福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司1潼关枢潼关枢纽纽互通互通 A 匝道匝道桥桥施工方案施工方案一、概述一、概述潼关枢纽互通 A 匝道桥，桥梁中心桩号 AK0+567.75，桥跨为 3 x40 米预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长 123.5m，桥面宽度 13.75m。上部结构为预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为桩柱式桥墩、肋式桥台、桩基础。二、参考标准及规范：、参考标准及规范：、 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范 （JTG D62-2004）三、施工方法及施工工艺三、施工方法及施工工艺工艺流程：桩基 墩台 台帽 支座 箱梁 桥面 护栏搭板1 1、下部构造施工、下部构造施工1 1 挖孔桩施工挖孔桩施工工艺流程：测量控制 检查桩位 安装施工机具 逐层往下循环作业 检查验收 吊放钢筋笼 浇筑桩身混凝土（1）施工准备1）平整场地：清除地表植被，铲除松软土层并夯实；做好施工平台，做好往下挖土的施工平台，保证施工护壁外侧平台宽度大于 0.5m。2）施工测量：采用全站仪放线，确定桩孔准确位置，设置护桩。3）设备安装及出料：安装提升设备卷扬机，布置好出渣道路。（2）挖孔1）桩基挖孔方式为：桥台桩基为间隔开挖，桥墩桩基孔同时开挖。施工人员必须福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司2配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体，井口围护须高出地面 20cm-30cm，以防土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔停止时，孔口罩盖。2）施工人员每班必须检查桩孔直径和平面位置，作好施工记录，以保证孔径、孔深符合设计图纸要求。同时保证挖孔桩的桩位，桩孔倾斜度在规范之内（允许偏差：桩位 50mm，桩孔倾斜度 0.5%） 。挖孔施工人员配备简易检孔器，检孔器用 16 钢筋加工而成，检孔器直径等于设计孔径，高度为 120cm-150cm。（3）孔内护壁混凝土护壁：当孔内地质结构为全风化岩时采用混凝土护壁，即：每挖 50cm-100cm 立模浇筑混凝土，渗水较大时，每 20cm 浇筑一节护壁，厚度大于 15cm，混凝土标号为 C25 普通混凝土，当出水量大时护壁采用钢筋混凝土。第一节护壁高出原地面25cm，以防土、石等杂物落入孔内伤人。为加速混凝土凝结，在有渗水地段，掺入速凝剂。混凝土护壁（见下图）（4）检孔福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司3当孔深达到设计深度后，及时清除孔底残渣，现场工程师检查合格后准备好施工资料，并通知质检工程师向现场监理报验。终孔时用检孔器对孔径进行检查，检孔器的尺寸如下：长度为 4-6 倍的桩径，直径等于设计桩径，并具有一定的刚度。（5）钢筋笼的制作1）钢筋按不同直径、等级、牌号、规格分批验收，分别存放，并立标志牌以便于识别。2）所有钢筋的弯折在温度为5以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度，保证在浇筑砼时钢筋不发生错位，在安装钢筋时，保持表面不沾油污，并检查钢筋位置。3）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后进行施焊，焊接工艺、参数经监理工程师同意。焊工均具有考试合格证书，并持证上岗施焊。每个焊点经质检员检查，并做焊接试验检查。应优先采用闪光对焊法，双面搭接焊。钢筋焊接接头符合钢筋焊接及验收规程 （JGJ1896）的有关规定。在不利于焊接的气候条件下，施焊场地采取适当措施。当环境温度低于 5时，钢筋在焊接前预热；气温低于20时，不进行焊接。当更换操作人员，更改工艺时都要试焊，经检验合格后才在成品上操作。4）热轧钢筋接头采用电弧焊时按如下要求进行：a、焊缝的长度、宽度和厚度按照图纸所示或相关技术标准进行。b、每当改变钢筋的类别、直径、焊条型号或调换焊工时，事先用相同的材料和所用焊接参数制作三个抗拉试件进行抗拉试验。当焊接接头试验结果大于或等于所接钢筋的抗拉强度时，才正式施焊。c、焊接点和钢筋弯曲处的间距大于 10d（d 为焊接钢筋的直径） 。d、钢筋接头、采用搭接焊时，采用双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才采用单面焊缝，且经监理工程师批准。5）钢筋骨架的制作采用加劲筋成型法：福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司4根据设计图纸，把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人工转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，使螺旋筋与主筋密切接触，并且点焊数目不少于总点数的 1/3，点焊牢固。制好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方。每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。6）骨架的运输：运输采用吊车吊装，在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入钢丝，保证各点受力均匀。钢筋笼在现场绑扎成型，并使之符合图纸尺寸、笼体完整牢固。钢筋笼采用吊车安装。由于钢筋笼较长，随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体。落笼时使用导向钢管以防止笼体损坏孔壁，并保持顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮或下沉。（6）混凝土的浇注1）钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料。砼在拌和场拌制，砼运输车运输，吊车配合灌注。砼要有良好的和易性、流动性，坍落度控制在规范规定的范围内。及时填写灌注砼施工记录，灌注的桩顶标高要比设计标高高出 0.4m，以保证截断面以下全部混凝土的质量。2）当孔内设置钢筋骨架时，混凝土坍落度控制在 79cm。混凝土连续灌注成桩。采取导管法灌注，在距孔口 2m 以内时，砼分层灌注，使用插入式振动器分层振捣密实，直至桩顶。砼采用插入式振捣棒边灌注边插实，以保证砼的密实度。桩顶砼在初凝前福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司5抹压平整，表面如有浮浆层要凿除以保证与上部承台连接良好。3）灌注桩身砼的注意事项：a、灌注砼不得在孔口抛铲或倒车卸入。b、灌注过程中，砼表面不得有超过 50mm 厚的积水，否则，必须排除积水后才能继续灌注砼。c、灌注桩身砼时要留置试块。4）挖孔施工常见问题的预防与处理：a、垂直偏差过大由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。b、孔壁坍塌及流砂事故在开挖过程中，如遇到特别松软的土层，流动性淤泥或流砂时，为防止土壁坍落及流砂，可减少每节护壁的高度（可取 200500mm） 、加强配筋、增加护壁厚度等措施。待穿过松软土层和流砂层后，再按一般的方法边挖边灌注砼护壁，继续开挖桩孔。当采用上述方法仍无法施工时，讯速用土回填桩孔到能控制坍孔为止，并用高150200mm 孔径略小于砼护壁内径的钢护筒，用小型千斤顶将钢护筒压入土中阻挡流砂或淤泥，压入一段开挖一段，直至穿过流砂层 50100cm。c、清底和封底止水成孔经过验收终孔后，清理干净桩底余渣、淤泥、积水。开始浇注前，必须对该桩四周未浇注的桩同时抽水、降水。若桩底无涌水时，只在桩底挖小集水坑排干积水，堵塞护壁涌水后即灌注桩身混凝土。如桩底裂隙涌水，为了保证桩身砼浇灌质量，桩底采用 50cm 厚与桩身混凝土强度等级的水下不分散砼先封底止水，待封底砼有一定强度再抽干积水后按常规浇灌方法施工。护壁渗水待安装钢筋笼后，利用钢筋笼提供操作条件，采用促凝水泥浆对渗水孔眼进行堵塞，孔隙较大时先塞水泥浆封闭渗水孔。福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司6d、桩身混凝土质量桩身砼浇注的施工间隙不超过终凝时间，最好连续浇注。浇注过程中，技术人员要下孔检查分析浇注质量，如发现因渗水而造成浮浆过多时，立即浇注干硬性或无水干拌砼均匀，振捣密实加以控制，以确保砼质量。浇注完毕后，在砼初凝前对桩顶砼抹压平整，以避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝。e、筋笼扭曲变形钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。2 2 桥梁承台、墩台身施工工艺桥梁承台、墩台身施工工艺(1)桥梁承台、墩台身施工工艺工艺流程：测量放线绑扎台身钢筋 立台身、模型浇注台身砼养生等强拆除模型 1）基坑放样。2）基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。机械挖至接近基底标高时，应保留 1020cm 一层，在基础施工前人工突击挖除，并整平夯实，及时通知监理工程师检查。基坑开挖后，不得长期暴露。3）浇筑水泥砂浆垫层。4）钢筋的制作与绑扎。制作绑扎钢筋时各项指标均应符合规范要求，同时应注意墩台身预埋钢筋的位置。绑扎完毕检查无误后，报请监理工程师检查。5）侧模的安装。侧模采用钢模板，安装前应涂刷脱模剂，以便脱模。钢模板安装应牢固，接缝严密不漏浆。6）砼浇筑。砼混合料采用 750L 混凝土拌合机集中拌合，6m3 砼罐车运输，插入式振捣器振捣，砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过 30cm。用插入式振捣器振捣时要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。福永高速公路 A12 合同段 中铁十七局集团第六工程有限公司77）拆模、养生。终凝后及时用养生布覆盖，洒水养生（2）桥梁桥台帽施工工艺在进行完立柱施工后，立柱砼强度达到设计图纸规定的强度，报监理工程师检验合格后，即可进行桥墩盖梁的施工。1）钢筋骨架的绑扎台帽钢筋在准备好的底模上进行绑扎。绑扎过程中，钢筋的绑扎严格按技术规范及设计图纸的要求进行，并注意在与模板接触的钢筋上绑上适量的砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。绑扎完毕及时通知监理工程师检查。2）侧模及端模安装侧模端模及底模采用钢模板。在安装前涂刷脱模剂以便脱模。侧模及端模安装后，采用经纬仪检查模板的轴线和用水平仪检查标高是否符合规范要求，同时应注意检查模板间连接是否牢固，是否会漏浆，钢筋的保护层及预埋件的设置是否符合要求。3）以上工序经监理工程师检查无误后，即可进行砼的浇筑工作。砼的浇筑采用插入式振捣棒振捣，振捣砼应密实，防止漏振及过振。振捣过程中，设置专人检查模板的稳固性及严密性，出现问题应及时处理。4）当台帽砼强度达到规范要求后即可拆模及支架。2 2、上部构造施工、上部构造施工2.12.1 上部现浇钢筋砼连续箱梁的施工上部现浇钢筋砼连续箱梁的施工对现浇钢筋砼连续箱梁的施工，根据本工程实际情况，拟采用支模现浇施工工艺，施工方案如下：（1）支架施工工艺1）支架设计采用满堂式支架，两端张拉预应力钢束，施工完成后，支架由跨中向支点多点，均匀，缓慢，对称拆除。2）支架施工1、基底处理：a、基底必须严格夯实整平，