩机、转 向助力泵、冷却水）86排气门开（下止点前）50进气门关（下止点后）24进气门开（上止点前）配气相位排气门关（上止点后）16正常水温：80-90；最高水温： 110；节温器开启温度：76； 节温器全开温度：88 。柴油机正常工作水温，最高水温，大 小循环开启（节温器在进水口）215 Kg柴油机总质量（包括空调压缩机、转 向助力泵、冷却水）技术参数项目技术参数项目694x625x829 Mm外形尺寸（长x宽x高）不带变速器欧IV工况排放控制水平694x625x829 Mm外形尺寸（长x宽x高）不带变速器欧IV工况排放控制水平13/6213/622800 r/min最高转速真空泵-90 kPa最大真空度50kPa 到达时间5 s(400 r/min)真空度到达时间额定电压最高持续工作温度最高转速规格可变截面涡轮增压器（VGT）增压器210000 r/min760 2 KW输出功率12V电压起动机110A额定电流14.50.3 V调节器调整电压发电机2800 r/min最高转速真空泵-90 kPa最大真空度50kPa 到达时间5 s(400 r/min)真空度到达时间额定电压最高持续工作温度最高转速规格可变截面涡轮增压器（VGT）增压器210000 r/min760 2 KW输出功率12V电压起动机110A额定电流14.50.3 V调节器调整电压发电机技术参数项目技术参数项目14V蓄电池14V蓄电池GW4D20其他主要零部件技术参数GW4D20其他主要零部件技术参数14/6214/62第一节前端附件（一）前端附件组成第一节前端附件（一）前端附件组成GW4D20发动机附件轮系主要有发电机、助力转向 泵、空调压缩机、附件惰轮等组成，利用皮带传动。GW4D20发动机附件轮系主要有发电机、助力转向 泵、空调压缩机、附件惰轮等组成，利用皮带传动。三、GW4D20柴油机机械部分三、GW4D20柴油机机械部分15/6215/62（一）前端附件组成（一）前端附件组成附件张紧轮附件张紧轮发电机总成发电机总成助力转向泵助力转向泵附件楔惰轮附件楔惰轮附件平惰轮附件平惰轮压缩机总成压缩机总成16/6216/62（二）前端附件位置布置特点：（二）前端附件位置布置特点：? 在附件带轮位置布置时，考虑要最大降低皮带的弯曲应 力，延长皮带的使用寿命，同时兼顾整机结构的紧凑性， 因此有效直径最小的带轮布置在整个轮系的松边上，张紧 轮布置在传递功率较大附件的松边上；在附件带轮位置布置时，考虑要最大降低皮带的弯曲应 力，延长皮带的使用寿命，同时兼顾整机结构的紧凑性， 因此有效直径最小的带轮布置在整个轮系的松边上，张紧 轮布置在传递功率较大附件的松边上；? 增加了两个惰轮，目的是为了增大各附件带轮的包角和减 小各带轮之间的跨度；增加了两个惰轮，目的是为了增大各附件带轮的包角和减 小各带轮之间的跨度；? 张紧器为自动张紧器，这样皮带能获取更合适的初始拉 力，避免发动机在变工况下运转时，初始拉力过小或过 大，使皮带受到大的冲击，产生打滑及摩擦噪声，减少皮 带的使用寿命。张紧器为自动张紧器，这样皮带能获取更合适的初始拉 力，避免发动机在变工况下运转时，初始拉力过小或过 大，使皮带受到大的冲击，产生打滑及摩擦噪声，减少皮 带的使用寿命。17/6217/62（三）发电机皮带拆装注意事项（三）发电机皮带拆装注意事项?拆皮带：拆皮带时一手用扭力扳手顺时针旋转张紧器，将张 紧器压到下限位置，同时另一只手将附件平惰轮部位皮带推 出，然后松开张紧器，取下整个皮带；拆皮带：拆皮带时一手用扭力扳手顺时针旋转张紧器，将张 紧器压到下限位置，同时另一只手将附件平惰轮部位皮带推 出，然后松开张紧器，取下整个皮带；张紧器限位块张紧器限位块18/6218/62?装配皮带：装配皮带时先按如图1-7顺序套进皮带，用扭力扳 手顺时针旋转张紧器，将张紧器压到下限位置，同时另一只手 将皮带套进附件平惰轮，然后松开张紧器。注意安装到位后应 确保皮带楔形齿和各带轮楔形槽配合良好。装配皮带：装配皮带时先按如图1-7顺序套进皮带，用扭力扳 手顺时针旋转张紧器，将张紧器压到下限位置，同时另一只手 将皮带套进附件平惰轮，然后松开张紧器。注意安装到位后应 确保皮带楔形齿和各带轮楔形槽配合良好。1234567123456719/6219/62第二节 正时机构第二节 正时机构（一）正时机构组成正时机构采用皮带传动，主要由曲轴正时皮带轮、水泵 带轮、凸轮轴正时带轮、高压油泵带轮、正时张紧轮、正时 惰轮、正时皮带和正时罩盖等组成。（一）正时机构组成正时机构采用皮带传动，主要由曲轴正时皮带轮、水泵 带轮、凸轮轴正时带轮、高压油泵带轮、正时张紧轮、正时 惰轮、正时皮带和正时罩盖等组成。20/6220/62正时系统示意图正时系统示意图21/6221/62正时机构正时机构凸轮轴正时 带轮凸轮轴正时 带轮正时张紧轮正时张紧轮机油泵带轮机油泵带轮正时惰轮正时惰轮高压油泵 带轮高压油泵 带轮水泵带轮水泵带轮曲轴正时带轮曲轴正时带轮正时皮带正时皮带22/6222/62正时系统特点：正时系统特点： ?正时系统共布置了七个带轮，传动的带轮多，距离跨度 大，传递的张紧力大；正时系统共布置了七个带轮，传动的带轮多，距离跨度 大，传递的张紧力大； ?为保证正时齿带有足够的张紧力，防止跳齿、脱齿及有效 补偿正时带的生长量，系统采用了自动张紧设计。由于张紧 轮是偏心轴轴承设计，且工作时张紧轮受到并提供很大的张 紧力，因此对零件本身的性能及装配要求很高；为保证正时齿带有足够的张紧力，防止跳齿、脱齿及有效 补偿正时带的生长量，系统采用了自动张紧设计。由于张紧 轮是偏心轴轴承设计，且工作时张紧轮受到并提供很大的张 紧力，因此对零件本身的性能及装配要求很高； ?正时皮带在整个正时中起传递力矩的作用，要求皮带本身 具有耐磨、耐高温，同时还要防打滑、抖动；正时皮带在整个正时中起传递力矩的作用，要求皮带本身 具有耐磨、耐高温，同时还要防打滑、抖动； ?皮带对每个带轮包角的设计经过了大量科学严谨的论证， 很大程度上避免了由皮带跨度大产生的震动对正时造成不良 影响。皮带对每个带轮包角的设计经过了大量科学严谨的论证， 很大程度上避免了由皮带跨度大产生的震动对正时造成不良 影响。23/6223/62正时惰轮正时惰轮正时张紧轮正时张紧轮正时皮带正时皮带注：正时皮带强制更 换里程为80000公里注：正时皮带强制更 换里程为80000公里24/6224/62（二）更换正时皮带（二）更换正时皮带更换正时皮带注意事项：更换正时皮带注意事项：?环境清洁度环境清洁度?对正时对正时?拧紧力矩拧紧力矩?皮带套进方向及顺序皮带套进方向及顺序?验证正时验证正时25/6225/621、检查确认皮带状况，取下正时皮带1、检查确认皮带状况，取下正时皮带?检查皮带是否 划伤、磨损、缺 齿，是否有油渍、 水迹；检查皮带是否 划伤、磨损、缺 齿，是否有油渍、